近日，丰田汽车在日本发布了新款皇冠官图和车型信息，该车属于第15代皇冠的改款车型，新车主要针对内饰进行了升级，取消了触控式空调控制系统，改为实体按键，并且还升级了驾驶辅助系统等。

对于丰田皇冠，在国内销售的14代皇冠由于销量不佳，已经正式停产，个人推测，第15代皇冠引入国内的概率不是很高，毕竟，如今在国内已经有亚洲龙，而且，从实际的销量数据来看，亚洲龙在国内的单月销量表现的还不错，基本上每月都能实现破万的成绩。

如果引入国内，你会买单吗？新款丰田皇冠官图和多项信息公布！

其实我们不难发现，丰田旗下的车型，在国内的销量普遍都还不错，不管是小型车还是紧凑级车型以及中型车型，在国内的关注度都还比较高，该品牌旗下的车型，之所以能够取得这么高的销量，跟自身的口碑有着很大的关系，其实，对于购买丰田车的消费者而言。

基本上都注重该车整车的可靠性，如果对动力和行驶品质有需求的消费者而言，基本上会选择同级别其它品牌旗下的车型，不过，近年来，自从丰田研发的TNGA架构以后，旗下的换代车型，都基于该架构进行打造，基于该架构打造的车型，最大的特点为。

不仅针对外观和内饰进行了重新设计，给人在视觉上，不再显得比较“油腻和中庸”，而采用了时尚年轻/年轻前卫的设计风格，而且，配置方面，不管是自主安全配置还是实用性配置，配备的都非常丰富，放在老款的丰田车，别说主动安全配置了。

就算在实用性配置方面，配备的也比较“吝啬”，动力方面，新车也进行了比较大幅度的升级，近年来，丰田研发出了热效率高达40%的2.0L和2.5L汽油发动机，以及热效率高达41%的2.5L混动发动机，在变速箱方面，研发出了代起步齿轮的CVT变速箱等等。

在行驶品质方面，基于TNGA架构打造的丰田车，也有了很大幅度的提升，尤其体现在底盘的调校方面，偏向于德系车的调校，加上油门踏板/刹车踏板/方向盘，都进行了重新的调节，从而，驾驶该架构打造的丰田车，会给人营造出了一定的驾驶乐趣。

所以说，如今在国内销售的丰田车，不仅有着比较强的整车可靠性，而且还兼顾了比较高的行驶品质和安全系数也比较高，这也是为什么，近年来，丰田在国内的销量出现了同比例大幅度增长，要注意的是，基于TNGA架构打造的丰田车，价格还比较坚挺。

我们回到新款丰田皇冠的话题当中，从新车的外观造型来看，改动幅度并不是很大，依然给人在视觉上显得年轻时尚/精致动感，迎合了绝大部分中年消费者审美，内饰方面，改动幅度最大的地方为空调控制系统，从触控式换装为物理按键。

减少了屏幕的数量，这也是为了提升操作的便利性，放在几年前，可能配备了多块屏幕，能有效提升了内饰的科技感，但是，在真正实用起来，便利性并不是非常高，还不实体按键来的实际，此外，新车针对了主动安全及驾驶员辅助系统也进行了升级。

包括用于自适应巡航系统的弯道减速功能丶用于AEB主动刹车功能的行人和自行车检测以及紧急转向避障等功能；动力方面，新车提供了2.0T汽油和2.5L/3.5L V6混动，其中，2.0T涡轮发动机，最大功率为245匹马力，最大扭矩为350牛·米，2.5L发动机最大功率为184千瓦，最大扭矩为221牛·米。

3.5L V6发动机，最大功率为299匹马力，最大扭矩为356牛·米，传动系统方面，2.0T匹配8AT变速箱，而2.5L/3.5L V6混动，匹配E-CVT变速箱，从动力总成方面来看，新款皇冠整体的改动不是很大，依然提供了一款汽油版和二款混动版车型可选。

总结：

“得不到的永远在骚动”？新款丰田皇冠官图和多项信息公布！从新款皇冠的静态方面来看，新车主要针对内饰和配置进行了升级，至于外观和动力总成，依然延续了老款，不过，该车多久会引入国内，目前还没有得到相关信息。

你们怎么看新款丰田皇冠呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。