汽车行业竞争发展到当前，国产品牌价格走亲民路线是一个比较稳妥的方式，但东风 风光500的最终定价，无疑是将“价格亲民”这一套路发挥到另外一个“象限”——作为一款比较有品质的紧凑级SUV，起步价一下击穿5万元的下限。

10月29日，东风风光旗下紧凑型SUV风光500宣布上市，新车包括1.5L+CVT/5MT两种动力总成，5款车型，售价区间5.48-7.48万，而前1万名车主在享受5千元尝鲜价后，其售价区间低至4.98-6.98万。同时，基于对发动机的自信，东风风光还推出“发动机件核心件出质量问题，不换件直接换车”的政策，加之7年/15万公里超级质保等措施，这样的风光500，不啻为妥妥的价格、政策双料杀手。 

 尺寸不输逍客

放眼目前国内自主品牌SUV， 5万级的选手倒是不少，但要是提升一格到紧凑级，那么5字头价格的选择就凤毛麟角了，主流品牌的更是一车难寻，其入门版指导价最低都是在6万以上。

我们拿5万级的、目前还在售的主流品牌SUV来对比一下。试举几例，宝骏510（指导价5.08-8.08万）、BEIJING X3（4.99-8.59万）、长安CS15（5.59-8.09万）、远景X3（4.99-6.89万元）、瑞虎3x（4.69-6.79万元）。

可以看出，其实目前市场上5万元起步的国产SUV，品种还不少。但是风光500的优势在于，虽然它也是5万元起步（抢鲜价4.98-6.98万元），但是它尺寸和空间其实是越级的表现。不信我们来比一下同价位车型的尺寸。

可以看出，无论长宽高还是轴距，风光500都全面碾压同价位的对手。如果说其它车型都只能算标准的小型SUV。那么风光500应该归入到紧凑SUV的行列。

我们拿很多人熟悉的合资车来对比，你或许对它的空间表现会有更直观的认识。 

和探歌与逍客相比，它的身板已经超过同为紧凑级SUV的大众探歌，几乎和逍客一般大，轴距和宽度还超过逍客。这样的内部空间，不仅是二排空间还是后备箱，都带来更好的实际表现。实际体验之后，轻松的翘起二郎腿没有任何问题，坐在后排不会有小型SUV的逼仄感。

  动力同级拔尖

虽然风光500的价格很良心，但其整车的品质并不低。除了空间优势，它的三大件也比较可靠。

动力上，新车搭载的1.5L自吸发动机，匹配CVT和5MT，最大功率116马力，最大扭矩147.5牛米。这个动力水准或许看着一般，但如果放在5万级的价位，就是拔尖的水准。

瑞虎3x的1.5L最大116马力，远景X3的1.5L最大109马力，宝骏510的1.5L最大才99马力。长安CS15的1.5L最大107马力……所以说，风光500的这套1.5L，动力水准在同价位里算是拔尖的水准。此外，百公里6.4升的综合油耗还是能够让人满意。底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合虽然谈不上出彩，但在这个价位也算是主流。值得一提的是，风光500经过了欧洲底盘团队的专门调校，驾驶方面不会让人失望。

  设计不乏亮点，配置有惊喜

在不管哪个级别车型都越来越讲究设计感的今天，东风风光在迎合用户审美这一环也有着独到的思考，其先前推出的风光580和红星版便是在设计上给人留下深刻印象。

此番的风光500设计同样不落俗套。整车设计以简约为主，没有过多的花俏设计和装饰，主要就是着墨于倒梯形前脸，熏黑的设计大方自然，倒也有几分深邃。 

其实，在笔者看来，走亲民路线的一些车型，特别是自主品牌，真的不需要太过于苛求于外观设计，毕竟，目标人群的消费者，绝大部分不会是因为酷炫颜值来买车，参考之前的野马、众泰等品牌，真的，像风光500就这样清清爽爽也挺好。

车内连同中控台一起，都有着大量软性材料包裹，这一点相比同级车做得比较良心。7英寸液晶屏支持许多智能化操作，通过“小风”唤醒之后，便可语音发送各项指令。

配置方面，风光500从1.5L手动乐享型便开始装备CarLife、倒车影像和仿皮座椅，1.5L手动优享型开始有无钥匙进入及一键启动、自动头灯、天窗，全系标配胎压显示、座椅通风加热、遥控车窗升降等实用性配置，在这个级别的配置丰富度算是比较不错。

最后说说

总的来看，5万起步的紧凑级SUV、同价位上佳的内部空间、不落俗套的设计以及7年/15万公里超级质保、发动机5大件质损后直接换车等卖点，对于更多需要自身奋斗奔小康的年轻人来说，风光500绝对是一款值得推荐的真正平价车。

而即便是几年之后需要升级换车，风光500“不限首任车主，跟车不跟人”的随车政策，也是可以让车主享受到更高额的流通收益，带来更划算的二手车交易。

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