时间倒回到十年前，人们对于10万元左右的预算买车主要权衡的是尺寸，例如这车够不够大、够不够面子、是不是这个价位里身材最大的车型。时间回到近些年，人们对于购买10万元左右的汽车，权衡的是这款车有没有车联网、有没有智能车机系统。

然而随着汽车新四化的普及，技术的迭代发展，如今人们对于一款10万级的汽车，更看重的已经是这款车型的发动机能效优不优秀、油耗高不高、是否符合时下日益严峻环保趋势；毕竟买车不是一次性的买卖，作为长使用周期的产品，当你付款提车的那一刻，就意味着你要与这款汽车相伴少则三、四年，多则十余年的时间。

最亲民的合资轻混车型

那么如何看这款车型的发动机能效是否优秀呢？最简单的法子就是看这款车型搭载的动力总成是否为混动系统。但对于手持10万元左右预算的消费者，要想买到混动系统的车型，如果还得有合资品牌品质背书的车型，那么消费者就得增加购车的预算，这种有限的预算与混动系统的高能效难以兼得的窘境，随着2020款 雪佛兰科鲁泽的到来得以打破。因为2020款科鲁泽作为10万级的合资品牌家轿，搭载了48V轻混系统，是目前市面上定价最亲民的合资轻混车型。 

既然找到了10万级合资高能效车型的答案，接下来就是关于2020款科鲁泽轻混车型该如何选的问题。2020款科鲁泽一共推出了7款车型，定价8.99万元-12.29万元；7款车型中，入门级车型搭载的是1.0T涡轮增压发动机与6挡手动挡变速箱的动力总成，此外还有两款搭载1.5L与6挡手自一体变速箱的动力总成；而符合消费者追求高能效需求的轻混车型，其实仅有四款车型。分别为定价10.89万元的轻混 Redline 320T双离合欢快版、定价为11.19万元的轻混 Redline 320T 双离合爽快版、定价11.79万元的轻混RS  330T自动畅快版，以及定价12.29万元的轻混 RS 330T 自动痛快版。

1.0T轻混与1.3T轻混这样选

在四款科鲁泽轻混车型的选择中，我们首先可以依照动力规格进行区分，其中的330T车型搭载的动力总成是1.0T涡轮增压发动机+48V电机+6挡双离合变速箱的动力总成，350T车型搭载的动力总成是1.3T涡轮增压发动机+48V电机+6挡手自一体变速箱的动力总成。

330T搭载的1.0T涡轮增压发动机最大马力125Ps、最大扭矩170N·m，这样的数据表现远比许多同级的1.5L自然吸气发动机要优秀，所以在日常用车情境中，轻混 330T车型的动力已经足够使用。当然如果对于性能有更高需求，350T车型搭载的1.3T涡轮增压发动机，其蕴藏的163PS的最大马力、230N·m的最大扭矩，已经足以比肩许多1.5T涡轮增压发动机；这样的动力用来推动一款紧凑型轿车，已经绰绰有余，并且还有一定的推背感。 

因此，对于1.0T轻混车型与1.3T轻混车型怎么选的问题上，首先是厘清自身对于汽车的性能储备是满足日常使用，还是有更高的驾控需求。此外，1.0T轻混与1.3T轻混车型在配置上也有一定的差异，这四款车型的配置水平呈现阶梯式丰富，所以彼此车型之间的价差并不局限在动力总成，还在于配置差异。

哪款车型性价比更高？

对于不同动力需求的消费者，其眼中的性价比最高的车型会因各自不同的需求而产生差异；所以这里我们将针对1.0T轻混与1.3T轻混车型进行区别解析。首先是1.0T 轻混车型，即轻混 Redline 320T 车型；这两款车型的价差为3000元，其对应的配置差异为后倒车雷达、电动天窗、主驾座椅高低调节、后视镜加热等，其实仅一项电动天窗，对于许多消费者而言就抵得上3000元的价差了，所以除非你不在乎有无电动天窗，否则小志更推荐你在1.0T轻混车型中选择科鲁泽轻混 Redline 320T 双离合爽快版。

那么在1.3T轻混车型上，两款车型又有怎样的差别呢？首先在定价上，两款车型的价差为5000元。配置上的差异有并线辅助、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等；这几项差异的配置如果按后装的成本来计算，这5000元的价差其实并不贵，前提在于你是否愿意为这几项配置多花5000元。如果预算允许的情况下，小志的建议是一步到位选择定价12.29万元顶配版本。

最后，可能会有网友疑虑1.0T轻混高配与1.3T轻混低配怎么选的问题，首先两者的价差有6000元，除了动力总成的区别外，其实在1.3T轻混入门版车型还多了运动外观套件、前排侧气囊。外观套件涉及个人审美，这点见仁见智；前排侧气囊则是有则好，没有也不是非得再加6000元购车预算。所以本质上1.0T轻混高配与1.3T轻混入门版的核心区别就在于动力总成，如果你对动力需求不大，1.0T轻混高配值得推荐；反之，其实小志更推荐1.3T轻混高配车型，即定价12.29万元的顶配版本。