自去年首次亮相以来，保时捷Taycan可谓是豪华纯电SUV的全新风向标，而从那时起，保时捷品牌就在暗示未来纯电车型产品布局的同时，也将会进一步丰富保时捷Taycan的车型阵容。除此之外，保时捷品牌也将对旗下混合动力车型进行一系列优化升级。据悉，该品牌将为2021款保时捷卡宴E-Hybrid车型配备更大容量的电池。

据悉，保时捷卡宴E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid的电池容量都将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时。增加的容量应该会增加SUV的全电动续航里程，不过保时捷并没有透露这一信息。同时，该公司对其提供的Panamera hybrid车型进行了同样的更新，其中还首次引入了689马力（513千瓦）的Panamera Turbo S E-hybrid车型。

普通的E-Hybrid使用相同的涡轮增压3.0升V6发动机，而Turbo S变型继续使用该公司的双涡轮增压4.0升发动机。从2020年开始，这两款车的输出功率保持不变，分别为455马力（339千瓦）和670马力（499千瓦）。保时捷还对标准Sport Chrono组件进行了更改，将电池的目标充电状态从100%更改为80%。电池充电速度慢，效率高达80%以上。

保时捷早在2017年就对这一代卡宴车型进行更新，因此2021款车型的定价预计不会有太大变化。标准的E-Hybrid起步价为81800美元，而大功率turbos的起步价则是163200美元（图片源自网络）。