非常长一段时间，合伙车品牌在用户人群心中即是“感性选定”，而自立品牌却是争议接续。

但是近几年来，自立品牌的前进朋友们都是引人注目的，它们自立研发，蕴蓄堆积履历，做出本人产物、技术的同时，也非常看重产物品质与品牌打造，接续稳步的扩大本人的品牌影响力，到当今品牌定位加倍精准化，产物加倍性格化、多样化，尽大约地知足国内用户人群的购车需要，而春风风神即是一个非常好的例子。

本日的试驾的主角也一样是来自春风风神的“小旋风”——奕炫GS。

前几天趁着天色好，与春风风神厂商交流着想试驾一下 奕炫GS这款车，缘故是作为一个武汉外乡媒体人，从这款车暴光到上市至今4个多月的时间，我竟没能试试鲜，这就有点说但是去了。

因此本日就站在用户人群的角度，好好的掂一掂奕炫GS的重量。

选定一款车无外乎就几个方面，当你进到4S店到达车前，第一眼看到的必定是表面，侧身审察事后发掘是一辆轿车或SUV恰好合乎本人的需要，接着问费用，而后就坐上车感觉空间和打听建设，以为差未几了就安排试驾体验现实操控和油耗，本日我也按这个流程走一遍。

表面辨识关于我来说三天的试驾时间并不算长，但这台基于斩新CMP领域打造的SUV或是给我留下了深入的影像，第一目击到他，不妨由于红黑配色的原故，给我一种当前一亮的感觉，往后我清楚一个事理：色彩璀璨亮堂不管在甚么时分都是人群中亮点！

究竟上，奕炫GS公有蓝、灰、白、黑等6种色彩，这即是所谓的你稀饭的模样我都有。话说回归，当我从正面审察它时，并不可以或许即刻通晓它是一款SUV，由于车头片面看上去相对低趴，感觉是属于年青、新潮、行动一派的轿车风格，惟有当你走到侧面的时分才轻易发掘本来它是个SUV，全部车身看上去非常的欣长，较于古代紧凑级SUV是有大上风的，身形也更具美丽感。而非常迷惑我的是奕炫GS非常新“交互几多”家属化计划与大尺寸车身的碰撞，展示大气的同时将刚柔之美配备在了一路，较高的轮拱、棱角明白的车身和大面积熏黑中网出现出立体化的视觉结果，差别角度看都邑勾画出了一台行动SUV的表面，极具辨识度的E字形饰条又为整车增加了一丝前卫感，而春风风神斩新车标“AEOLUS”经历向上蜿蜒的镀铬条持续到机盖、LED大灯这片面计划也是非常怪异的，在我片面看来，奕炫GS的表面属于耐看型，大约不会让你一见如故，但必然会让你日久生情。费用奕炫GS的官方售价是7.49万到10.89万，共7款建设，前两者是手动，后五个都是主动挡。

固然得手的费用必定是低于官方售价的。空间建设奕炫GS的长宽高划分是4610/1830/1600毫米，轴距为2680毫米，离地间隙到达了193毫米，车内空间比拟于一般SUV都是要稍大少许，但大得刚恰好，宽阔但不会显得空阔，我身高183cm，将前排座椅调至舒服地位往后头部另有一拳多余的空间，后排头部空间和前排差未几，一拳摆布，腿部则非常宽阔，翘个二郎腿彻底不可疑问。别的，奕炫GS领有堪称同级别非常大的全景天窗，面积大1.08平米，不但云云，奕炫GS在储物空间的建设上一样让人感应适可而止，该有的都有，一样地，储物空间固然富厚，但根基上手边的每个都能用到，不会显得多余。后备箱的容积也到达了474升，放倒后排座椅能到1109升，统统是跨越通常安排物品需要的。本次试驾的是顶配车型，坐进车内，主驾配6向电动调治，副驾驶4向，内饰结构也相对干脆，整体计划以适用为主，并且种种按键的地位都非常合理，上手起来相对轻易。中控地区领有三块液晶大屏，划分是7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及10英寸空调触控屏，三屏可联动操纵，非常有科技感，屏幕的相应速率也相对迅速，用起来非常随手。人机互联这套体系的AI语音辨认率试过往后确凿非常高，现实体验时也能感觉到其相应速率确凿非常迅速，用“您好，风神”等话语都能叫醒体系，像翻开天窗、翻开右前车窗、听音乐、启发航都不在话下。

体系还内置了多款适用对象，包含百度在线智能语音导航、酷我音乐、喜马拉雅电台、在线资讯等等，并且享用OTA毕生不收费体系晋级。值得一提的是，奕炫GS的空调接纳全触控操纵，功效一览无余，还能凭据差别场景建设空调，好比吸烟、庇护宝宝、下雪等环境下空调即是对应输出温度。体验驾控和油耗一辆车的表面是否悦目，在一千位用户人群眼中，大约有一千个哈姆雷特。但在驾驶体验上，朋友们的规范则略无异处。第一天的试驾路程是从武汉市的蔡甸前去黄陂，再折回笼家中，这条横贯武汉市区的门路根基涵盖了通常通勤会晤对的全部路况。能源方面，奕炫GS全系搭载了自立研发的策动机，划分是1.0TD策动机和1.5T策动机；而这款1.0TD策动机已经是在2018年获取“中国芯”十佳策动机名称，其非常大功率到达了92kW，峰值扭矩196N·m，般配5速手动变速箱。咱们这次试驾的奕炫GS搭载的是1.5T策动机，与之般配的是由格特拉克供应技术支撑的6速湿式双聚散变速器，用车体验进一步晋升，在环线等都会疾速路上超车非常索性，在瞬间的耽误后便会非常迅速的提速，就算歹意频频深踩油门也不会胡乱跳挡，而在一般的大地路途中，变速箱的阐扬一样亮眼，走走停停的低速行驶工况下，双聚散变速箱的换挡平顺性上风便表现的极尽描摹，若不看转速表中转速的变更，我彻底感觉不到变速箱的存在，而双聚散变速箱在低速行驶时的抑扬环境在这台车上也获得了非常好的按捺，可以或许说该车的能源阐扬在同级别中压倒一切。

同时得益于变速箱踊跃而迅速的升挡，在半天大地路途与疾速路途连结的驾驶路况下，奕炫GS的平衡油耗大约在6.7个油摆布，如许的结果关于一台经济型SUV尚算先进。不丢脸出，奕炫GS关于车辆空间有需要的却又对表面、建设、油耗有请求的年青用户人群是一个至心实足的选定。夜晚回抵家，恰好晓得儿子需要出去上英语补习班，趁便想着给家里添置少许食物，开上奕炫GS，走起！车在长江二桥上行驶，桥上的点点灯光经历全景天窗映入车内，所营建的和睦空气即便是奢华轿车的也要略逊三分，临时间竟勾起了我换车的感动，转念一想，家中的那辆老菲翔断然伴随了咱们七个想法，都说车是人们的第二个家，是伴随家人走遍山水湖海的挪动港湾，差未几也是时分为家人带来一个更好的用车体验了，以此为指标，接下来的两天我也会以一个用户人群的眼力来加倍严酷的扫视这台车。

送完孩子，逛完超市，手中人不知,鬼不觉多出了一大袋行李，走到车后，轻轻一按，“咔”的一声，后备箱便抬了起来，放好器械，心中难免有一种造诣感和美满感堆叠起来，大约这即是一个男子，一个父亲才有的感觉吧。为了磨练车辆底盘悬架的舒服性，次日咱们驱车到达了位于武汉市黄陂区的木兰草原景区，在这里既有回旋而上的山路，也有遍布碎石沙砾的搓板路，在如许的路况上疾速行驶，关于每一辆车的吊挂都是一个不小的磨练。固然，关于一台紧凑级SUV来说，信赖操控还不错，究竟也恰是云云，在过弯，车速较迅速、侧倾较大的环境下，奕炫GS阐扬的却非常自在，没有晃悠，偏向盘非常同步根基没有虚位，驾驶者开起来必定是有信念的。缘故就在于奕炫GS固然有着高离地间隙，但整车的重心却相对低，再加上全部CMP领域的加持，因此对侧倾的按捺也相对到位，操控起来也就更熟能生巧。当过到少许相对坑洼的路途时，奕炫GS的滤震也阐扬得非常索性，根基没多余震，整体给人一种紧绷的感觉。不但云云，奕炫GS还供应有一般、ECO、SPORT和SNOW四种驾驶模式，驾驶模式的差别要紧密集在仪表盘指导灯色彩和变速器换挡逻辑上的迥异。

ECO模式下，换挡的速率非常迅速，但当需要超车时，能源输出会稍稍弱少许，但充足知足通常的提速需要。而在行动模式下，能源输出的结果会有极大得回转，固然不会给你非常强的推背感，但必然称得上是轻车熟路。总的来说，奕炫GS不管在铺装还短长铺装路面上的阐扬都相配使人写意。忙完一成天得试驾和拍摄已是华灯初上，十月末的武汉已经是有些许寒意，但幸亏奕炫GS空调模式多，车厢升温非常迅速，让我悄然的享用一天操劳往后的少焉悠闲。美妙的韶光老是过的非常迅速，与奕炫GS相处的两天须臾即逝，合法我夷由第三天应当带他去哪儿的时分，在网上看到了近来正热播的影戏《金刚川》，就想着叫上家人，大约上一场晚饭后的影院之旅……三天体验下来，模仿用户人群选车流程也走完了，总得来说，奕炫GS给我的感觉即是一台规范的家用SUV，在通常通勤应用的环境下，它的阐扬非常合乎一台紧凑型都会SUV的水准，但也有胜过我的预期，在同级别车型的角逐中，它的全部都是“方才多一点”，这也合乎春风风神的一惯调性。作为一款走量的车型，奕炫GS在中国被春风风神寄托厚望，其产物力也充足强，信赖它可以或许在角逐猛烈的SUV环境趋势中锋芒毕露