近日，长安福特公布了2020年9月份的销量成绩，在SUV车型中，今年6月16日上市的大型高性能旗舰SUV探险者9月份销量为3544台，环比增长39.3%，综合相关数据来看，新车上市刚满100天，就实现了订单数突破一万台的好成绩，对于正在不断丰富SUV产品线的长安福特而言，这的确是个好消息。

一万多笔订单的背后，是一万多名国内消费者对全新福特探险者的认可。论优惠力度，全新福特探险者或许不如同级别对手那么“凶悍”，能取得不错的销量，可见消费者愿意为新车的产品力与质量买单，具体来看，新车的外观设计、科技化程度以及驾控体验都有不少值得关注的优点。

颜值：延续美式霸气设计，大块头有大尺寸也有大空间

说起美系大7座SUV，消费者最先想到的，莫过于威武霸气的外观设计与宽大舒适的座舱空间，而在全新福特探险者的身上，不仅美系SUV特有的霸气设计语言得到了完美传承，同时也在细节处融入了不少兼具精致与豪华的独特造型，让新车从整体上看更像是一艘行驶在陆地上的豪华游艇，既有豪华感也有高级感。

首先来看前脸，除中网上的福特车标以外，引擎盖也挂上了探险者的英文名称EXPLORER，让前脸也充满了豪华SUV应有的气息。此外，LED前灯的顶部则是与贯穿整个前脸的银白色镀铬融为一体，从而让新车前脸有了更为宽大的视觉效果。

除了前脸以外，设计团队也为新车的侧脸注入了不少更加时尚雅致的元素，例如车辆的C柱采用的是与车身主体一样的颜色，而D柱则是采用隐藏式设计，让新车从侧面上有了一种悬浮式车顶的视觉效果，豪华游艇的标志性特征也在新车的身上得到了完美展现。

新车轴距长达3025mm，这样的尺寸在同级别车型中的确较为少见，轴距上的优势也让新车的座舱空间得到了进一步放大，座舱面积将近6㎡，作为一款大7座SUV，新车的确也能为二三排乘客提供更加舒适的座舱空间。而在车顶，全景天窗面积达到1.1㎡，为车内人员营造出堪比豪宅阳光房的惬意氛围。

科技：同级车型唯一实现L2级驾驶驾驶，车载AI可识别70种模糊语义

坐观今日国内的SUV市场，造车新势力们推出的SUV车型之所以成功引起注意，与其丰富全面的科技化配置不无干系，论科技化程度，不论是提升行驶安全性的驾驶辅助，还是提升驾乘乐趣的车载AI，来自传统车企阵营的全新福特探险者可谓是毫不示弱。

车辆搭载了L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，在同级别车型中，新车是唯一一款实现L2级驾驶辅助的车型，该款辅助系统搭载了多项先进而又实用的“黑科技”：在并线辅助、LKA车道保持辅助以及iACC自适应巡航的帮助下，车辆实现了从0 km/h到180km/h的全速段居中巡航。此外，车辆还配备ESA紧急避让转向辅助、道路交通标识识别以及主动刹车/主动安全系统，能在行驶时全方位守护驾乘人员的安全。

而在智能车机方面，车辆全系标配SYNC®+智行信息娱乐系统，不仅能对70种模糊语义进行识别，同时识别精准度高达98%，行驶时车内人员只需一句“你好福特”，就能实现对服务、娱乐、智能导航、通讯、车温、座椅、氛围灯以及智能家居互联等8大功能的语音操控，为用户打造更具人性化的驾乘体验。

操控：7.6秒时速破百，5.9米转弯半径，堪比轿跑车的舒适操控

动力方面，车辆搭载了升级版的第四代2.3T EcoBoost®发动机，这款发动机入选了2020年“沃德十佳发动机”，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，搭配全新10速手自一体变速器，仅需7.6秒时间即将时速由0提升至100km/h，从新车的动力表现中，我们不难看出这也是一款能给用户带来“速度与激情”的大7座SUV。

此外，车辆搭载了同级别唯一的50:50前后轴平衡配重，在悬挂系统中，车辆前悬架分别采用了同级别唯一的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架以及更为灵活的整合式多连杆铝合金后独立悬挂，得益于悬挂系统的独特优势，车辆转弯半径只有5.9米，论操控灵活性，甚至能与轿跑车相媲美。此外，高强度笼型车由1700Mpa冷淬马氏体钢构筑而成，高刚性车身占比53%，使得车辆的操控更为便捷。

写在最后

全新福特探险者不仅仅是一台车，它更是一种精神象征，它代表着国人在事业拼搏的道路上不畏风浪、开拓进取的探险者精神，或许正是精神文化层面的这种特质，让福特探险者除了作为一款大7座SUV以外，也有了更深的意义。乘着上市百日订单破万的东风，全新福特探险者势必能为更多国内消费者打造更具成就感与幸福感的驾乘体验。

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（运营人员：何曙光）