2019年8月28日晚，上汽荣威集团发布了品牌旗下的一款重磅车型——荣威RX5 MAX，该车的初始定位是一台主打大空间的家用SUV，其凭借着超越同级的尺寸、精致的外观以及超高的科技配置自从上市以来就受到了广大家庭用户的青睐，新车提供了1.5T和2.0T两种动力系统共计10款车型供消费者选择，其官方售价为11.88—18.98万元，目前官网全系优惠1.2万元。

  如此丰富的车型阵容的同时，荣威RX5的每款车型都具有比较高的性价比，正是如此，一些荣威RX5的准车主在选车的时候都会出现“选择困难症”，那么本篇内容就主要将荣威RX5 MAX进行外观、配置以及动力与硬件进行解析，并进行车型分析以及将这10款车型进行一个详细的车型推荐与导购。

荣威RX5 MAX有什么过人之处？

    作为RX5的升级版本，RX5 MAX在整体表现上进行了一个“MAX”提升，可以将这个MAX分为三个板块

1、外形设计MAX

  荣威RX5 MAX的外形设计可以说是荣威目前的巅峰之作，车身的整体线条柔中带刚，新车的车身姿态被众多媒体称之为“黄金比例”。

2、科技配置MAX

  从车型名称就可以看出，荣威RX5 MAX是在科技互联方面下了很大功夫，该车的车机互联以及车联网方面的体验可以说已经非常优秀了。

3、硬件技术MAX

  荣威RX5 MAX采用的是上汽自主研发的“蓝芯”发动机，RX5 MAX搭载的这两台发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，其可靠的稳定性以及动力表现在国内自主研发的发动机中可以说是名列前茅。

    图片上的车身颜色为荣威RX5 MAX的广告色，官方为其起名为“5G蓝”，这种颜色匹配在一台家用车来看十分合理，蓝色的车身给人的感觉清爽又轻松。

    整个前脸展现出的气场可以说已经超越了这台车原本的定位，因为是2019年推出的车型，荣威RX5 MAX的设计和现如今2020年的国产车又有了很大的区别，车头设计的相当传统，这是一种来自于越野车的SUV设计理念，引擎盖和下包围都比较厚重，并没有现在最新的一些国产车那么低趴，荣威RX5 MAX的宽度达到了1891mm，这也让整个车头显得非常宽大，前进气格栅采用了悬浮式设计，与前灯组贯穿的处理方式让整个造型看上去就像一个鲸翼一样优美。

    荣威RX5的千灯组采用了矩阵式全LED组合，大灯外围的环绕灯带与车灯上方的镀铬饰条完全融合在了一起，配合上中间的三颗灯组在点亮的时候科技感爆棚，同时辨识度也极高，IHC智能大灯控制系统可以在夜间会车的时候进行远近光自动切换，便捷度大大提升。

    来到车身侧面可以看到，荣威RX5 MAX拥有一个较高的底盘，轮拱与车轮的距离也是相当大的，同时前后悬垂都比较短，给人一种为了凸显车身调动灵活性的一种设计理念，车身侧面的线条同样比较浑圆和厚重，这样的设计再一次将荣威的传统造车理念彰显了出来。

    作为一台家用SUV，荣威RX5 MAX的尺寸达到了长4647mm、宽1891mm、高1725mm，轴距达到了2760mm，尺寸达到了同级别较为领先的水准，而在外形设计上，可以看出荣威目前最新的设计特征，千灯组与中网不在是分离式处理而是改为一体式设计，而是将两者进行了融合，对比普通RX5车型，RX5 MAX的车身尺寸更大，硕大的中网让这台车看上去更具力量感和层次感，同时引擎盖上硬朗的线条也让前脸更加霸气。车身侧面的比例比较匀称，双腰线的设计既显得笔直锋利又包含着起伏的变化，营造出一种硬朗又不失优雅的感觉。车尾部分，后车窗的比例较小，整体轮廓采用了宽肩的设计，这样的做法让整车的形象有一种坚固耐用的感觉。

    荣威RX5 MAX的内饰在做工用料上可谓是下足了功夫，对比普通版RX5有了质的飞跃，整体设计有一种同门家族的荣威纯电SUV MARVEL X的既视感。在具备了科技感的同时还融入了“现行美学”的设计理念，皮质+电镀+拉丝/木饰板的组合让整套内饰的豪华氛围不言而喻，工作台上面的贯穿式出风口有一点大众MQB的影子，不过在线条处理上要更加柔和。

    方向盘上的车标使用了荣威的英文缩写logo，三幅式镂空设计看上去中规中矩，在控制按键上集成了一些日常可以用到的按键，按键质感比较扎实。方向盘前面这块12.3英寸全液晶仪表支持AR实景导航，可以多种界面随意切换，驾驶员甚至可以当做中控屏来使用。

    中控上的那块巨大的屏幕进行了2.5D弧面处理，同时还搭载了最新版本的斑马3.0车机系统，屏幕两侧有屏幕亮度和空调风量触控按键，实际操作起来准确率比较不错，屏幕下方设置了实体按键以及可以切换功能的旋钮主键。换挡控制区与屏幕进行了无缝连接，整个曲线自然又流畅，采用了类似钢琴烤漆的用料及工艺，在触感上还算优质，据说荣威还将变速箱档杆进行了人体工程学设计，握持感适中。

车机互联有亮点，斑马系统展现人车互联科技！

    14.3英寸曲面大屏，搭载全新的互联网汽车智行系统3.0，功能上除了上代产品已经实现了语音交互、手机远程控制、智能导航、组队出行位置共享以及多媒体播放等一系列功能外，还增加了面部识别启动、BYOD全员交互、语音信息收发、一键（定位）接人、智慧推送等功能，车机的功能性以及整体流畅度可以说是在自主品牌车机中名列前茅。

    中高配车型配备的BOSE音响的声音解析力以及环绕效果非常好，音响的外形样式也设计的极为巧妙，高级感十足。

    荣威RX5 MAX的空间表现在同级别较为优异，视觉看起来可能不是特别大，但从笔者（身高180）的实际体验之后感觉还是完全够用的，毕竟轴距达到了2760mm，前排的头部空间可以达到一拳左右，而在将驾驶位调到一个舒适的坐姿以后，坐在后排的腿部空间可以轻松翘起二郎腿，头部空间达到了一拳半这样的一个水平，后排座椅的靠背角度可以进行调节，而后排地板中间的地台高度也低到可以无视，这样看来后排坐三个大汉完全没有问题。

    荣威RX5 MAX配备了一块全景式天窗，这块天窗的最大开启面积达到了0.51㎡，采光面积达到了0.85㎡。

    在空间的利用率上荣威还算玩得比较巧妙，比如RX5 MAX中控台中间夹层处设有开放式储物格可以放置一些小物件，四个门板的储物格的设计也相当大方，可以轻松放进两瓶550ml的饮用水，中央扶手箱采用了双层设计，尺寸也是非常之大，其次可以注意到荣威RX5 MAX在车内放置了多个杯架，总之在储物空间的便捷性方面荣威在同级别已经做得相当不错了。

    在行李箱空间方面荣威RX5 MAX的表现也十分优异，正常状态下达到了595L，后排座椅支持4/6比例放倒来增加储物空间，放倒之后可以得到一个几乎纯平的地板，较低的离地高度增加了日常的实用性，在空间表现上，荣威RX5 MAX不论是乘坐空间还是储物空间都达到了一个十分优秀的水准。

    动力方面，荣威RX5 MAX搭载了来自上汽“蓝芯”的400TGI 的2.0T和300TGI 的1.5T 两款发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛.米，与之匹配的是一台6速手动以及6速手自一体变速箱，而2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了231马力，峰值扭矩370牛.米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱。

动力优势：蓝芯动力，性能与节能方可共存

    提到动力优势，那么来自上汽“蓝芯”的400TGI 的2.0T和300TGI 的1.5T 两款发动机还是比较有发言权的，1.5T发动机的综合油耗为7.2L/100KM，而2.0T发动机的综合油耗为8.5L/100KM，在保留了优越的动力性能之外还提升了燃油经济性，这样的表现对于RX5 MAX这么大的车型来说还是相当不错的。

    对于一台自主生产的SUV车型，荣威的驾驶感受还是比较偏舒适的，相对轻盈的转向以及优异的底盘设计让这台车在驾驶起来是十分安逸，虽然动力数据很不错，但开起来时甚至没有一丝想去激烈驾驶的冲动，这也是一辆主打家用的SUV该有的动态风格。悬挂方面，荣威RX5MAX采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这样的组合十分符合一台家用SUV的定位。此外2.0T顶配车型还加入了AWD智能四驱系统将通过性进行提升，这套系统可以根据不同路况对前后轮输出扭矩进行实时调节，让驾驶员应付一些较为复杂的路面时会更加从容。

    荣威RX5 MAX全系共有10款，而有些车型细微的差价和丰富的配置可能会让用户在购车时产生选择困难症，那么接下来主要就是车型配置以及车型推荐的内容，首先我们可以先把这10款车型分成两个板块，分别为1.5T和2.0T车型，下面我将这10款车型进行了一个详细的划分，并在其中加入了相对客观的车型推荐指数。

    300TGI 手动4G互联精英版（指导价11.88万元） 推荐指数：★★★★

    作为整个车系最入门的车型，这款车型在配置方面也毫不含糊，中控上的那块超大屏幕为全系标配，搭载给予4G互联娱乐行车系统，让智行成为荣威这个汽车品牌的性格标签，在安全方面，这款车配备了全车6安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达等安全辅助功能，安全防护方面比较到位。此外，多功能方向盘、后排出风口、定速巡航、电子手刹、一键启动、后视镜电动调节加热等舒适性配置也一应俱全。对于入门车型就提供了如此丰富的配置这种做法还是相当诱人的，这也让入门车型的配置起点变得很高，这款车型适合想大力压缩购车预算的朋友购买。

    300TGI 手动4G互联豪华版（指导价12.88万元） 推荐指数：★★★☆

    这是整个车系中另外一款手动车型，售价要比最低配贵出1万元，在配置方面升级了18英寸轮毂、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、后排双USB接口、6喇叭扬声器，安全方面增加了倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降，还增加了无钥匙进入、自动前灯、外后视镜电动自动折叠等配置。对比最低配，这台豪华版贵出的1万元还是比较实惠的。

    300TGI 自动4G互联豪华版（指导价13.88万元） 推荐指数：★★★★★

    如果考虑自动挡购车需求的朋友可以考虑这款330TGI 自动4G互联豪华版，在比手动豪华版贵出了1万元的价格基础上，自动豪华版换搭了6AT的变速箱，还增加了一些舒适性配置，不过主要还是自动挡和手动挡的区别。

300TGI 自动智驾健康舱版（指导价14.58万元） 推荐指数：★★★

    这是一款存在感比较低的车型，在售价方面给人的感觉是不高不低的，而在配置方面对比前面的4G豪华版车型增加了主动安全配置，此外还加入了UVC深紫外线空调杀毒系统，这也就是健康舱车型名称的由来吧。    

300TGI 自动智能座舱豪华版（指导价14.88万元） 推荐指数：★★★★

    对比前面的自动4G豪华版贵出了1万元，在前者的配置基础上增加了一些科技配置的同时还升级了真皮方向盘、双温区自动空调、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜记忆等实用性配置，这1万元花的可以说是物超所值，适合对动力没有太多要求的朋友。

    300TGI 自动智能座舱旗舰版（指导价15.88万元） 推荐指数：★★★★

    智能座舱旗舰版对比豪华版增加了主动刹车等超多的安全性配置，进一步保证了行车安全性，值得一提的是，12.3英寸全景AR模式仪表装备在了这台车上，此外还有后排安全带未系提醒、内置行车记录仪、副驾驶座椅电动调节等。

    400TGI 自动4G互联豪华版（指导价14.98万元） 推荐指数：★★★★★

    对比300TGI车型，400TGI 自动4G互联豪华版将动力系统升级为2.0T+6速双离合变速箱的组合，同时还加入了自动启停功能，不论是300还是400，豪华版的存在意义都极为强大。

    400TGI 自动智能座舱豪华版（指导价15.98万元） 推荐指数：★★★★

    与300TGI车型配置依然相同，自动智能座舱豪华版比自动4G互联豪华版贵出了1万元，换装了2.0T+6速双离合变速箱的动力组合，动力更为强劲高效，综合来看这也是一台值得推荐的车型。

   400TGI 自动智能座舱旗舰版（指导价16.98万元） 推荐指数：★★★★

    对比300TGI自动智能座舱旗舰版，400TGI除了更换了更强的动力组合之外，还加入了自动启停、BOSE音响以及256色氛围灯等更加尊享的配置。

    400TGI 自动四驱智能座舱至尊版（指导价18.98万元） 推荐指数：★★★★

    作为整个车系最顶级的车型，400TGI 自动四驱智能座舱至尊版最大的升级就是搭载了AWD智能四驱系统，平稳舒适可以通过大部分复杂路况，在增加了一些舒适性配置的同时还加入了手机无线充电、真皮座椅、车载空气净化器、感应雨刷、自动防眩目内后视镜等功能，抛开其他来看，这台不足19万元的四驱SUV依然颇具性价比。

    看完了以上的导购内容，我们可以看出，1.5T 300TGI最具性价比、配置最为均衡的就是 300TGI 自动4G互联豪华版，这台车的售价以及足够家用的配置在性价比方面最为突出，而2.0T 400TGI中最值得推荐的是400TGI 自动4G互联豪华版，这款车型在外观造型、内饰氛围以及安全性和舒适性方面都表现的较为出色，尤其是较为前卫的智能化配置带来的用车乐趣。而如果你钟情于RX5 MAX这款车，并且还喜欢四驱SUV的话，那么400TGI的顶配车型会更适合你。