不久前，一汽大众发布了全新第八代 高尔夫的新车亮相，从北京车展了解到，此次一汽大众全新数字高尔夫不仅外观造型有了明显改观，内饰的设计上采用了触控式按键设计，增强了整车的内饰科技感，这款新车产品实力如何，我们对其进行一番详解。

新车变化及亮点：

对这款高尔夫车型来说，46年的车型历史，历经八次换代车型，收获了全球近4000万车主的青睐。

大众第八代高尔夫基于MQB Evo平台打造，造型设计采用的是大众家族最新的设计语言，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，可以看出比上一代有了明显调整，其轴距为2637mm。

1、名称改变，大众第八代高尔夫或将称之为“全新数字高尔夫”

2、外观大灯变化明显，前脸的进气格栅可以明显区分不同版本车型。

3、内饰科技氛围较强、明显变化是触控按键和按钮式换挡。

新车解析：

从上述三款车型中能看出，普通版新车前包围采用了极简的造型，取消了雾灯设计，或许看上去更加规整，不过雾灯的取消从实用性方面确实有所降低。R-Line版本车型在车头的左侧大灯旁增加了“R”字母标识，前包围还增加了黑色的烤漆饰条，彰显精致感，而GTE版本前脸最明显的就是贯穿式的LED灯带，配合蜂窝状的进气中网，更加具有运动范儿。

下包围采用的是贯穿式进气口，内部采用熏黑设计，辅以横幅式镀铬装饰条进行点缀，让新车看起来更具视觉冲击力。

车身尺寸上，第八代高尔夫新车轴距为2637mm，整体尺寸有所调整，轴距变化不大，车内空间表现与现款车型相一致。

尾部最大的变化是GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方。

车身尾部的造型设计更加扁平化，尾灯的样式也更加具有质感，尾灯内部的IQ.LIGHT字母进一步增添了尾灯的工艺感，分段式的样式在夜间更加具有辨识度。

另外，尾部的标识中280TSI和双边共四出的排气设计进一步增强了车辆的运动感。

第八代高尔夫的内饰设计与现款大众高尔夫车型也有了明显的变化，主要变化是变速箱区域的换挡改为电子换挡，这一设计在我看来，需要消费者适应一段时间，想要进行盲操作，或许成为不可能了。

全液晶显示仪表进行了升级，烤漆的面板装饰增加了内饰的精致感，科技化的内饰成为大众第八代高尔夫的最大特点。

三幅式多功能方向盘设计，功能按键设计比较齐全，方向盘下方的"R"字母标识带来一丝运动感。

从中控台液晶屏的功能方面也能看出，新车在配置上的丰富，比如座椅加热功能，音量调节、车辆设置、车载互联等功能。

让我比较关注的是第八代高尔夫在内饰灯光方面的设计，比如前大灯、前雾灯、车内灯光的开关和按键设计，都显示出科技感。配置方面，将会配备LED大灯、LED尾灯、一键启动、10.25英寸液晶仪表和10英寸触控中控屏、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、更新的泊车辅助系统、行人监测等。此外，第八代高尔夫还将首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。

电子换挡杆的操作对第八代高尔夫来说算是比较大的改变，电子驻车和电子换挡的设计，个人认为，即便是提升了科技感，但是对操控来说，实用性相比实体换挡杆要低，科技的提升缺少了机械质感。

动力部分，新车会提供两种排量的汽油发动机，分别为1.2T发动机和1.4T发动机。其中1.2T发动机最大功率为116马力；1.4T发动机的最大功率为150马力。传动系统与之相匹配的是7挡双离合变速箱。

另外，新车未来还将提供2.0T四缸柴油发动机或插电式混动版车型供消费者选择，全新第八代高尔夫会在今年年底开始交付，接下来的2020年，大众还将推出GTI、GTE和Golf R等多款新车。

竞品对比：

大众高尔夫的竞争对手从当前市场来看其实并不多，主要是福克斯、奥迪A3等两厢紧凑级车型。

从产品配置上来讲，大众第八代高尔夫在配置上相较目前市场上的竞品车型，其优势并不明显，如果消费者选择性价比的话，显然大众第八代高尔夫的性价比会稍弱，不过相比品牌来讲，大众第八代高尔夫的品牌实力确实较强。

市场竞争力分析：

由于产品配置还未全部曝光，在配置方面与竞品车型相比发现，大众高尔夫依旧是靠品牌力赢得市场，产品在配置功能方面与竞品相比有着一定的差距，注定了消费者是看中品牌以及“新"车才会更偏向第八代高尔夫。

购车观点：由于新车暂未上市，目前仅对外观内饰以及部分配置进行解读，综合竞争力如何需要等到价格出来后做具体分析。不过可以肯定的是，新车价格会在15万左右的售价区间浮动，对购车预算有限的消费者来说，选择车型并不多。

日前，据网传大众高尔夫燃油版车型或许在如今第8代车型画上句号。按照官方说法，大众ID3卖的如何将决定高尔夫未来的市场走向，如果ID3 买的可以，那么大众8代高尔夫或许成为纯燃油车的最后一版，毕竟未来的不论是ID3还是高9，纯燃油车或将很少见了，喜欢燃油版车型的朋友可以关注下。