说到AMT重卡相信很多卡友比较关注，我在这先告诉各位卡友AMT相比MT(手动变速箱)主要优势吧，总结下有四点优势：(1)操作更便捷，AMT智能换挡，驾驶员无需离合器，驾驶员可以省掉很多换挡操作，从而可以更加专注于驾驶，提高安全性。(2)动力更强，由于AMT是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作，换挡更加精确及时，有效改善司机手动换挡操作过程中发动机动力中断的现象，提高车辆动力性的同时也降低燃油消耗率，据了解，在油耗上AMT产品跟MT相比能省油3%到5%。(3)安全性更优，一个优秀的驾驶员可以针对不同载荷和路况，通过不断切换档位以提高车辆的动力性和经济性，但一个小时可以，长距离多时间的如此操作定会产生驾驶疲劳，这时难免产生误操作，甚至造成事故。而AMT始终模仿最优秀驾驶员驾驶，有效避免错误操作，让行车更加安全。(4)运输成本的降低，AMT由电脑控制，通过匹配发动机它能自动地找到一个合适的换挡时机，从而避免了因为驾驶员的错误操作导致地对发动机、传动器的冲击，有利于发动机和传动器寿命的提高，既而降低车辆使用成本。与此同时也对驾驶员的技术敏感度要求变低，这一优势对大型的车队尤为有用，大车队司机多而且更换的频率快，而新司机的驾车耗油量会比有经验的老司机增加20%—30%。因为对驾驶员的技术要求不高，AMT可以有效地缓解这个问题。

优势说完了，我在给各位卡友介绍一款AMT重卡车型---江铃威龙HV5-AMT版，国产车中唯一采用福特发动机的车型，搭配采埃孚12档自动挡变速箱，其优势是比手动挡操作更方便，更节油，它与福特F-MAX是兄弟车型，除了前格栅与内饰与F-MAX稍有不同外，包括动力总成在内几乎都是同步进口而来，并严格遵循欧洲标准严格要求自身质量及配置。

在重卡同质化较为严重的当下，江铃威龙硬朗的外观设计以及X形的前脸设计，给重卡行业注入一股不一样的“清流”，整体设计非常前卫，具有很高的辨识度。配备IHC智能远近光切换的自动大灯、LED日间行车灯和LED转向灯。

安全方面，配备胎压监测、LDWS车道偏离预警、FCW防碰撞预警、DDWS疲劳预警系统、AEBS自动刹车预警、EBS电子辅助制动、ESP车身稳定系统、Max Cruise自适应巡航以及夜视系统等。

江铃威龙HV5自动挡车型搭载50万公里质保的康迈免维护轮组，并带有胎压监测功能，让卡友的长途路上行车更放心。

动力搭配满足国六排放标准的江铃福特ECOTORQ 13升高效发动机，最大可输出530马力，最大扭矩可达到2550牛米，经济转速为900-1500 r/min，发动机的燃油消耗率仅为184g/kw·h，可谓相当节油。

变速箱则采用了高集成化的采埃孚最新一代Traxon变速箱，该变速箱最高可达99.7%的传动效率，动力传递损失小，而且比起手动挡重卡，可节约3%-5%的油耗。

不同于国内其它品牌，HV5优化了换挡结构，档位切换集成在方向盘下面的操作杆上，集成度高，换挡逻辑简单，夫妻开车更轻松，而采埃孚很特别的DM和RM档位，则被单独安装到中控台上，不会和现有的换挡结构冲突。另外，HV5还匹配了液力缓速器，标定最大制动扭矩3300N.m，最大制动功率600Kw。

在驾驶室空间方面，江铃威龙HV5驾驶室宽度为2.55米，采用高顶双卧、驾驶室平地板设计。驾驶室内部高度2.14米，驾驶员可以在内部活动自如，下卧铺宽度为0.85米，配备角度调节功能，可选装餐桌。

在舒适性配置方面，江铃威龙HV5配备4气囊减震，多角度调节的气囊减震座椅、后视镜加热、四幅式多功能方向盘、定速巡航、自动空调、驻车暖风、车载冰箱、8英寸触控屏（可与仪表屏幕共享信息）、220V+12V电源、电动天窗等。

鞍座采用约斯特品牌，德国设计，承载大，经久耐用，结构合理，操作便捷。90#采用轻量化设计，自130KG,相比其他产品自重轻30公斤。

和前桥一样，驱动桥同样采用了油润滑轮端，并且具备超长周期保养特性。悬架系统有少片簧悬架和空气悬架两种选择，可根据自身工况需求来定制悬架系统。值得注意的是，采用空气悬架的HV5，自重仅8870kg，轻量化车身可以带来更多经济效益。

介绍了这么多，你会考虑ta吗？在本文的最后小编给大家来一波福利消息：

如果您是山西省的卡友，购买江铃威龙HV5系列车型，可以享受当地政府提供的8000元补贴（活动时间：2020年10月1日-12月31日）。

（活动参与资格详询当地经销商，最终解释权归江铃重汽所有）