不少朋友在选购汽车时总挂在嘴边的几个硬指标，他们分别是排气量、马力、功率以及扭矩。那么这四个数据指标分别代表什么，在爱车里又办着什么活儿呢?咱们一起来看看。

之前咱们也聊过排气量，在这里也就不再详尽赘述了。实际上在汽车工业发展迅速的今天，各个型号的发动机之间存在着不少功率上的差距，所以排气量已经很难在代表发动机或汽车品质高低的标志了。

那么再说说马力和功率，其实马力和功率算得上是两兄弟，为什么这么说呢?因为马力和功率这两个数据指标都代表一件事情，那就是发动机做动功率，也就是发动机具有多大的能量。而功率和马力只是单位不同而已，可以理解为米和英尺之间的区别。

他们之间的换算关系为1kW（功率单位）=1.36PS（马力单位）

在国际上大家往往习惯选用马力作为功率的单位。那马1ps（匹）马力究竟有多大能量呢？做一个比喻吧，一匹马所提供的马力大概是0.4~0.6ps（匹），那么1ps（匹）就可以想象为是2匹马驱动时产生的功率。这样一解释是不是就显得直观多了。

在日常选购汽车时，咱们会经常看到这样一个数据，最大功率转速、最大马力转速，那么这个转速又是什么意思呢？让我们看看下边这张图。

如图所见功率并非是由转速增快而呈线性增长的，而是到达一个峰值后逐步呈现下降趋势的，那个可以使发动机产生峰值功率的转速就是最大功率转速。说的再简单一点，就是在这个最大功率转速下，发动机产生的功率就是最大的。

最后咱们来简单的看一下扭矩是什么吧，扭矩是一个用来衡量发动机负载能力，而且也影响着车辆的加速度。也就是说扭矩输出越大，车辆的负载能力越强，加速度越快。

就拿大众品牌来说，迈腾330TSI、高尔夫200TSI等等，车名后面的数字就是代表着扭矩等级，由此也从侧面反映出了扭矩也是影响发动机真正性能的重要指标之一。所以说，我们在买车考虑动力需求时，排量并不是唯一标准。