在今年9月的北京车展上，东风风神提出"纵享驾趣 一路风神"的全新品牌理念和"驾趣生活践行者"的全新品牌定位，成为第一家以"驾趣"作为品牌理念的汽车企业，正式开启以"驾趣"标签为核心品牌焕新新时代。

东风风神缘何敢以"驾趣"突出重围，作为品牌差异化标签？究其原因，强大的技术实力是其底气所在。

东风风神拥有国际化的平台架构、行业领先的动力总成，以及不断进化的智慧座舱和智能驾驶技术。凭借强大的技术实力，为用户带来无以伦比的驾趣体验。

在国际化平台架构方面，诞生于CMP平台的 奕炫拥有世界房车锦标赛（WTCC）和世界拉力竞标赛（WRC）欧洲双料军底盘基因，出众的底盘调教造就了其驾控实力。CMP全球模块化平台生于欧洲、对标欧洲，其技术水平与大众MQB等一并处于行业领先位置。这让风神奕炫有着与生俱来的产品力优势。奕炫还共享CMP全球模块化平台世界同步的品质标准。CMP全球模块化平台件与欧洲共享全球化供应商体系，关键底盘零部件由国际一流供应商同步供货，确保产品质量稳定。

在明年，东风风神还将推出的全新的面向中高端车型DSMA架构，其具备行业领先的"架构"开发理念，并汇聚国际先进平台技术。在延续并强化东风优秀的底盘操控及可靠性的基础上，融入行业领先的5G通信，新一代电子架构等先进技术。

这意味着，在DSMA架构上诞生的车型可以实现硬件、软件的更高度程度融合，比如更快的计算能力，OTA迭代等。这无疑为风神产品注入了优异的驾控基因，也将成为打造未来新风神产品线的两大基石。

在动力总成方面，燃油机的高效清洁化是未来的发展方向。东风风神自主研发的C15TDR发动机以及HD120混动电驱总成，将陆续搭载在未来车型上。特别值得一提的是，C15TDR 发动机拥有动力性、经济性、智能化、NVH、可靠性五大技术长板。而C15TDR发动机热效率高达41.07%，是国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型，成功将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准，排放全面满足国六B排放要求，并且具备了国七的潜力。

不仅如此，在智能驾驶领域，东风风神未来还将持续爆发：除了在DSMA融入5G技术，东风风神的WindLink人工智能车机系统将持续升级。而到了2021年，东风风神将达到L3级自动驾驶、2022年达到L3+水平，而主力车型搭载东风风神新一代的智慧座舱系统，这将让更多用户享受到智慧科技带来的便捷、愉悦的驾趣体验。

正是凭借强大硬核技术实力的支撑，以奕炫家族为代表的东风风神全新一代产品，自诞生开始就拥有真正的赛道基因，实力出众。在2019年，奕炫代表东风风神首次征战CTCC，在8站的比赛中就斩获5冠4亚2季，加冕王者；2020年，CTCC前四站比赛中，奕炫再度获得1冠5亚5季的成绩，堪称"猎弯神兽"。

以品牌焕新为契机重新打造差异化竞争优势的东风风神，凭借其在平台、动力、智能化等方面的优势，必将更好地满足客户的多元化需求。