随着时代的发展，卡车驾驶员对车辆的舒适性和操作性都有了更高的要求，然而传统重型卡车由于挡位较多，换挡频繁，换挡疲劳强度高，在路况较差的情况下对变速箱的损坏也较大，所以减轻卡车司机的负担以及减少传动系统损坏成为了卡车研究的重要内容，在这样的情况下，智能、简便、轻松的AMT系统应运而生。

卡车 AMT 系统取消了离合器踏板和换挡操作手柄，通过合理换挡规律的制定，实现了智能平稳换挡，减少换挡冲击，降低驾驶员的疲劳强度并消除了驾驶技术差异。在近几年，自动挡卡车的销量飞升，有越来越多的卡友认识到AMT带来的便利、便捷。

今天小编给各位推荐一款国产高端AMT重卡车型---江铃威龙HV5-AMT，它作为福特F-MAX的兄弟车型，除了前格栅与内饰与F-MAX稍有不同外，包括动力总成在内几乎都是同步进口而来，并严格遵循欧洲标准严格要求自身质量及配置。

在外观层面，江铃HV5与他的兄弟车型F-MAX都秉承了“大”这个特点，驾驶室高大圆润，但HV5改进了前格栅，大大的X造型使之看上去增加了一份犀利感觉，另一个优点是造型改变的同时，还增加了蹬车踏板，方便驾驶员上下车擦玻璃。另外，HV5配色也比F-MAX的蓝色和红色更加多元化，增加了灰色和白色多种颜色选项。

在配置方面也更是超主流配置的，车辆配备了高性能全自动空调、并带有PM2.5过滤功能，按键+液晶显示屏控制器、多功能方向盘、ACC自适应巡航、前碰撞预警、疲劳提醒、车道偏离预警、驻车状态独立热源辅助独立暖风、850mm的宽体卧铺并带有角度调节功能、拥有80mm的高低调节的气囊座椅等配置。

江铃威龙HV5自动挡车型搭载50万公里质保的康迈免维护轮组，并带有胎压监测功能，让卡友的长途路上行车更放心。

动力搭配满足国六排放标准的江铃福特ECOTORQ 13升高效发动机，最大可输出530马力，最大扭矩可达到2550牛米，经济转速为900-1500 r/min，发动机的燃油消耗率仅为184g/kw·h，可谓相当节油。

变速箱则采用了高集成化的采埃孚最新一代Traxon变速箱，该变速箱最高可达99.7%的传动效率，动力传递损失小，而且比起手动挡重卡，可节约3%-5%的油耗。

不同于国内其它品牌，HV5优化了换挡结构，档位切换集成在方向盘下面的操作杆上，集成度高，换挡逻辑简单。而采埃孚很特别的DM和RM档位，则被单独安装到中控台上，不会和现有的换挡结构冲突。另外，HV5还匹配了液力缓速器，标定最大制动扭矩3300N.m，最大制动功率600Kw。

HV5驾驶室整体风格跟F-MAX相似度极高，典型的福特风格，只不过F-MAX在中控台上采用了拼色搭配，而HV5则采用了纯黑色加银色。另外，HV5还具备一个13.3英寸的液晶仪表和一块8英寸的液晶触控屏。同时像后视镜调节电加热、一键启动、自动大灯、220伏逆变器、电动天窗、驻车暖风、自动空调等高端配置，江铃HV5同样具备，这一点和国内自主品牌中的旗舰车型十分相似。

鞍座采用约斯特品牌，德国设计，承载大，经久耐用，结构合理，操作便捷。90#采用轻量化设计，自130KG,相比其他产品自重轻30公斤。

和前桥一样，驱动桥同样采用了油润滑轮端，并且具备超长周期保养特性。悬架系统有少片簧悬架和空气悬架两种选择，可根据自身工况需求来定制悬架系统。值得注意的是，采用空气悬架的HV5，自重仅8870kg，轻量化车身可以带来更多经济效益。

在本文的最后小编给大家来一波福利消息：

如果您是山西省的卡友，购买江铃威龙HV5系列车型，可以享受当地政府提供的8000元补贴（活动时间：2020年9月1日-12月31日）

（活动参与资格详询当地经销商，最终解释权归江铃重汽所有）