奔驰一直都是车圈中豪华的代名词，而此次全新一代奔驰V 260在放大豪华感的同时，对智能化表现和乘坐舒适性进行了全方位的升级。就像活动现场的产品讲解师说言，虽然是小改款，但是调整的力度绝对称得上是“换代”级别。在消费升级的当下，丰田埃尔法、克莱斯勒大捷龙和别克GL8 Avenir在高端MPV市场表现出色，为了应对当前的对手，更符合当下豪华MPV的的全面性，全新一代奔驰V 260来到了我们的面前。

全新一代奔驰V 260的前脸经过全新设计，二道杠贯穿了车头的进气格栅，中间硕大的三叉星徽标彰显出大气的一面。车侧将德系车特有的长腰线、前倾姿态融入了这台高大、方正的“Van”造型中，体现了设计师的设计功底。

全新一代奔驰V 260提供标准轴距及长轴距两种车型，轴距分别达到3,200毫米及3,430毫米，超大空间带来灵活的座椅布局和充裕的装载空间。来到车尾，新车的车尾与其他大尺寸MPV画风相当，感觉上四平八方尽显沉稳。不过，六边形尾窗和两道竖式尾灯还是保留了一定辨识度。

对于MPV最重要的就是第二排座椅的表现力，两张航空级头等舱独立座椅是V级在国内称得上是独一无二般的存在，在原本就近乎完美的配置上进一步升级。加长的座椅扶手提升舒适感受，新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置，将豪华关怀融入每一处细节。

作为全车最尊贵的位置，老板座多项电动调节、按摩、加热、通风、小桌板自是不在话下，很长的腿托能把你的双腿完全托起，超长的轴距又能让乘客可以将座椅向后调至一个最舒服的角度。同时，前排座椅后部新增木纹饰条为后排乘客营造头等舱级别的享受。来到第三排，这一排采用了2+1设计，靠背都能分别放倒。同时也能顺着滑轨进行移动，可以根据需要增加后面的储物空间。

内饰上的变化虽然算不上耳目一新，但也足够实际，中控液晶屏的尺寸有所变大，而为之服务的则是中控屏下方的全新触控面板。同时，全新一代奔驰V 260升级了MUBX智能人机交互系统，提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式，其中带自然语言识别功能的“读心语音助理”，可通过呼唤“你好，奔驰”轻松开启全新一代奔驰V 260的数字化美好生活。

不过对于奔驰经典的双联屏设计和全新S级科幻片般的多屏联动，我们在全新一代奔驰V 260上没有看到。双联屏的设计对于豪华感和科技感的营造还是很有裨益的，希望在后面的换代车型上我们能够看到。

在空间表现上，新车真正做到了“大而从容”的境界，不管是乘坐空间还是储物空间都是十分富裕。即使是在不那么受重视的前排，门板、储物格、手套箱的容积都很可观。宽敞的乘坐空间和充足的装载空间轻松满足长途出行及全家出游的多种需求，让驾乘之旅倍感惬意。可单独开启的尾窗，可以满足人们在多种使用场景下对豪华MPV的各项需要。

在从上海行驶到苏州水月山庄的路途中，我们也经历了城市路段、高速路及复杂山路等多种路况。搭载了全新传动和悬挂系统的全新一代奔驰V 260都能轻松应对。9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合，带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力，反应更敏捷，换挡更平顺，同时提升了燃油效率。

值得一提的是，全新一代 奔驰V 260于同级细分市场中首次搭载四轮空气悬挂系统（AIRMATIC），车辆可根据路况自动调节悬架软硬，比如在高速行驶中自动降低悬架，保证车辆行驶中的稳定性；在遇到山路、土路等坑洼路面时，悬架又能自动提升，提高通过性的同时又能有效减轻传递到车内的震动，带来舒适、惬意的豪华驾乘感受。空气悬挂独有的悬挂高度调节功能，可实现45毫米的超大高度可调范围，时刻保持最佳乘坐舒适度和稳定性。驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙。

试驾小结：

奔驰新一代V级MPV始终坚持以中国消费者的需求为导向，新车在外观设计与豪华舒适等诸多细节方面都进一步提升了产品力。都说以细节见真章，奔驰在打造出更舒适、更豪华、更安全、更智能的移动空间上也能看出倾尽了心力。