城市SUV很火，但很多人会觉得开起来体验感很差。加速太弱，刹车太软，都会影响出行的驾驶乐趣。我们向您推荐一款近期新上市的 观致7，保证如你所愿。

作为观致品牌的年度车型，观致7传承纯粹的欧式驾控基因，并基于平台升级后打造的车量化车身，配合强劲的高效动力，在性能上傲视合资全流车型。

为什么敢这么说？这是因为观致７搭载同级最强“黄金动力组合”，为年轻家庭用户带来畅快淋漓的驾驶体验。以入门级车型为例，观致７搭载1.6T发动机，其最大功率为150kW，峰值扭矩280Nm。这一数据在主流合资SUV的入门车型中，表现上乘。如大众探岳的入门级车型最大功率仅110kW，日产奇骏也才111kW。

观致7搭载的发动机采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，发动机采用铝合金缸体轻量化设计，既减轻了重量又提升了使用寿命；采用双涡道增压器，两个废气通道能消除因相邻气缸排气导致的气流干扰，让动力响应更快，实现低速高扭力的表现。同时，采用连续可变气门升程技术和低摩擦设计，减少泵气损失和驱动力，可降低4~6%燃油消耗量；结合发动机启停技术，在怠速状态时可自动调节发动机停机和启动，从而进一步降低油耗。

而入门级探岳搭载1.4TSI发动机，其最大输出功率为110kW，其峰值扭矩250N·m。无论是理论数值还是实际体验中，观致7的动力表现更为出色。在高速公路上中长距离加速表现更为线性，其搭载的7DCT湿式双离合能带来更平顺的加速表现。

相对于另一款畅销车型日产奇骏，观致7的性能表现更胜一筹。入门版奇骏搭载的是一款2.0L自燃吸气发动机，其最大功率为111kW，峰值扭矩为194Nm。此外，在高速公路中长距离加速行驶中，观致7的表现也更为直观，线性的加速性能让观致7比奇骏更为迅速地摆脱陷入车流围困的尴尬。

此外，与使用95号汽油的探岳相比，观致7日常使用92号汽车即可，进一步降低日常用车成本。这是因为其搭载的1.6T发动机采用了高达350bar的

喷射系统充分保证燃油雾化效果，辅以GPF颗粒捕捉器，可以让燃烧更充分，进而降低PN固体颗粒物的排放，满足国六排放标准。

凭借发动机“低速高扭”的先天优势，观致7拥有同级最强的性能表现。值得一提的是，观致７还根据国人的用车习惯，提供“6年或10万公里”的整车质保政策，进一步降低日常用车的维护成本。对于年轻消费者来说，观致7值得拥有。