从此前公布的相关销售数据来看， 奥迪Q5L月销售达到了15677辆，而宝马X3也相差无几，月销售达到了12707辆。作为合资豪华品牌中型SUV，月销售能有这样的表现还是相当可观的。奥迪Q5L得益于加长，整个后排的空间表现变得更具竞争力，同时配上“科技”、“时尚”这些标签，确实有着不俗的魅力。而宝马X3主打操控，“运动”则是它一贯的代名词，那今天我们就将这两者放在一起，看看当运动与科技相碰撞的时候，究竟谁能更胜一筹。

宝马X3在外观部分采用了宝马家族化的设计风格，在外观部分新车一些经典的设计元素得以保留，“双肾”格栅的尺寸相比老款车型来说变得更大，而且内部采用了熏黑的设计风格，看上去更加具有运动气息。两侧大灯组的设计造型保持了“天使眼”的风格，预计开眼角的造型或许得留到下一代车型上才能采用。值得一提的是，新款宝马X3在格栅下方还采用了三段式的进气口，进气口同样采用了熏黑的设计风格，整个外观看上去更加具有质感。

整车侧面看上去非常的硬朗，得益于其采用了多腰线的设计风格，同时整个层次感也被构建了出来。当然宝马X3还非常细致的在一些细节部分做了设计。像前轮翼子板处还采用了导风口，进一步提升了整个运动感。此外，新车即便是低配车型都配备了19英寸的轮毂，顶配车型上更是采用了20英寸的轮毂，非常厚道。尾部宝马X3的设计延续了家族化的风格，不过此次在宝马X3上采用了浮雕设计的尾灯组，配合内部熏黑的风格，进一步提升了整车的辨识度。

奥迪Q5L在外观部分与老款的奥迪Q5变化大吗？个人认为就外观的变化而言还是有限的。新车前脸部分依旧采用了多边形大尺寸中网格栅，内部多采用横幅式格栅点缀，让前脸看上去更加的精致。而两侧大灯组部分，奥迪Q5L采用了矩阵样式的大灯组，内部双L型的LED日间行车灯辨识度极高。而在前包围部分，两侧下包围处同样采用了横幅式的格栅设计，拉宽了整个前脸的视觉效果。

尾部奥迪Q5L采用较为方正的设计风格，且整个层次感非常强烈。两侧尾灯组的整个尺寸较大，内部采用了全新的造型，在夜间点亮后的辨识度极高。底部奥迪Q5L还采用了银色的下护板，并加入了扩散器样式的造型，提升了不少战斗气息。

内饰部分宝马X3的整体设计还是非常出色的。除了保留原有的设计风格之外，宝马X3还加入了全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式的中控屏，一定程度上提升了整车内饰的科技感。值得一提的是，新车在做工用料部分也做得相当出色，新车内部手能触摸到的地方几乎全部采用了软性材质的包裹，触感极为舒适。此外，在换挡机构附近，新车还采用了较多亮黑色的木纹饰板，进一步提升了内饰的质感。

而奥迪Q5L在内饰部分与老款齿形保持一致，内饰部分设计极为简约。除了大面积软性材质的包裹外，内饰部分奥迪Q5L还采用了银色的镀铬件装饰，提升了内饰部分的档次感。仪表盘基础配置的车型还是采用的是双炮筒样式，高配车型上才加入了全液晶仪表盘。此外中控台部分还保留了较多的物理按键，虽然一定程度上方便了驾驶员的盲操作，不过对于科技感的提升似乎还有一定保留。

动力部分，宝马X3全系车型均搭载了2.0升高低功率版本的涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率达到了135千瓦（184马力），最大扭矩达到了290牛·米；高功率版发动机最大功率达到了165千瓦（224马力），最大扭矩达到了350牛·米，传动部分匹配的都是8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。

奥迪Q5L在动力部分同样搭载2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率分别达到了140千瓦（190马力）和185千瓦（252马力），最大扭矩分别达到了320牛·米以及370牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱，并且同样标配了四驱系统。

总结：

通过上述对比我们不难看出，在宝马X3以及奥迪Q5L之间，奥迪Q5L作为家用车的属性更为明显一些，保持了奥迪一贯的中庸形象。而宝马X3在国产之后，采用了更加时尚的外观设计，同时他并没有像奥迪Q5L一样采用加长设计，以保证对运动操控的坚持，相对来说，宝马X3更能俘获年轻消费者的芳心。

图片来源：汽车之家、真会玩车

真会玩车撰写：孙栋