文/夙靳霁

在国内汽车领域中，日系车是大家最为熟悉的品牌，目前在国内的合资车领域中，份额占比除了德系就是日系，而这两类品牌旗下的车型是在目前国内合资车型中销量最火的。其中日系车型在保值率方面，占据了上风。

日系汽车品牌在造车方面都是比较有实力的，国内的紧凑型SUV已经从刚需变成了必须，也是在国内最具市场的一个领域，而日系汽车品牌在紧凑型SUV领域的竞争已经存在很久了，其中本田旗下的紧凑型SUV中，有着一款CR-V。

本田的特点很明显，那就是占着发动机的优势，而国民也用一句话来总结它的性格，那就是“买发动机送车”，但是这个品牌对车身的设计也不含糊，外观造型符合着目前多数年轻用户的审美喜好，尤其是对于男性消费者而言。

CR-V的外在表现一反“佛系”本田的常态，车身在立体层次化方面非常明显，但是也将这些立体的层次结构进行了圆润化处理，所呈现出来的视觉效果就是“块状”质感，再加上折光效果的反馈，使得这款车增加了丰富的力量效果。

前脸处六边形的格栅面积并不大，尤其是格栅的上半部分还被进行了封闭式处理，使得上格栅在疏导气流方面显得有些吃力。下格栅的面积虽然也不大，但是精简的格栅设计在视觉效果上会有些畅快的感觉。

前大灯在格栅的部分连接，有着格栅上缘处的金属饰条进行烘托，也使得大灯看上去有着金属质感的明亮效果。这款车的灯组配置较为大气，全系标配LED光源，以光源粒子组合而成的雾灯也是标配，部分车型版本标配自适应远近光灯。

从侧面看，这款车的尾部有着一种断崖式的质感，前脸的设计较为圆润饱满。这款车的腰身压痕呈现出了S型曲线，折光效果比较不错。轮毂为双五辐式镂空设计，并且在镂空处，有种金属做旧的感觉，但是在棱角处打磨出了亮色，棱角非常明确。

车尾的尾翼部分镶嵌着一处高位刹车灯，下方的尾灯造型夸张，尾灯一直顺着后挡风玻璃的边缘延伸到了尾翼的部分，并与之连接，而尾灯连接尾翼的设计，在本田家族中并不仅仅只在这款车的身上体现，同样的设计还有本田旗下的思域。

车内的布局有着明显的层次化，但和车身的外观设计相同的是，它的棱角边缘同样进行了圆润化处理。车内的中控台处镶嵌着一块尺寸较大的显示屏，同时上方镶嵌着触控模式的按键以及独立的旋钮按键。

这款车的定位是一款紧凑型SUV，但是它的车内空间却明显要优于同级，前排座椅同时还具备着电动可控模式，所以在空间方面具备着可灵活运用的效果。后排座椅的腿部空间的余量非常可观，日常乘坐跷二郎腿几乎是常态。

这款车搭载的排量1.5T和2.0L，这款车全系包括了纯燃油车型和双擎版本车型，1.5T排量就是纯燃油版本，动力值为193匹+243牛米，2.0L排量的发动机动力是145匹+175牛米，用来辅助的电机具备184匹+135牛米的动力数值，并且部分车型有着适时四驱的配置。

总结：

本田CR-V的售价是16.98-27.68万，这款车的保值率表现非常不错，当然，目前国内大部分的在售车型都是落地打八折，能够在三年后的保值率在70%以上的都是少数，而 本田CR-V在第三年的保值率达到70.59%，是一款比较有实力的车型，起码在日系的紧凑型SUV当中，实力属于靠前的范围。