新一代速腾的前脸采用家族式的设计语言，中网仍然采用六边形设计，中间加入了横向镀铬装饰，LED大灯的造型更加犀利，设计非常精致，两侧的雾灯和日间行车灯造型别致，没有过于复杂的设计，但让人看上去非常的有设计感，全新一代速腾的底盘调教偏舒适，开起来姿态非常稳，同时兼顾了操控，驾驶灵活度提升了不少，全新一代速腾的结构为前置前驱，前悬架为麦弗逊，独立悬架后悬架为多连杆悬架，再加上专业团队的精心调教，整个底盘在行驶过程中显得非常扎实，连续过弯或者变道侧倾也不大，带来了不错的驾驶和乘坐体验，28i的动力完全符合预期，涡轮延迟在可接受范围内，很喜爱这种感觉，运动模式瞬间就有推背感，感觉油门力度加重了，起步略肉，后期动力充沛，宝马的操控是我看过的车内部最好的，这也是我选择速腾的主要原因，方向盘操控起来万分轻巧，很适合女孩子，在行驶过程中超控性也很棒，底盘结实可靠，前后独立悬挂性能优越，后来慢慢熟悉了会车，让车，超车的感觉。