无论男人、女人还是老人、孩子，大家对豪华汽车都非常感兴趣，但是这些车不仅仅拥有更漂亮的外观，同时，它们还有着很多不为人知的故事，比如一个车标，它背后的故事你又知道多少呢？今天，我们先来聊一聊 布加迪的标识和它背后的故事。

从1909年到100年后的今天，世界都发生了翻天覆地的变化，唯有布加迪徽章还保持着原样。纵观整个汽车行业，布加迪椭圆型的标识并不是独一无二的存在，例如福特的蓝白椭圆标志，远比它的名气要大，知道的人也更多，但是布加迪的威望却无人能及。

近日，布加迪发布了一篇全是关于它汽车标识的文章。这听起来好像它们走上了一条自夸的荣誉之路。 但是说真的，布加迪的标识，确实有一个很有趣的故事，特别是当布加迪威龙横空出世的时候。可以很负责任的说：制作一个布加迪威龙标识的时间，等同于其他汽车品牌制造一台汽车的时间。

Ettore Bugatti设计的汽车标志

布加迪的传奇创始人Ettore Bugatti一直在寻找与1900年代当时不同的勋章(标识)，一个高质量的徽章。他设计徽章的时候都是按照严格的标准制作的，例如对大小，角度，弧度等等。这么多年过去了，标识的大小一直在改变着，而总体上并没有大的改变。

标识的颜色还有特别的含义

布加迪标识的红色背景除了比较显眼之外，它还代表着激情，白色的字体与边框，代表着高雅和贵族气质。黑色的EB字体，正是布加迪创始人Ettore Bugatti的名字缩写，代表着杰出和勇气。

白色边框内的60颗小红点是什么？

我也研究过网上的很多版本，其实并没有人确切的知道这60个小“珍珠”的来龙去脉，传说是为了致敬19世纪末-20世纪初的新艺术运动。后来也有人说是为了体现汽车部件与汽车之间的永恒关系，预示着可靠与持久。到现在为止，关于这60颗小圆点还有很多不同的解释，我们也欢迎大家留言在评论区一起探讨一下。

现在的标识是由159克970银打造

布加迪很重视跑车的重量，显然2000公斤的布加迪Chiron并没有那么轻盈。即使这样，他们也没有想过要去掉标识的边框来减重一丝丝，虽然这也“无济于事”，但从某种角度来说，这就是布加迪对质量与工艺的严苛要求。

把标识的生产外包给一个242年经验的家族企业

Poellath是一家成立于1788年的公司，他们的钢铁制造与浮雕技术很被世人认可。二十一世纪出现的”布加迪威龙“ 标志就出自这里，每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成。

10个小时才能完成一个标识

从原材料切割、镶嵌到成品，每天完成一部分，一个布加迪标识大概需要几天才能完成。相比而言，建造一台福特F-150 皮卡仅需要20个小时左右。

浮雕印经过一千吨的重压

为了确保标识中每个单字都正确，每个97银经历过无数次的千吨重压。重压的结果就是，字体浮出平面2.1毫米。之所以选择浮雕造型，也是为了更突出品牌的高品质。

银材料与特殊的珐琅彩、无机材质相结合

布加迪标志的珐琅涂层选择了无毒材料，含有硅酸盐矿物和氧化物。这样能促进珐琅与银更好的融合。

珐琅工艺带给标志凸出感

你仔细看，可以看出标识中布加迪字体是凸起的，这不是人为的，而是融化珐琅与银时自己出现的效果。得益于珐琅，布加迪标识才增添了3D效果，因为每个标识都是手工打造的，多多少少会有一些不同，这也使得每个标志都是独一无二的。

此时的你是不是特别想找几辆布加迪，仔细对比一下它们的车标呢？那么问题来了，我们很难凑齐几辆布加迪，如果你能找到，我还是特别想去看看的。