虽然国产SUV车型，在最近十多年里，发展得相当不错，也拥有了较高的市场份额。但是国产硬派越野车，还是存在代表车型较少，市场份额较低的情况。说起硬派越野车，大部分消费者第一时间想到的，就是jeep牧马人、丰田酷路泽、三菱帕杰罗等经典车型，很少能够联想起国产硬派越野车型。其实在众多的国产硬派越野车中，也有不少的好车型，今天我要给大家介绍的这3款国产硬派越野车，综合表现就相当不错，可以让你轻松上山下河。

北京BJ40

作为国产硬派越野车的代表车型之一，虽然 北京BJ40的早期表现比较一般，但是通过不断的更新换代、技术升级，该车目前的综合表现已经相当不错，在同价位车型中，拥有不俗的市场竞争力。从外观看，该车的造型特别硬朗，前脸采用了家族式的“五孔”式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较犀利，再加上动感的“口”字形侧雾灯，粗壮的银色前护杠，整个前脸看起来极具力量感、时尚感，非常有硬汉气息。

整个车身的造型方方正正，大量采用平直的线条设计，虽然没有勾勒出凌厉的腰线，但是让人一看，就感觉力量感十足。外扩式的轮眉看起来也是特别的粗壮，再加上较高的离地间隙，经典的外挂式轮毂，使得该车的“野性”特别足。该车长4350mm，轴距为2465mm，能够较好地满足家用。

该车采用非承载式车身设计，搭载的是2.0T+2.3T两款汽油发动机（2020款），最大输出分别为224马力、231马力，匹配的是8AT+6AT手自一体变速箱，输出方式有前置后驱、分时四驱。另外，该车还有多种驾驶模式，可以根据不同的路况，进行专业模式下的驾驶，再加上前、后桥差速锁的支持，使得该车的越野能力比较优异，可以轻松翻山越岭，行驶在荒野之中。

哈弗H9

作为哈弗汽车的旗舰级SUV，哈弗H9凭借不俗的越野表现，在国内获得了一大批车友的喜爱，无论是市场知名度、市场保有量，都比较不错。从外观看，该车的造型比较圆润，前脸采用了大面积的横幅式镀铬中网，两条粗壮的银色镀铬条横贯其中，看起来特别有力量感，两侧的LED大灯造型也比较犀利，再加上方正的侧雾灯，粗壮的银色前护杠，整个前脸看起来简约而不简单，充满浓浓的力量感，具有很强的气场。

整个车身设计得比较修长，造型也很饱满，一条棱起的腰线贯穿整个车身，底部还有银色镀铬条点缀，再加上车顶的行李架、外挂式的轮胎，整辆车就像一个雄壮的大力士，给人的运动感特别足。美中不足的是，轮胎的尺寸稍微有点小，如果再大一点，视觉效果会更好。该车长5090mm，轴距为2800mm（背负式车型），尺寸表现、空间表现都特别优异，可以轻松满足消费者的日常使用。

该车采用非承载车身设计，搭载的是2.0T汽油发动机，最大输出224马力，最大扭矩385N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，输出方式为适时四驱。这套动力组合，不仅动力强悍，还拥有相当不错的爆发力，再加上多种驾驶模式、前、后桥差速锁，使得该车可以轻松应付大部分的越野路况。值得一提的是，该车还拥有“坦克转向功能”，可以在很窄的地方，进行转向、调头，极大地提高了该车的通行能力。

荣威RX8

作为荣威汽车的旗舰级SUV，虽然荣威RX8的知名度远不如前两款车型，但是该车的综合表现还是比较不错。作为这个价位里，比较少见的国产中大型硬派越野车，荣威RX8还是值得一看。从外观看，该车采用了家族式的设计风格，前脸采用了大面积的横幅式镀铬中网，大灯造型特别的方正，两侧的点阵式雾灯造型也很动感，再加上横幅式的下格栅，银色的镀铬条，整个前脸看起来特别的硬朗，拥有很强的气场。

整个车身的造型也很硬朗，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条银色镀铬条点缀，再加上粗壮的行李架，粗壮的黑色轮眉，使得该车看起来非常有运动感、力量感。比较可惜的是，没有采用外挂式的轮胎设计，少了一丝野性。该车长4923mm，轴距为2850mm，空间表现特别优异，可以轻松满足消费者的日常使用。

该车采用非承载式车身设计，搭载的是2.0T发动机，最大输出222马力、最大扭矩360N.m，匹配的是6AT手自一体变速箱，输出方式为前置后驱、前置四驱。这套动力组合的动力表现、爆发力都比较不错。该车拥有多种驾驶模式，可以根据不同路况，进行更换使用，再加上中央差速锁、后桥差速锁，使得该车的越野能力比较优异，可以轻松应付大部分的越野路况。

总结：虽然咱们的国产汽车，跟世界先进水平还有一定的距离，但是各方面的表现都已经比较出色，在同价位车型中，也都拥有不俗的竞争力。以上3款国产硬派越野车，就是一个很好的例子。它们不仅具备较好的越野能力，可以满足大部分的越野需求，并且价格也不是特别贵，性价比相当的高，对于越野爱好者来说，还是值得一看的。最后，也希望所有的朋友，都能够去追逐星辰大海，探索这个世界。