现在很多合资车企都实现了双车战略，比如大众的迈腾、帕萨特；丰田的RAV4荣放、威兰达；本田的CR-V、 皓影。实施"双车战略"的意义在于能进一步提高品牌整体的竞争力，也能给予消费者更丰富的选择性。今天我们就来聊一聊作为东风本田CR-V的姊妹车型的本田皓影幻夜四驱版本。

2020款本田皓影四驱幻夜版本指导价23.58万，定位于紧凑型SUV。这款车的特点是全车外观运用了幻夜套装。它的前脸和家族的冠道相似度挺高的，配备了矩阵式LED大灯组并支持自动开启与关闭，四驱幻夜版长宽高轴距分别为：4634x1855x1689x2660毫米，比起CR-V车身更长11毫米。

侧面配备了19英寸轮毂和大气流畅的车身造型相得益彰，轮胎则是来自于米其林揽途系列。尾部的整体设计我觉得比起CR-V更有眼缘，在尾灯组的设计上更具有针对性，当尾灯点亮后在视觉上更有精致感。此外，皓影还是广汽本田家族第一款配备脚踢式感应尾门的量产SUV，对于女性车主而言也很实用。

本田皓影四驱幻夜版本不只有好看的外形，在高颜值的前提下，还拥有全新升级的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，可以实现更智能的语音交互和智能导航，以及更人性化的智慧停车场支付功能。我觉得本田不只是像网友调侃的"买发动机送车"那样，其实皓影车内的智能科技丰富多彩也成为了本田SUV的卖点之一，科技感并不会输给同级奥迪Q3、宝马X1。

内饰部分，皓影采用了较为简洁的设计方式，中控上面基本上没有多余的修饰元素，皮质材料的覆盖质感不错，液晶仪表盘为7英寸，还有HUD抬头显示功能，进一步体现了车内的科技感。方向盘为三幅式式设计，上面集成了不少功能按键，操作起来也很方便并且配备了换挡拨片功能。值得一提是汽油版换挡机构采用的是传统的档杆式设计，而混动版则采用了按钮式换挡，设计简洁，操作方便，而且两个版本都配备了运动、ECO模式。

乘坐空间方面，本田皓影四驱幻夜版本也是能让人满意的，称它是大五座SUV一点也不夸张，身高1米75的乘客，坐进后排腿部拥有两拳半的空余，头部还有一拳两指的空余，而且后排的中间地板规划的平整，能放下43码的鞋子，后座的坐垫够长背靠倾斜角度也够大，舒适性完全不输给拥有“日产大沙发”的天籁、奇骏，而且皓影四驱幻夜版本后排还配备了杯架、扶手，让后排乘客也能操作音响、天窗遮阳帘的开启与关闭功能，都在进一步提升着车内的科技感，全景天窗则是作为标配配置出现的，开口很大能有效的照顾到后排乘客的乘坐感受。

发动机方面一直是本田的强项，皓影四驱幻夜版本搭载了一款1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率142kw/193马力，最大扭矩243牛米，这样的功率参数已经是同排量顶尖的存在了，甚至比起一些自主品牌的2.0T发动机还要强悍。传统系统匹配CVT无级变速变速箱，轻点油门也能获得一定的推背感，极速可达190Km/h。优秀的发动机再配上主动进气格栅，百公里油耗实现仅7.3L，对于一款拥有强劲动力的四驱SUV来说，燃油经济性也是比较让人满意的。

总结：

总的来说，本田皓影的到来已经完善了广汽本田在小型、紧凑、中型SUV领域的布局，进一步提高了家族的市场吸引力。而本文的皓影四驱幻夜版本不仅是一款有颜值的SUV，而且智能化水平很高，它的动力性能、操控、空间表现力都得到了兼顾，所以皓影在上市不足一年的时间就能累计销量能达到11万台以上的成绩，也是拥有一定的硬实力的。如果对CR-V产生了审美疲劳的话，那皓影也许会一个不错的参考对象之一。您对于这款皓影四驱幻夜版有什么看法？欢迎留言讨论！