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对汽车行业了解的人都知道，在每年总有那么两三个月份买车比较便宜，除了年底的大力度优惠，"金九银十"便是汽车销量大涨的时候。当然，抛开消费者的需求不谈，降价确实是重要原因之一。那么为什么买车的人越多优惠还更大呢？市场规则可一直都是产品销量越好，价格也会随之上涨。

上半年的疫情让汽车市场进入了寒冬，如何完成年销量成为了不少车企的难题，为了争抢客户，要说赔钱赚吆喝也不是不可能。不过4s店的人也不傻，会变着法儿从其他途径挽回损失，贷款、保险、售后维修保养等费用也算是盈利了。

但十月第三周的降价比起之前确实有些让人不如意，豪华品牌方面，BBA渐渐失去了九月份的气焰，倒是沃尔沃后来居上，最高优惠达到了13万。凯迪拉克仍然对得起"打折专家"的称号，降价区间在4万-9万之间。

合资品牌方面，大众旗下系列车型价格皆有下降，不过也都是小几万的优惠。自主品牌车型少有上榜，优惠力度微乎其微，不过这也从侧面反映出国产车企的对产品的信心和硬实力。