起亚K5九月销量不高，韩系注定没落？别急让产能飞一会

韩系汽车品牌近些年在中国市场上确实有销量下滑的现象，这是有很多原因导致的，比如在轿车领域当中，起亚k5和现代索纳塔更新节奏相对比较慢，这两个主力合资品牌中级轿车前几年的存在感很低。但是进入2020年之后，这两款标杆车型都完成了换代更新，尤其是起亚k5新车型看点非常多，外观造型设计并没有索纳塔鲶鱼大嘴那么激进，总结来看更符合年轻消费者的审美需求，再加上2.0t高功率发动机的加持，全新起亚k5亮相之后就拥有了不错的热度。

然而在最近9月份的销量数据公布之后，就会发现全新起亚k5这款车的销量并没有想象当中那么爆红，9月份拿下了3473台销量，这只是一个中规中矩的销量表现而已，确实算不上爆款。所以很多业内人士觉得韩系车注定没落，想当然以为韩系品牌的影响力不如德系日系，在性价比更高的情况下，全新起亚k5全卖不过本田雅阁以及大众迈腾。

其实这款车型9月份销量不高的原因很直接，首先是因为上市时间比较晚，9月份才正式上市的车型，前半个月有很多地区的4s店还没有实车到店，东风悦达起亚这款车提供的产能也很有限，9月份的排产计划其实也就4000台左右的水平，所以很多消费者面临等车的处境，销量自然就不会太高。要知道在9月份之前，全新起亚k5就已经拥有过万台的订单，只是没有及时交付而已，用姜文的一句话来说，就是别着急让产能飞一会儿。

仔细分析全新起亚k5这款车就会发现，该车型完全就是奔着爆款而来，起步价16.18万，顶配价格也不过20.58万而已。其中入门1.5t版本车型极限输出170马力，其实已经完全可以满足日常家用。但是这次比较有意思的是2.0t版本车型需求量更大，因为这次采用的现代起亚集团自主开发高功率2.0t发动机极限输出高达240马力，动力表现已经超过了凯迪拉克2.0t可变缸发动机，所以加速能力非常给力，顶配版本实测零百加速成绩可以达到7.86秒，完全就是入门级高性能车的水准。

随着如今年轻消费群体成为国内市场上的主流，90后和00后消费者更加看重外观颜值设计以及动力表现，全新起亚k5来得正是时候，这款车的全新轿跑溜背设计运动感十足，国内版本车型内饰提供了贯穿式液晶仪表，240马力发动机搭配八速手自一体变速箱，想不火都难。当然这款车要想真正击败本田雅阁或者大众迈腾，后续还是要依靠韩系拿手的高性价比特性，如果入门价位能够下探到14万以内，那么全新起亚k5绝对会成为街车。

问题来了，你觉得起亚K5会成为爆款吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。