沉寂三年，如今再度复出。全新MG5面临着一场不小的考验，不仅是因为时间过得太久，人们早已淡忘曾经的 名爵5，更是因为紧凑型轿车市场竞争太过激烈。不过全新MG5凭借基于“燃动科技美学”设计理念打造的动感外型就已经能在年轻消费者中圈粉无数了，加之名爵对市场的分析以及对自身准确的定位，让它向成为爆款又迈进了一步。

从最初对特性化设计语言的探索，到源自E-motion概念车的“感性力设计”第二代家族化设计语言，再到现在的“燃动科技美学”第三代家族化设计语言，可以说名爵在特性化设计语言探索的路上从未停歇过。如今汽车市场竞争激烈，数字化渗透到生活的方方面面，要想抓住消费者的心，尤其是年轻人的心，除了产品加速更新换代以外，还要读懂他们内心深处所想。而“燃动科技美学”的设计理念就是经过了多轮思考、验证后，名爵向市场交出的最新答卷。

作为一款主打年轻人市场的紧凑型轿车，全新MG5相比老款多了几分犀利，造型也改走轿跑风格，车身颜色更是大胆选择了官方称为“核能黄”的亮黄色。全新MG5的车身颜色选择大胆且丰富，提供了核能黄、赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、雪山白和曜石黑六种车身涂装可选。其中主打色更是“炸裂”的核能黄。

全新MG5采用了名爵“燃动科技美学”第三代设计语言，追求突破，唤起消费者情绪的变化是该设计理念的主旨。该设计理念下的“猎鲨”前脸打破了传统家用车前脸九宫格结构的设计手法，前脸以倒扣立体的格栅为核心，并在此基础上将各个组件进行优化。格栅轮廓锐利，横向延展，压低了的车头的视觉重心，营造出不错的速度感。实拍车型在MG徽标上方还安装了为全景影像提供服务的高清摄像头。

全新MG5并没有延续老款的两厢掀背设计，而是采用了时下最受年轻消费者欢迎的溜背式设计，整体轮廓与MG6有几分相似，不过行李厢并没有采用掀背设计，一是出于成本考虑，二是避免因铰链的设置牺牲车内的头部空间。车窗上沿的镀铬饰条用完美的弧线进一步强调了溜背式设计，不过个人认为换成辆黑色会更搭调。车身尺寸方面，全新MG5的长宽高分别为4675x1842x1473mm，轴距为2680mm，标准的紧凑型轿车的身材。

迅速下滑的车顶线条是MG5侧面轮廓最具辨识度的设计特征，一气呵成的车顶曲线与下方的肩线呼应，窗线上延伸至车尾的高亮饰条勾勒并进一步突出了车顶的曲面美感。据邵景峰介绍，身为一辆四门轿车，MG5的实用性并没有妥协与设计，工程团队对座椅的安装位置、椅背角度等参数进行了反复的调整。全新MG5没有像MG6那样在车尾安装尾翼，但是行李厢上沿的小鸭尾还是让它看起来动感十足。此外，从300TGI的尾标我们可以大胆猜测，全新MG5或将搭载与荣威i6 MAX相同的1.5T发动机，最大功率为127kW（173马力），峰值扭矩为275Nm。

尽管目前MG已经发展为拥有从小型到紧凑型的全系SUV及轿车产品线，但运动化始终被MG名爵看作最核心的品牌基因。在近百年的历史中，这个诞生于小镇考利的英国品牌先后诞生了M-Type、MGA、MGB等一众经典车型，同时也开创了英式平价Roadster这种流传后世的运动车新品类。全新名爵MG5运动化设计风格带来的独特调性，再度成为了运用现代设计理念将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎的范例。