在国内市场当中韩系品牌与日系品牌车型一直受到消费者的追捧。不管是中级车市场还是紧凑级车市场，两大国别的品牌都在时明时暗的做着激烈的竞争。作为韩系品牌代表起亚和日系品牌代表马自达，都对自己的热门车型进行了更新换代。曾经火遍全国的起亚K5和马自达阿特兹之间的竞争尤为激烈，那么今天我们就带大家来看看更新之后的这两款作为各自品牌的主力军是如何相互厮杀的。鹿死谁手您接着往下看。

起亚K5凯酷全系分为4个配置，两款1.5T，两款2.0T车型，价格区间为16.18-20.58万元，相比之下，马自达阿特兹这边的选择就很多，价格也在20万元上下。既然是对决那么我们就选择价格同为20万元左右的车型进行PK。因此两大厂商分别派出起亚K5凯酷2020款 380T GT-Line旗舰版与马自达阿特兹2020款2.5L蓝天运动版。

外观风格相差不多

外观风格这两部车相差并不是太多，同为主打运动时尚风格的车型。相比之下起亚K5凯酷作为全新换代车型，更让人耳目一新。

这两款车第一眼给人的感觉，都属于运动轿跑车型，虽然如此但是起亚K5凯酷凭借着更加硬朗犀利的线条，看起来气势更加凶猛，就好像一只幼狮刚刚学会捕食，随时准备向你冲过来的感觉。相比之下马自达阿特兹就稍微温顺一点。

车头方面，起亚K5凯酷线条更为犀利硬朗，“虎啸”中网与扁窄的车灯融为一体贯穿整个车头，相比之下马自达阿特兹就相对中规中矩，虽然改款后的前格栅面积更大并且增加了许多镀铬装饰将车灯与中网相连，但是视觉效果上起亚K5凯酷更加低矮，运动感更强。

转到车侧，起亚K5凯酷采用溜背式设计，整体造型依旧保持着犀利硬朗的风格，十分洒脱。但是马自达阿特兹就相对来讲保守了一点，更加圆润，相对来讲就稍显单调。

不过值得一提的是马自达阿特兹采用了19英寸的轮毂，相比于起亚K5凯酷的18英寸轮毂来说更加饱满，在某种程度上弥补了它在车身造型上的劣势。

起亚K5凯酷的车尾设计也是它最精彩的一部分，复杂的线条设计加上贯穿式的尾灯，让这一代的K5运动感与时尚感共存。转到马自达阿特兹这边，因为是中期改款，所以与之前并没有过多的改变，不过中央的贯穿式镀铬装饰条将两侧尾灯融为一体，与车头相呼应。

单从外观上来看，起亚K5凯酷更胜一筹。全新换代的起亚K5凯酷相比于中期改款的马自达阿特兹造型更为激进，让人看到它就有种想要征服的感觉。马自达阿特兹就相对佛系，只是在细节上进行了重新刻画，整体风格还是更加温和。

内饰配置相差很大 

内饰方面，这两款车均采用了暗色系的搭配，简约大气同为这两款车的整体风格。起亚K5凯酷采用了仿木纹的装饰面板进行点缀较为沉稳，而马自达阿特兹大量将奥司维材质运用在中控台、门板等位置。相比之下，马自达阿特兹所营造出来的整体氛围更为战斗。

两款车型区别最大的就是仪表盘与中央多媒体显示屏的设计，起亚K5凯酷采用了当下最流行的双连屏设计，并且仪表盘采用了全液晶仪表，支持多种模式主题切换，科技感十足。相比之下马自达阿特兹的炮筒式仪表盘和悬浮式多媒体显示屏的设计就过于保守，传统很多。

方向盘两款车不约而同的采用了三幅式设计，并且均采用了银色镀铬装饰条进行搭配点缀。但是马自达阿特兹的方向盘手感更为粗壮，给人一种踏实的感觉。不过值得一提的是起亚K5凯酷采用了更为运动的D型方向盘，而马自达阿特兹依旧采用了传统的圆形。

在主被动安全装备与辅助操控配置上，我们从官方给出的配置表上来看，起亚K5凯酷要远远强于马自达阿特兹，两款车在官方指导价仅相差6千元，但是类似于并线辅助，主动刹车等安全性配置起亚K5凯酷全部配备。这一点看的出这一次起亚真是下了功夫，有备而来。

空间表现起亚K5更胜一筹

同为B级车，车身尺寸方面是衡量内部空间表现的标准之一。起亚K5凯酷因为采用了溜背式设计，高度在视觉效果上较马自达阿特兹更加低矮，但是起亚K5凯酷在长度、宽度和轴距方面都略胜一筹。起亚K5凯酷2900mm的轴距要比马自达阿特兹长了70mm，就这70mm让起亚K5凯酷的后排乘坐空间更大。

排量更小但动力更强

这一款起亚K5凯酷 380T GT-Line旗舰版采用了2.0T涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。相比之下马自达阿特兹虽然采用了当家的2.5L创驰蓝天自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱的动力组合，但是在最大功率和最大扭矩上也是比起亚K5凯酷略逊一筹。相信未来随着它的更新换代，在这一方面会有所进步。

总结：

总体来看，起亚K5凯酷这一次是带着诚意重返战场，可以看出有备而来，相比之下马自达阿特兹这一次的中期改款只是在细节方面进行了微调，不过同为20万左右的合资B级车，在配置方面真的没想到会相差这么多，当然作为消费者的我们还是希望能用相差不多的价钱买到配置更加完备的车型，您觉得我说的有道理吗？