对于酷爱性能车的朋友来说，车小、手动、操控好等都是必要因素。而国内20万左右的价格区间，早期国内的可选择的性能车本就不多，而再算上手动挡，更是寥寥无几。 本田思域Si就是其中之一。本田思域在国内非常的热销，而思域Si的推出，更是给热爱日系性能车的朋友提供了新的选择。

该车定价19.98万元，并限量6800台。其实，这样的定价对于性能版的思域来说，还算合理范围。可是其售价由于本田自家的雅阁接近了，毕竟在大多数人的认知内，20万完全可以买个B级车，为何要花这么多钱买个原本十多万的车型。所以思域Si也就成了一款叫好不叫座的车型。而且由于是限量发售，很多经销商都没有展车，有意购买的人也看不到实车，根本不了解。即便后期有差不多3万的优惠，也没能挽救其命运，最终的销量仅有400辆左右。

本田思域Si是基于9代半思域打造的，外观与普通版思域差异很小。只是中网和尾箱盖上带有红色的“si”标识。车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1755/1445mm，轴距为2670mm。配备了特殊样式的轮圈，轮胎规格为205/50 R17。这样的轮胎宽度对于Si版本来说，还是有些窄了，不过车主们应该都会选择改装吧。外观还是秉承本田早期车型低调的设计，外观最张扬的一点也就属车尾带有的尾翼了。

动力方面，也是思域Si最具吸引力的部分。搭载了代号为K24Y6的2.4L自然吸气发动机，最大功率207马力，峰值扭矩235牛·米。扭矩参数虽然不如现在的涡轮车型，不过一台车的动力表现，可不单单是扭矩。这台自吸发动机爆发出的马力可是数一数二的，而且最高转速达到7500rpm,配合本田看家的VTEC技术，动力可谓是源源不断。匹配的6速手动变速箱与思域Type R FD2为同款，行程短，换挡带有吸入感，手感非常不错。

在如今全面小排量涡轮化的时代，自然吸气发动机反而变得小众，稀少了。就在思域Si停产后，很多车友才逐渐发现它的魅力，使得思域Si变得非常抢手，二手车价格也是不降反涨。尤其赶上最后优惠很大时候购买的车主，真是非常划算，开上几年再卖都不怎么赔钱。美好的事物往往都是如此，当失去了，才懂得珍惜。（文/樱桃）