记得2021款WEY VV6刚上市时，大家所看到的铺天盖地的媒体都在介绍它的后排生命体征监测系统，但好像除了这就没人关心其它方面的变化，而今天我们就来详细聊聊这台2021款的VV6 有哪些区别和变化，另外告诉大家哪个配置更值得入手。

首先简单介绍一下WEY VV6，它是中国豪华品牌WEY旗下的一款紧凑型SUV，长宽高4625mm*1860mm*1720mm，轴距为2680mm，搭载2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，售价14.8万元-17.5万元。

外观方面，还是一眼能看出2020款和2021款的区别，那就是下面雾灯区域的加入的全新T字型元素，我更喜欢称它为獠牙，就如同WEY品牌家族式的黑豹式仿生学前脸中的黑豹加上了一副獠牙，让它变得更具活力和干练。

而立体式的中网，也是WEY品牌最新的设计语言，从不同角度看上去，感觉十分精致。车标下方是一颗360度全景影像摄像头，相较于很多车型喜欢把摄像头放在中网一侧的设计，很多强迫症患者当然更喜欢VV6这种对称的设计美学。

大灯更是VV6这款车的灵魂所在，自从2020款VV6开始，相信就有很多人听说过VV6的大灯，有激光大灯、像素大灯、ABD大灯等等等等，其中的像素大灯更是全球首发，就连灯厂都没发布的高科技大灯，被我们中国车企给做出来了，可谓赚足了眼球，当然，它的价格可不便宜，选装价格为3.5万，如果你说花这么多钱买它岂不是人傻钱多，那我给你详细介绍一下这个大灯你就不会这么想了。

智能像素大灯功能非常丰富：具备车辆静态投影；车辆识别&驾驶员防炫目；转向标志投影；弯道自适应照明；限速标识识别及投影；车道线识别；间距提醒；动态斑马线投射；窄道车宽示宽提醒；进隧道自动车灯开启；车速实时投影等功能。

简单来讲，VV6的像素大灯就像两个超高亮度的高端投影仪，可以把任意画面投影的驾驶视野前方，不止可以炫技，也有很多实用性的应用场景。

而VV6所搭载的智能激光大灯大家就比较熟悉了，像宝马的很多高端车型都会搭载激光大灯，激光大灯的照射距离更远，在夜间高速行驶时可以给我们提供更远的驾驶视野，是我们能提前判断前方路况，提升安全性，最远照射距离能超过600米，且能耗不到LED大灯的60%。当然激光大灯的开启条件会较为苛刻，在日常市区中基本上都没办法使用，因为当车速高于75KM每小时，它才会点亮激光辅助远光照明。

而智能ADB大灯，ADB（Adaptive Driving Beam） 是自适应远光灯的意思，是一种能够根据路况自适应变换远光的智能远光控制系统。它将一个完整的远光光斑通过特殊的光学模组、电子控制变成由多个光学照明分区组合成的远光光斑。当路面出现车辆、行人等目标时，由传感器（摄像头）、驱动电路组成的控制系统将关闭或调暗部分远光照明分区，从而避免对被照目标的眩目，同时保证清晰的远光照明。当车速高于40KM每小时，18个分区灯光智能规避。与此同时，系统自动调节远光对应区域的亮度，亮度可达130LX较普通灯光的90LX提升了约44%，照射距离由普通LED的170m至210m提升23%。

大灯的部分聊了很多，也是我觉得VV6这款车一个很有亮点的地方，虽然2020款就已经有了这三款大灯，但即使现在，像素大灯依然是非常具有科技感的。而且流水式LED转向灯也更具高级感，还有流水迎宾灯，总之在大灯方面真的是很下本。

那回到产品本身，在外观层面，除了刚才讲到的雾灯区域T字型元素的加入，其余部分就与2020款VV6没有太大区别了，下面我们简单来看一下VV6的外观。

侧面是VV6最具辨识度的地方，因为相较于WEY品牌其它几款车型，只有VV6采用了比较平直的侧面设计，而VV7、VV5都是更具运动的溜背造型，当然，作为家用车来讲，VV6这种平直的设计，更利于内部空间，实际上也确实如此，VV6的后排头部空间更为宽裕，车内空间感更好。另外D柱上的闪电样式造型也是VV6独有的设计ID，而在轮毂样式上，2021款的VV6多了一些轮毂样式。

本来VV6尾部我以为2021款会改动，因为新款的VV5、VV7已经把四出排气改成了隐藏式排气的设计，只有更加运动的VV7 GT车型使用四出的排气设计，突出运动感，但令我意外的是，更偏向于居家实用派的VV6，竟然还保留的4出排气的设计，至少看上去还是十分唬人的。

来到内饰部分，这台车选了一个棕米内饰，我觉得更具高级感，相比于标配的黑色内饰，这个颜色的档次感确实更好，就是白色座椅要格外注意，如果穿牛仔裤或者深色容易掉色的裤子很容易会弄脏座椅。除了这个棕米内饰，还可以选黑棕内饰和蓝灰内饰，都是不需要加钱的，但是像棕米内饰和蓝灰内饰这种内饰的车型，订车周期会比较长，因为厂家一般默认生产的都是黑色和黑棕的内饰车型。

除了车身配色，做工用料也是非常值得聊一聊的，大面积的真皮包裹而且带有很多真缝线的设计，显得十分精致，而上方搪塑工艺的软材质手感也不错，我们手经常触及的地方都是被大面积软的材质所包裹，而且做工方面也十分不错，各种材质拼接处缝隙都很均匀。

VV6其实在宣传的时候着重去说的就是它的智能化，何为智能呢，就好像现在的智能家具一样，万物互联，通过小爱同学可以控制空调打开，电视打开，窗帘打开，电饭煲打开等等等等，只需要动动嘴就可以让我们实现很多功能，像一个贴身管家一样，帮我们去做了很多事，而VV6也是这样，前方一块12.3英寸的中控大屏，支持车联网功能，在我使用它一天后我就彻底爱上这个语音功能了，识别率非常准确，而且正是因为有了车联网的加入，可以改变我之前用车的很多麻烦，比如大家开车最常用的导航，相比80%的车主都是用手机进行导航，因为都经历过车机导航的坑，反应慢、不准确、不能实时显示拥堵等等等等，大家车上必备的一个东西恐怕就是手机支架了，别管多好的车，中控上总有一个手机支架，都习惯了用手机导航，但每次上车打开手机地图，在夹到支架上，导航还很费电还得扯根充电线，真的很麻烦，但VV6完美的解决的我的一大痛点，因为VV6所搭载的高德地图是在线版的，可以实时显示拥堵情况，还能实时更新，和手机版的体验毫无差别，而且再配合上VV6上的语音操控功能，上车之后可以直接说：“你好，小WEY，导航到XXX”它就可以直接进行导航，非常方便，当然它的语音还有更多的功能，比如可以直接说我想听什么歌，它也是可以实现在线播放的，像打开空调，打开天窗等等操作也更是小意思。

而且这个车机系统是基于安卓系统开发，还支持应用商店下载应用，另外像在线爱奇艺视频，快手短视频也都支持，屏幕里还可以看到智能家居，也可以实现远程控制智能家居的功能，也为未来智能化用车场景提供了更多可能性。

VV6另一个就是主打智能安全，起初我以为就像很多厂家的车型一样，配一个L2级别的辅助驾驶功能就叫智能安全了，当我体验了VV6之后，我觉得它更加智能和贴心，不只是传统上的主动刹车、车道保持、防碰撞预警、并线辅助这些常规的主动安全装备，还增加了倒车侧向制动，在我们倒车时监测到后方有物体会进行紧急制动，防止发生意外。

在我们日常行驶过程中，还可以使用全速ACC自适应巡航，可以实现自动跟车，自动加速及刹停，结合A柱上的人脸识别摄像头，还可以进行实时的疲劳监测，分心监测，在驾驶VV6的过程中，我头转向副驾驶，它会立马语音提示我；“请不要开小差哦”。而且更加神奇的是他还具有表情识别功能，在你表现的愤怒是还会主动安慰你，这才是智能的体现。

后排生命体征监测其实我觉得也是智能安全的一部分，正是VV6对安全的极致追求，才想到了如何杜绝夏天经常发生的遗忘孩子导致意外这种悲剧，在车辆熄火，车门车窗关闭、车锁上锁时，车内毫米波雷达检测后排生命（儿童/宠物等），若监测到有生命，30分钟内进行循环检测并报警，鸣笛、双闪及短信和WEY APP通知提醒。

2021款VV6总共有5款配置车型，四款2驱车型，一款四驱车型，其中全系最顶配车型智驭+是四驱版车型，售价17.5万元。

在配置层面最低配车型配置会比较低一些，最低配是18英寸轮毂，其余四款配置都是19英寸轮毂，另外在安全配置方面，除了最低配都是配有主动安全装备的。而舒适性配置电动后尾门，燕飞利仕音响、自动大灯、自动雨刷最低配车型也是缺席的。

再来聊一下最高配车型，17.5万元的价格属实已经不便宜，落地小20万了，而且我觉得城市SUV配四驱不是特别有必要，当然，如果你在北方的冬天，特别是经常下雪的话，四驱还是很有用的，还有就是不差钱的话可以选顶配，毕竟顶配的配置非常高，当然需要注意的是，即使是顶配车型，配备的也是普通全LED大灯，至于ADB大灯、激光大灯和像素大灯同样需要额外花钱选配。

剩下三款车型，先说特点，作为全系次顶配的智行+，更像是一个特殊的版本，因为它有着四驱顶配车型没有的矩阵式LED大灯、流媒体后视镜、后排生命体征监测系统，但是其余很多配置水平却不如便宜6000块钱的智享+配置高，比如真皮座椅、座椅通风、按摩、感应后备箱等配置在智享+版本都有，但智行+却没有，而次低配车型智护+，没有车内行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、电动座椅记忆、后排USB接口、自动防眩目、车载空气净化器、负离子发生器等配置，而这些配置，只需要+7000块钱在智享+版本上都有，所以综上所述，我认为配置最均衡、更具性价比的智享+更值得入手。