随着越来越多的一线二线城市推出限牌政策，传统燃油车上牌可以说越来越难，摇号摇不到，竞拍又超级昂贵。就拿上海来说，其均价长期在9万元左右，这都赶上买一辆车了。而在这个城市生活有时候还离不开车，怎么办？插电混动的出现让人们看到了一丝曙光。对比纯电车型，插混车型可免去续航焦虑，完全能当成油车来开。最最最重要的是还能省下一大笔买指标的钱！今天介绍插混车型给大家，供参考。

售价方面， 荣威RX5 eMAX起售价格为19.58万元，市面上目前拥有着大概1万元左右的裸车优惠，不同地区其额外补贴力度有所不同。对于一个一线家用品牌插混SUV来说，优惠后价格还是非常给力的。目前购车荣威RX5 eMAX可享8000-10000元的置换补贴。

外观方面，荣威RX5 eMAX和燃油版本基本没什么差别，除了右侧多的充电口、尾标信息不一样之外，其他的都差不多。整体的视觉感官来说还是很大气的，这主要得益于较大且硬朗方正的车身尺寸、硕大的前格栅。官方称之为"星海战舰"的全LED灯组也很有辨识度。

内饰方面，荣威RX5 eMAX看起来也很简洁，除了14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏格外吸引眼球之外，12.3英寸全景AR模式虚拟仪表也更显科技感。同时，中控台有大面积皮质覆盖，挡杆、BOSE音响喇叭、方向盘以及车门按键等都有电镀点缀……整体的质感看起来是不错的。

动力方面，荣威RX5 eMAX则搭载1.5T发动机+10速EDU变速箱，并且配备有采用Hair-pin绕组结构的新电机。其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米；电动机的最大功率为90千瓦，最大扭矩为230牛·米。其动力电池容量为16.6kWh，工信部纯电续航里程为70km。此外，其工信部综合油耗为1.7L/100km。

售价方面，探岳GTE起售价格为24.98万元，市面上目前拥有着大概2万元左右的裸车优惠，不同地区其额外补贴力度有所不同。对于一个一线家用品牌插混SUV来说，优惠后价格还是非常给力的。目前购车探岳GTE可享受2年0利率的金融政策，最低首付仅为3.8万元起。

外观设计方面，作为GTE家族新成员，探岳GTE前包围的C型LED日间行车灯与迈腾GTE、蔚揽GTE风格相似，而这也是GTE家族一个较明显的标识。车身侧面，轮眉和侧裙部分均加入了高亮黑装饰。同时，后视镜下方集成投影灯，夜间解锁会自动点亮，增添使用细节的质感。

整车尺寸为4603/1860/1658mm，轴距2730mm。尾部设计与燃油版区别不大，保险杠处采用高亮黑装饰以及全系标配的感应式电动尾门，使用效果更人性化。

来到车内，探岳GTE保持家族化的T型中控布局，加入全新样式方向盘+8英寸中控屏+触摸式空调面板等。内部设计的简化程度做的刚刚好，尤其是触摸式空调面板支持触控和滑动操作方便很多。

探岳GTE动力部分采用1.4T发动机+85kW永磁同步电机组成，匹配DQ400e六挡湿式双离合变速箱，最大综合功率为210马力，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为54km，百公里加速8.4秒。

售价方面宋Pro DM补贴后的售价为16.48万元起，这款车的销量还是很不错的，无论是从设计还是空间上都能满足人们的日常生活。目前购买宋Pro DM，消费者可享受最高三年0息，补贴最高可达2万元。

宋Pro DM定位于紧凑型SUV，它沿用了比亚迪最新的家族式化设计理念，前脸用了比较多的直线和折角，进气格栅和复合型大灯组的设计也比较有层次感。

贯穿车身侧面的腰线与尾灯相连，尾灯支持多种点亮效果，而车顶也采用了悬浮式设计，因此整体看起来运动气息比较强。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距2712mm。

内饰方面，宋Pro DM仍然沿用了此前的设计风格，中控大屏集成了车辆控制、地图导航等多种使用功能。前排物理按键大幅减少，设计更为简洁。另外，方向盘的皮质包裹和按键布局也带来了不错的用户体验。部分车型可以实现准L2级的自动驾驶。另外，比亚迪的DiLink智能网联系统在宋Pro DM上也有搭载，趣味性和网联功能都满足日常需求。

动力方面，宋Pro DM搭载了一台1.5T的发动机，匹配6速双离合变速箱，再与前置单电机和电池组成插电混动系统（顶配为双电机）。发动机最大功率118kW，最大扭矩245 N·m；永磁同步电机最大功率120kW，最大扭矩280 N·m；系统综合功率238kW，综合扭矩525 N·m，百公里加速6.5s。电池组容量15.7kWh，纯电续航里程81km。

目前VV7 PHEV补贴后的起售价格为21.98万元，比起燃油版的VV7的起售价仅高出5万元，目前VV7 PHEV车型可享受36期0利息的购车政策，并且任意品牌车型置换都可补贴1.5万元，政策方面可谓是非常诱人。

设计方面，VV7新能源前脸六边形的进气格栅内部采用了亮银色的网状镀铬设计，360度全景影像的前置摄像头被放置在了WEY品牌LOGO的右侧。与不少搭载驾驶辅助系统的车型一样，毫米波雷达模块被设计在了车牌的正下方。

车身侧面，造型流畅动感，非常符合当代年轻人的审美标准。尾部设计相对来说简单一些，双边共四出的排气被扁平菱形样式的装饰板所取代，看上去有些过于低调。

来到车内，延续了WEY品牌家族式的设计风格，与燃油版本整体的出入名不算明显。在用料方面，采用了大面积的搪塑工艺、软质皮革包裹的材质以及木纹装饰。同时，采用的双12.3英寸的全液晶仪表+悬浮式中控屏设计增添了更强的科技感。

VV7新能源采用2.0T发动机+后置85kW驱动电机组成的插电混动系统，搭配三元锂电池组,纯电续航里程为70km，综合续航里程更是达到了730Km。平均油耗为1.7L/100km。发动机最大功率167kW、最大扭矩387Nm，百公里加速仅需5.9s。

对于限牌城市来说，是极力推荐插混SUV车型的，不仅能将指标费用给省下来，还能享受纯电行驶所带来的动力性与燃油经济性，何乐而不为呢?