自从老婆把驾照考到手后，我就想要给老婆买一辆日常代步通勤的车，因为她每天不仅要上下班，还要去接送孩子上下课、买菜，有一辆车的话，总比骑电动车更方便，更安全。但是我老婆对买车没有那么多热情，因为我们家现在有一辆宝马3系，平常主要是我在开，每年用来养3系的钱也要不少，因此我老婆觉得，如果再买一辆车，每年的花销会多出不少，自然就不那么愿意再买一辆车了。在这样的情况下，我开始留心车市中用车成本比较低的车型，于是便发现了宏光MINI EV。

宏光MINI EV的指导价2.88万起步，这样的定价下， 宏光MINI EV后续保养、保险价格自然也更低，且宏光MINI EV是一款新能源车，在用车成本上，肯定也会比燃油车有优势，于是我便准备先自己去看看宏光MINI EV，要是这款车真和网上说的那么好，再带老婆去看看。因此我就和附近的4S店预约了看车与试驾。

当我来到五菱4S店的时候，我发现店内有很多人都围在一个展车的边上，于是便询问负责接待我的工作人员他们在干嘛，工作人员说，那个展车就是我今天准备去看的宏光MINI EV。听到这话，我有点惊讶，这么小的车也会有这么多人看？工作人员补充到，宏光MINI EV在9月卖出了2万多辆，销量比特斯拉Model 3还要高，看到这些前来围观体验宏光MINI EV的人，我对工作人员的说法是深信不疑。

这时，我对宏光MINI EV的好奇心更胜了，想知道宏光MINI EV为什么上市时间不长、却比特斯拉Model 3更受欢迎，于是我先试驾。开宏光MINI EV时，我觉得自己仿佛在驾驶宝马3系一般，当然也没有3系操控那般精准，但开起来相当的灵巧，很好开，很好玩，这款车的操控性不赖。工作人员说，宏光MINI EV采用了后置后驱，和很多超跑一样，再加上车身尺寸小，难怪操控性不错。

宏光MINI EV驾驶起来很灵活，在转向过弯时，它小巧灵活的车身，能够带来更小的转向角度，就算是在比较狭窄的小巷子里，也一样可以轻松穿梭出行。最让我感到惊讶的是，宏光MINI EV不足3米的车长，在停车的时候，只需要半个车位，如果将车身横着停，一个车位甚至可以停下两辆宏光MINI EV。这个尺寸的宏光MINI EV很好停车，倒车进车位的时候更加简单，这让我觉得宏光MINI EV会很适合我老婆，毕竟我老婆的倒车技术可真不算好。

不过宏光MINI EV毕竟是一款电动车，我们生活的城市里却并没有建设太多的充电桩，因此我蛮担心提车之后会不会出现充电不方便的情况。工作人员说，宏光MINI EV支持最普通的220V交流电，用最常见的三角插座就能给宏光MINI EV充电，也就是说在下班回家之后，不需要再出门，直接在家门口就可以给宏光MINI EV充电了。同时工作人员还说，宏光MINI EV的用车成本不高，每公里5分钱就行，这也符合我对纯电动车用车成本的期待。

因此，在体验过宏光MINI EV之后，我就想要提宏光MINI EV回家了，也开始明白为什么这款车卖的这么好，能够成为车市中的"人气王"。不过我买车毕竟是给老婆买的，所以我准备等老婆休息了，再带她过来看看车，到时候给老婆介绍一下宏光MINI EV。（网友投稿）