今天我们就来说一下梅赛德斯奔驰E级，2010款的梅赛德斯奔驰E级，它的驾驶的平衡感非常的好，并且技术也很先进，总体给人带来的感觉很不错，但是没有一款车是完美的，所以现在就让小编来带你来看一下这款车的优缺点吧。

安全和电子设备辅助很全面

2010款的梅赛德斯奔驰e级所装备的安全和电子辅助设备是世界上最全面的，它也成为了装备有那么高档的辅助设备的车子中的一员，虽然这款轿车也有被顾客投诉说，有些不太好的地方，但是总体对它影响不大，这款车非常的百搭，不管是哪种风格，它都能很好地驾驭住。

略微有些转向沉闷

这款车刚开始试驾的时候并没有配备全轮驱动系统，但这种情况在加拿大的车型中并没有出现，所以它的稳定性会更高，增加的直接转向技术，在低速情况下的转向会有些沉重，扭转方向盘的幅度忽变大一些，操作起来会有些笨重，但是不管在何种速度下，他的驾驶感都是不错的，请容许它有一些小缺点存在。

注意力辅助系统太重要

2010款E级梅赛德斯奔驰拥有注意力辅助系统，这个系统真的是太棒了，一般开车的时候时间一久，驾驶员就会感到疲劳，当驾驶员在行车过程中所发出来的动作等，与开车前20分钟产生了差异，它就会警报响起，这时候，驾驶员就该停下来休息一会儿，夜间行车是避免不了的，所以有一个自适应大灯就会增加不少的安全感，它能够自动调节亮度，并且借助红外线技术使得驾驶员看清黑夜之下的道路，当系统识别到汽车站从汽车到漂移时，就会通过方向盘轻微的震动来提醒驾驶员进行反向转向操作，这个设计非常的微妙，但是提醒方式非常的直接，但是这么好的设计并不是所有国家的奔驰车都配备的。

功率大有很灵活

在加拿大的梅赛德斯奔驰e级轿车有强大的功能，并且换挡时的流畅度很高，但是噪音控制方面不是很好，它的功能和灵动性受到了很多的好评，所以有很多奔驰的爱好者也会将目光转向更加全能的E63MG，这款车拥有更加时尚以及现代的外形，虽然有侵略性的气质，但是线条不会十分的尖锐。

以上就是2010款的梅赛德斯奔驰的部分信息，感兴趣的朋友还可以去别的地方了解一下。