对于那些喜欢日系SUV的消费者来说，本田CR-V和皓影似乎是绕不开的两款车型，确实，本田在紧凑型SUV市场上的销量表现足够让马自达、现代、标致、雪铁龙等品牌羡慕，就以CR-V为例，它已经连续3个月蝉联合资SUV的销量冠军，在今年9月份更是卖出了近30000辆，这样的销量已经遥遥领先同级的奇骏、途岳和RAV4荣放，不过对于本田来说在更高一个级别的中型SUV领域里，其销量表现就差强人意了。

其实在中型SUV市场当中本田也投入了两款实力不俗的车型，那就是 冠道和UR-V，其中冠道的销量稍好，在今年前9个月一共卖出去37000多辆，其表现只能算是不温不火，与途观L和汉兰达比销量还有较大差距，其实本田冠道的实力着实不差，无论是动力、油耗、空间还是整车隔音静谧性，都妥妥的处于同级上游水平，再结合上本田赋予它的匠人精神的扎实做工，质量足以和汉兰达掰一掰手腕，272马力，能吃92号“粗粮”，独悬不飘配四驱，丐版铝合金缸体。

其实反观冠道的主要竞品车型途观L和汉兰达，这两款中型SUV无不是以宽大实用的乘坐和储物空间来获得消费者的青睐，并且在发动机、变速箱和底盘方面都有着十分成熟可靠的表现，而将视线移到冠道这边，可以发现本田也为它带来了十分扎实的硬件基础，发动机缸盖和缸体均为轻量化的铝合金材质打造，而车身框架则使用了大量高强度钢材进行加固，底盘也是前后四轮独悬，后悬架使用的还是稳定性更高更结实的多连杆独立悬架，最值得一提的是冠道的隔音静谧性，大量隔音材料和双层隔音玻璃的使用，在同价位的SUV当中算是首屈一指的，可以说它是本田已经国产的所有SUV当中最安静的一款。

当然提到本田就不能不提它的发动机，冠道有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，在满足国六排放标准的情况下，最大功率分别为193马力和272马力，这样的动力参数确实要比大多数同级SUV更胜一筹，关键这两款实力不俗的发动机只需加注92号汽油即可，能吃“粗粮”的冠道显然比吃95号“细粮”的汉兰达和途观L更好养活，而且2.0T匹配9挡手自一体变速箱，再辅以全独悬底盘和高配车型搭载的可变悬架和前置四驱系统，即便是高速过弯也信心十足感觉一点都不飘，对于一台长近4.9米的SUV来说，如此稳定的行驶品质自然会带给车主更足的驾驶信心。

外观颜值，前脸有着显著的本田家族式设计风格，特别是宽大的镀铬饰条与雅阁、皓影十分相似，远近光源、日行灯和前雾灯均为LED，转向灯还采用了炫酷的流水式效果，再加之自动头灯和自适应远近光，既保证了实用性又提升了前脸的档次感，车身侧面采用了很多力量感十足的造型，向外凸出的前后轮拱、19英寸铝合金轮圈，再辅以黑色A柱和微微下滑的车顶线条，以及带有装饰性效果的双边共四出的镀铬尾排，这一切都营造出十分协调的运动气息，显然论车身外观要比途观L和汉兰达时尚太多。

内饰方面，中控台流露出的品质感显然要比汉兰达更上一层楼，角度可调的8英寸中控屏幕，副驾驶前方还有大面积暗色木纹饰板，并且在方向盘、空调出风口、挡把周围和门把手等处都点缀有精致的银色饰条，档次感在同级SUV里确实做得比较出色，科技配置也比较齐全，车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、车侧盲区影像、倒车车侧预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车，可见同级SUV常见的配置它都有，性价比一点不输汉兰达。

车身尺寸，冠道的车身长宽高为4858*1942*1675mm，轴距2820mm，作为一台5座中型SUV，冠道的车身尺寸已经不算小了，其中超过2.8米的大轴距比途观L和汉兰达都要更长，而这种优势也体现在后排腿部空间上，冠道的后排空间有多么宽裕坐过的人都知道，甚至足以挑战更高一个级别的中大型SUV，座椅采用了真皮加仿皮的包裹，同时前后排中央扶手也特别宽大，还有全景大天窗的加持，乘坐舒适度显然比汉兰达有过之无不及。

从冠道的整车实力来看确实是可圈可点，不但动力保持对途观L和汉兰达的绝对优势，而且后排空间、隔音静谧性、行驶品质等各个维度都有着相当不俗表现，而且2020款车型的入门价依然保持在22.00万，比汉兰达更显亲民，272马力，能吃92号“粗粮”，独悬不飘配四驱，丐版铝合金缸体。