最近几年，国内的踏板车市场开始向中大型方向转变，除了大家非常熟悉的三阳巡弋系列、光阳赛艇系列，也有不少新车，比如赛科龙RT3、阿普利亚SRMAX300和250。甚至很多车友等待已久的本田PCX150和雅马哈NMAX155等踏板车型也进入了国内市场。

随着雅马哈XMAX300这一豪华踏板车进入国内市场，很多车友都纷纷猜测作为雅马哈强有力的竞争对手本田肯定不甘落后，要引入本田的佛沙300与之抗衡。可还没等消息确实，本田就发布全新2021款的FORZA 佛沙 350（实际排量增大至329.6cc），并在外观部分略有变化。

本田佛沙系列车型在2018年迎来外观的升级，在今年又迎来了发动机的升级。本田佛沙350率先在泰国发布上市，台湾地区也确定了引入的计划。因为升级主要集中在引擎部分，就外观来说，很难一眼就发现新款与老款之间的区别，但是在细节部分还是有一定区别的。比如，车身线条进一步优化，更符合空气动力学原理。排气管造型也进行了重新的设计，与整体造型更为和谐。

全系LED灯具、组合式仪表盘、电动可调节风挡，双通道ABS系统以及无钥匙启动等基础配置，HTC牵引力控制和I-stop怠速启停等高端配置都是有的。主要的变化有增加了USB充电口（原来是点烟器接口），电动风挡可调行程也变得更大。同时，还加入了紧急停止信号（ESS）系统，突然刹车时双闪指示灯为自动开启，用以警示后方车辆的作用。

参数部分略有变化，车身尺寸为2147*754*1362mm，轴距为1510 mm，座高为780 mm，油箱容量为11.7 L，湿重为185kg。

引擎部分是佛沙350最明显的变化，搭载的是一台单缸水冷四冲程4气门发动机，排量由之前的279cc升级到329.6cc，并采用和PCX150相同的ESP+技术。其中，最大功率为21.3kw/7500rpm（最大马力为19匹），最大扭矩32.6N.m/5250rpm。同时，还对发动机内部构造和水冷散热系统等部分均进行了优化，以提升发动机的工作效率，进一步降低油耗。

随着新款佛沙350的发布上市，除了和雅马哈竞争市场之外，也进一步提升了本田的竞争力。而新款佛沙250据悉将保留了和新佛沙350一致的外观和配置。而虽然一直有小道消息称佛沙将以CKD方式的形式进入国内市场，但消息也没有得到官方认证，或许佛沙350的改款将加速老款佛沙300引入的速度。

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