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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录

一：500码+极速，超越布加迪的实力啥个样？508.73km/h SSC Tuatara成为最速量产车

二：四座原厂奢华，还是个SUV 梅赛德斯-迈巴赫GLS或在广州车展上市

三：更大的双肾？更燃的外观？外观有所更新 新款宝马X4 M谍照曝光

四：细节之中尽显战斗 宝马X5 M/X6 M雷霆版首发限量车型官图

五：当插电式混动和保时捷的结合 售116.80万起 新款Panamera售价公布

六：新瓦罐王者RS6终于要来了！143万元起 奥迪性能车家族曝光预售价

七：小卡宴 Coupe？首款电动SUV 保时捷Macan EV谍照曝光

看点一：500码+极速，超越布加迪的实力啥个样？508.73km/h SSC Tuatara成为最速量产车

近日，在美国内华达州Pahrump，车手Oliver Webb驾驶SSC Tuatara在开放的公共道路上跑出了单向顺风532.9km/h、单向逆风484.52km/h，双向平均时速508.73km/h的极速成绩，一举成为了全球最快量产车。作为参考，此前柯尼塞格的平均值世界纪录是471.5km/h；布加迪的非官方世界纪录成绩是490.4km/h。

此次极速测试是完全按照吉尼斯世界纪录的认定标准进行的，在测试阶段，SSC使用了已经量产的车型、轮胎使用了市面上正常发售的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、并在开放的公路上使用官方认定的GPS测试仪进行测速。并且还进行了正向和反向两次极速测试以抵消风向带来的影响。SSC的测试人员表示当天路面有比较强的侧风，如果侧风弱一些，最终的极速成绩还能继续提高。

这个来自美国的超跑品牌，在2020年费城车展上发布了SSC Tuatara量产版车型，该车仅限量100台。动力方面，SSC Tuatara量产版车型搭载5.9T双涡轮增压V8发动机，在添加E85乙醇汽油的状况下最大功率可达1775马力，而添加普通汽油时最大功率仅为1370马力。传动系统方面，新车匹配了带有Automac AMT功能的CIMA 7速自动变速箱，能实现100毫秒以内的换挡速度。另外，该车的车身质量仅为1247kg，风阻系数为0.279Cd。

编辑点评：

人类在追求速度这方面一直没有停歇过，从迈凯伦F1创下386.4km/h的世界极速记录开始，各大厂商就在不断追极速的突破。在随后的时间里，布加迪的便创造了403km/h的极速，成为首个极速超过400km/h的量产车型；之后又布加迪Veyron Super Sport再一次创造了431km/h的极速；而Hennessey Venom GT紧随其后创造了435.31km/h的极速；前几年瑞典超跑柯尼塞格继续创造471km/h的极速；然后布加迪的Chiron Super Sport 300+便再次打破记录，完成了490.48km/h的极速，但随后宣布不再进行极速的竞争。这一次SSC Tuatara再一次打破量产车车型的最高极速，达到508.73km/h，可以说成绩相当惊艳。

看点二：四座原厂奢华，还是个SUV 梅赛德斯- 迈巴赫GLS或在广州车展上市

日前，我们从外媒获悉，梅赛德斯-迈巴赫GLS正式在美国上市，售价为16.155万美元起步；作为参考，基础版GLS 580美国售价为9.98万美元，可见迈巴赫GLS比基础版贵一半以上。目前中国市场的售价尚未公布，新车有望在今年的广州车展上市和公布国内售价。

外观方面，新车采用全新的前脸造型设计，大尺寸的进气格栅搭配直瀑式设计，使车看起来霸气十足。同时，格栅上方增加“MAYBACH”的英文标识，同时采用三叉星徽立标，增加了新车的质感和高级感。

车身侧面，从官图可以看出，新车依旧采用双色车漆喷涂，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，给人的第一视觉效果是高贵而优雅。尾部方面，新车采用镀铬饰条装饰，在增加车尾层次感的同时带来更强的横向视觉张力。

内饰方面，新车延续了现款车型的双色内饰色彩搭配，加上实木、真皮等材料的使用，搭配精美的缝线和银色饰条点缀，营造了新车的豪华气息。同时，新车采用一体式大屏幕，融合了液晶仪表和中控显示屏，在突出新车科技感的同时，也让新车的豪华感升级。

从各项细节也可以看出，新车运用多个迈巴赫专属标识。配置方面，后排乘客拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。同时，后排座椅提供加热、通风、按摩和躺卧功能。根据需求，用户还可以选装2+3式五座座椅设计等。

动力方面，新车将搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，其中发动机最大输出功率557马力，峰值扭矩730牛•米，48V电机可额外输出22马力和250牛•米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。

编辑点评：

在中国市场，梅赛德斯-迈巴赫有不少拥趸，同时得益于国人的追捧，梅赛德斯-迈巴赫每年70%的销量由中国消费者拉动。而梅赛德斯-迈巴赫GLS的出现将进一步丰富消费者的选择，该车加价多少才能提车也将成为消费者新一轮的猜测。

看点三：更大的双肾？更燃的外观？外观有所更新 新款宝马X4 M谍照曝光

 日前，有海外媒体曝光了新款宝马X4 M的路试谍照。新车在外观设计方面有所调整，内饰配置方面预计将更具科技感，动力方面或将与现款保持一致。

从外观来看，新款宝马X4 M在前脸和尾部方面罩有伪装，头灯面积有所缩小，同时边缘设计也更为圆滑。此外新车格栅和前包围的设计也有所改变。

车尾方面，新款宝马X4 M似乎采用了经过全新设计的尾灯组，后备厢盖上还配备了鸭尾式扰流板，双边共四出的经典排气显然是必备的保留项目。我们并未获得新车内部的照片，但根据外媒的消息来看，新车有望获得更大的中控屏，iDrive信息娱乐系统也将被直接整合进中控屏内，此外换挡杆所在区域也将重新设计。

动力方面，新款X4 M有望继续搭载S58系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，标准版车型最大功率480马力，而雷霆版可高达510马力，峰值扭矩两个版本同为600牛·米。传动部分为8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。

编辑点评：

从此前获得的消息来看，新款X4将于2021年首次亮相，并于2022年内开始发售。作为性能版车型，相信新款X4 M并不会与普通版车型同步首秀，也许我们要等到2021年下半年才能见到新车的身影了。

看点四：细节之中尽显战斗 宝马X5 M/X6 M雷霆版首发限量车型官图

日前，宝马官方发布了X5 M/X6 M雷霆版First Edition车型的官图。新车将采用独特的车身颜色与内饰搭配，来彰显First Edition车型的身份。据悉，新车将于2021年年初开始交付，全球限量500台。

外观方面，新车将提供“滨海湾蓝”与“北极灰”两种哑光质感的车漆，并在车身细节处搭配亮黑色的装饰，提升新车质感。例如，亮黑色的双肾进气格栅，前包围两侧造型夸张的散热开口也使用了亮黑色覆盖件装饰。同时，新车的前发动机盖以及后视镜和其他一些细节还使用了碳纤维增强塑料材质（CFRP）。此外，新车还提供了亮黑色的多条辐轮圈，前21英寸，后22英寸。

内饰方面，First Edition车型将提供银河灰和午夜蓝相拼接的独特座椅配色，与车身颜色相搭配，提升新车的整体性。另外，座椅的腰部支撑处还使用黑色的Alcantara材质，增强摩擦力。全车几乎均搭配了这样的“蓝白灰”三色装饰，包括车门面板和中控台的位置。新车中控台也使用了大量碳纤维材质覆盖，并且每辆限量版车型均带有单独编号的“First Edition 1/250”，以表明该车的特别身份。

动力方面，新车与普通的雷霆版车型无异，依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率626马力，最大扭矩760牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱，并搭配四轮驱动系统，0-100公里每小时加速时间为3.8秒。

编辑点评：

该First Edition车型在澳大利亚地区，仅有4台配额，两种车型分别各两台。除了澳大利亚地区，全球其它地区的配额官方暂时还没有公布，不知道国内会分到几辆配额。作为宝马M部门体量最大的M车型，可以说X5 M与X6 M是公路霸主，强大的动力搭配肌肉感十足的外观，让很多宝马车迷都为之兴奋。

看点五：当插电式混动和保时捷的结合 售116.80万起 新款Panamera售价公布

近日，保时捷官方发布了Panamera Turbo S E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid以及Panamera 4S三款车型的官图。新车均提供普通轿车版，行政加长版和Sport Turismo版。同时，所有混动版本（包括之前发布）的电池容量全部从14.1kWh增加到17.9kWh。此外，保时捷官方公布了新款Panamera七款车型的国内售价，售价区间为116.80-248.30万元。

此次发布的新车型中，Turbo S E-Hybrid成为了保时捷目前动力最强悍的车型，其搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机加电动机组合成的混动系统，系统综合功率达到698马力，并匹配8速PDK变速箱。如果选装了Sport Chrono套件，新车0-100km/h加速时间仅为3.2秒，加速到200km/h仅需10.9秒，最高时速将达到315km/h，在WLTP的工况标准下，新车纯电模式可行驶50公里。

而Panamera 4 E-Hybrid型号的车型将使用2.9T涡轮增压V6发动机加电动机组合的混动系统，其系统综合功率达到461马力，匹配8速PDK变速箱。新车0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速为280km/h，在WLTP的工况标准下，新车纯电模式可行驶56公里。

最后保时捷还新增了一个纯燃油版车型——Panamera 4S，新车依旧保留了2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，新车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达295km/h。

回顾外观，新款Panamera在外观设计上与老款最大的变化是前包围两侧的双条幅LED日间行车灯，新车的侧面进气口造型也有细微的变化。此外，新车还提供了三个全新样式的20英寸和21英寸轮圈，以及两个新的车身颜色选择。同时，Sport Design成为标准配置，悬架和底盘控制系统也进行了优化。

内饰方面，新车依旧采用了五连炮筒式的仪表盘设计，并搭配了带驾驶模式选择的三辐式多功能方向盘，配合内嵌于中控上的多媒体触控屏，让新车充满了科技感。配置方面，新车提供空气净化离子发生器、全景式天窗以及Hi-Fi、BOSE和Burmester音响系统的选装；安全配置上，新车标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

编辑点评：

如果想让很多人同时体验保时捷强大的动力，那么Panamera一定是首选。而此次发布的的Turbo S E-Hybrid版本，也是保时捷所有在售车型中第二强大的车型。对于那些希望与他人分享超快的加速度与精准操控的人来说，保时捷一定能满足所有的需求。

看点六：新瓦罐王者RS6终于要来了！143万元起 奥迪性能车家族曝光预售价

日前，我们从相关渠道获得了奥迪性能车家族部分车型的预售价，其中全新RS 6 Avant预售价为143万元，全新RS 7 Sportback预售价为145万元，RS Q8预售价为147万元，R8 V10 Coupe Performance预售价为230万元。全新RS 6 Avant

全新RS 6 Avant最早于2019法兰克福车展首发，作为全新A6 Avant的顶级性能版本，全新RS 6 Avant在前者基础上采用了更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。具体来看，新车前脸采用了最新的设计风格，不再与同期的A6/S6共享设计，而是转而采用了与全新A7/S7相同的四边形前大灯组，看起来更加凶狠。而蜂窝式的格栅内部构造，配合造型夸张的三段式进气口，进一步提升其运动气息。

在车身侧面，我们还能看到新车的车身比A6 Avant更低，同时拥有规格更加夸张的车轮组合及刹车系统，让这款车释放出“我不好惹”的气息。此外，该车将标配21英寸轮圈，并支持22英寸轮圈供消费者选装。

尾部方面，其厚重的尾部轮廓配合后翼子板凸起的筋线以及车顶上的鲨鱼鳍天线，让这款高性能旅行车看上去十分厚重。同时，其采用了与全新A6/S6 Avant车型相同的后示宽灯组，在夜间让其辨识度得到更高的提升。此外，其底部的双边共两出式椭圆排气则是奥迪RS家族的传统，而上方类似M型铝饰条的妆点也十分增彩。

内饰方面，新车基本沿用了新奥迪A6 Avant设计风格，新车采用了大尺寸全液晶也表盘、中控顶部液晶屏以及底部控制区域液晶屏，三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。此外，该车拥有565升后备厢空间，而将其后排座椅放倒的情况下将获得1680升的空间，丰富消费者的多种使用环境与需求。

动力方面，新车将采用4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为600马力，其峰值扭矩为800牛·米，使其拥有3.6秒的0-100km/h加速时间。传动方面，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。同时，该车还将提供quattro四驱系统。 得益于48V MHEV轻混系统，配锂电池组，最长可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8缸闭缸，从而提升该车的燃油经济性。此外，该车的扭矩矢量分配系统会将前后动力分配为40:60，根据需求不同，前轴最高可获得70%的动力，后轴最高可获得85%的动力。

RS 7 Sportback

RS 7 Sportback同样于2019法兰克福车展首发，整体外观与此前亮相的全新奥迪A7保持一致，前包围两侧拥有尺寸更大的进气口，看起来更加凶狠。此外，我们注意到新车拥有更宽的轮拱，同时采用了RS车型上标志性的双边共两出椭圆形尾喉。值得一提的是，RS 7(参数|询价)可以选择13种不同的外观颜色，包括两种特定的RS色调：Nardo灰色和Sebring黑色。

新车与RS 6 Avant一样，采用了自适应空气悬架。在标准设置下，RS 7 Sportback的车身高度比A7降低了20mm；如果在120km/h的速度下，车身高度会在原有的基础之上再下降10mm，以改善车体上方通过的气流。

内饰方面，在红色氛围灯、平底造型的运动方向盘、多边形造型的运动座椅的加持下，新车的运动感表现的十分强烈。同时与A7相同，采用了三联屏的设计，科技感满满。此外，采用重新设计的仪表盘更加运动，转速表采用L型设计。此外，仪表盘还可额外显示马力、扭矩、车身的实时G值等参数。

动力方面，该车搭载了与全新奥迪RS 6 Avant相同的4.0升双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统的动力总成，最大功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h的加速时间为3.6s。在电子限速下，新车的最高时速为250km/h；如果新车在装配有Dynamic和Dynamic Plus套件的情况下，最高时速将分别突破至280km/h和305 km/h。传动系统方面，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。同时，该车还将提供quattro四驱系统。

RS Q8

 RS Q8的整体比例依然如同Q8那样协调，在换装23英寸轮圈并且降低悬架高度之后整车姿态更为运动。为了凸显RS Q8的运动魅力，设计师为新车的前后保险杠都进行了重新设计，其中头灯之下的进气结构尺寸更大，但同时造型简洁。网状的黑色中网搭配上黑色的中网轮廓（可选装碳纤维材质）与黑色后视镜让整车显示出了适当的速度感。

RS Q8的车身侧面和尾部也进行了适度的修饰，新增的侧裙与带有下部扩散器的后保险杠为新车的尾部视觉效果增添了速度感。整体来看RS Q8的外观保持了克制，与整车简洁的外观基础搭配起来恰如其分。

新车的内饰在Q8的基础上进行了适当点缀，在延续尖端科技感的同时增添了各式运动元素，其中就包括多处红色的内饰饰条，被Alcantara材质包裹的挡把、方向盘与车顶，当然还有视觉效果爆棚的运动座椅。

动力方面，RS Q8搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米并匹配8速Tiptronic变速箱，而新车还拥有48伏轻混系统。在这样的动力总成支持下，新车拥有在3.8秒内加速至100公里/小时的能力。

R8 V10 Coupe Performance

外观方面，新车采用了六边形大嘴式前进气格栅造型，相比现款车型要更加扁平，视觉效果更佳凶狠。同时，其左右两侧进气口取消了黑色竖条状设计，改为与格栅相同的不规则网格状。此外，新车前唇部分也进行了重新设计，进一步提升该车的气势。

车身侧面来看，其尾部网状格栅采用了贯穿式设计，对于一款中置发动机的超级跑车来讲会带来更好的散热效果。与此同时，新款R8的排气造型也进行调整，粗壮的圆孔排气看上去较为暴力。

动力方面，新车将继续搭载5.2L V10发动机，根据调校可输出620马力的最大功率，峰值扭矩为570牛·米。而传动系统方面，新车将继续匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

沉寂了一段时间后，奥迪再次在国内掀起性能车的热潮。RS家族的大部分车型已经进入国内，搭配定位入门性能车的S系列车型，未来将持续与宝马M Power和梅赛德斯-AMG系列抗衡。

看点七：小卡宴 Coupe？首款电动SUV 保时捷Macan EV谍照曝光

 日前，有海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan纯电动车型的路试谍照。新车将使用被称为Premium Platform Electric（PPE）的全新电动平台，该车将是该平台上第一辆量产车型。据悉，新车或将于2022年亮相发布。

外观方面，新车全部包裹着厚重的伪装，但我们仔细观察，可以发现新车头灯造型与现款Taycan类似，但因头灯周围也有伪装，具体的造型样式还需要等到实车发布后才能确认。前包围的三段式散热开口面积也比燃油版车型更小，这也符合电动车的设计。不过我们预计新车前包围整体造型或将会延续Taycan的前脸造型。

车身侧面，新车使用了一个类似于Cayenne Coupe的轿跑SUV风格的车身形式，或许未来纯电动Macan将采用这样的车身形式也不一定。车尾方面，新车尾灯采用细长条的设计，而尾部将配备一个大尺寸可伸缩的扰流板，这将进一步提升新车的运动感。此外，虽然车尾有双边共两出的排气造型，但是这应该是伪装的一部分。

关于车型平台方面，从我们得到的消息中可分析出，纯电动的Macan将使用Premium Platform Electric（PPE）的全新电动平台，该平台同样会在未来的保时捷和奥迪车型上使用，但Macan是第一个使用该平台的车型。另外，未来新车会首先发布高性能版本的Turbo和Turbo S车型，Turbo S车型或将拥有近700马力的最大功率，并且预计会使用双电动机与四轮驱动。

编辑点评：

保时捷从Taycan开始向着电动化一步一步去发展壮大，在我们与纯电动Macan见面之前，我们将见到是Taycan Cross Turismo的跨界旅行式纯电动车型。此外，保时捷投入了超过6400万美元的资金，用于扩建莱比锡工厂的相关设施，为未来生产纯电动Macan做好准备。纯电动Macan的出现也是保时捷历史上首款纯电动SUV车型，这将是保时捷又一个全新的起点。