在短短的一个月里，威马汽车分别在10月5日、10月13日的福建邵武市、以及一个礼拜后的江苏省泰州市的靖江街，和10月27日的北京，分别燃烧爆炸，涉事车型均为 威马EX5。由此，威马汽车车辆自燃事件持续发酵，再度受到媒体关注。

从威马汽车官方反应来看，其对于自燃事件处理的态度是认真的，措施是得当的。先是勇敢的承认问题，而后又主动实施召回。

可是，就在威马汽车28日官方发布《关于威马汽车主动召回部分产品的说明》后的当天晚上，中兴高能技术有限责任公司紧急发文，其发布的《关于“威马汽车产品召回事件”的说明》显示：该公司表示10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。

中兴高能表示：在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池，事件发生后高能技术立即与威马汽车进行了充分沟通，并就相关问题全力配合威马汽车及国家各级质监部门调查，截至目前具体起火原因还在调查中。

也就是说，威马一个月起火的四辆车中，有两辆使用的是中兴高能的电池，而另外两辆是其他配套厂的。

不管装配的是谁家电池，威马汽车首先必须要对用户负全责，必须先把问题解决清楚，至于最终由哪个配套商买单跟用户没有关系，那是威马汽车自己的事。