当人们还在期待 奔驰AMG GT 73e能够拥有超过800马力而兴奋的时候，巴博斯淡定的推出Rocket 900，与之前惯用的更换自家“打磨”的V12心脏手法不同的是，这次巴博斯采用了扩缸技术，基于GT63 S原厂4.0T V8发动机将排量扩为4.5L，再升级两个尺寸更大、压力值更高的涡轮增压器。

加之一系列的匹配升级，最终可以获得888马力的最大功率输出，峰值扭矩更是达到离谱的1250Nm，为了保护动力系统能够承受住如此强大的扭力，巴博斯还是决定通过电子程序将扭矩限制为1050Nm，即使保守起见，也比原厂分别提升了258马力和150Nm。

如此强大的动力，加速性能不能差，0-100km/h加速仅需2.8秒，完全是超跑的数据指标，0-200km/h加速仅9.7秒，属于法拉利LaFerrari的水平，0-300km/h加速仅23.9秒，极速电子限速为330km/h，放开跑超过360km/h也应该不是问题，主要是车太重，轮胎有点受不了。

外观方面，此次巴博斯也做了新的设计和尝试，整体外观套件做了空气动力学测试，Rocket 900最吸引人的就是后翼子板采用宽体的设计，以及新设计的前21英寸和后22英寸的锻造轮毂，并拥有碳纤维装置，有利于风阻，车身姿态也比原厂低25mm，空气悬挂可选择舒适和运动模式。

最后，就是好东西有时候更稀缺，Rocket 900仅限量10台，售价高达43.58万欧元，比兰博基尼Aventador还要贵，欣赏下即可。