提到豪华中大型SUV车型，大部分人的第一反应恐怕都是德系三强的宝马X5，奥迪Q7以及奔驰GLE，但BBA虽好，动辄六七十万的起步价也让不少人望而却步。既想要豪华车的品质和尊贵感，预算又达不到BBA的水平，凯迪拉克XT6绝对是一个值得考虑的选项。

从价格上来说，2020款凯迪拉克XT6的起步价仅有38.97万元，加上2021款上市后，现款车型6万元左右的优惠力度，单从价格方面来说，这台车真的太香了。那么凯迪拉克XT6在品质和性能方面表现如何呢？下面我们以2020款风尚版车型为例来详细了解一下。

外观方面， XT6的造型沿用了凯迪拉克家族式设计，并提供风尚版和运动版两款车型，其中风尚版采用了银色点状式进气中网，而运动版则采用了熏黑蜂窝状中网。

从整体来看，XT6的前脸大气魁梧，盾形进气格栅配合凯迪拉克LOGO显得霸气十足，大尺寸保险杠线条锐利，给这台车增添了几分硬汉气息。即使是入门版车型，这台车也不会给人掉价的感觉。

XT6的前大灯采用了流行的开眼角设计，狭长的造型给前脸带来了一些时尚感，再加上标志性的竖状LED日间行车灯，让人从很远处就能认出这台车的身份。

来到车侧，一眼就会被它硕大的身材吸引，现款XT6的长宽高分别为5056 X 1964 X 1780mm，相比宝马X5、奥迪Q7等进口中大型SUV，在尺寸上毫不逊色。大量平直线条的使用，使车身看起来厚重却不臃肿，同时保证了车内乘客的乘坐空间。

入门级车型的轮毂虽然只有18寸，但配合注重舒适性的米其林Primacy SUV 旅悦轮胎，在隔音性和舒适性方面的表现丝毫不比高配车型逊色。

车尾同样采用了多条平直线条，看上去敦实可靠。一条镀铬饰条将两侧尾灯相连，下方采用双边共双出排气造型，稳重中又有一丝运动气息。

内饰方面，整体来说XT6的内饰设计只能说非常中庸，这也是被不少车友诟病的一点。但得益于凯迪拉克在用料上的厚道作风，即使是入门版车型都采用了大量真皮材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，质感方面表现不俗。

在配置方面，三辐式真皮多功能方向盘不仅保留了语音控制、定速巡航、蓝牙电话等功能，就连方向盘加热、换挡拨片也都全部保留。

2020款凯迪拉克XT6采用了传统机械仪表而非全液晶仪表，这一点稍显遗憾。但8英寸中控液晶屏能显示丰富的车辆信息，内部搭载的CUE移动互联系统，支持CarPlay和CarLife，也支持OTA在线更新，并提供车载Wi-Fi 、语音识别、导航等功能。

空间方面，XT6目前有6/7座两种布局，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。其中六座版第二排中间的乘客在乘坐时不会那么局促，第三排的腿部空间也要比那些一般应急用的7座SUV车型更加宽裕，高配车型后两排座椅放倒采用纯电动式，座椅放平后，后备厢即使搬运一些小家具也完全没有问题。

安全配置方面，入门版车型即配有全车六气囊、L2级自动驾驶、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后尾箱、主动降噪系统、主副驾驶电动调节、触摸显示屏、BOSE音响、LED大灯、前排隔音玻璃、后排出风口等等主流实用配置，性价比可以说是很高了。

动力方面，凯迪拉克XT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动匹配9AT自动变速箱。值得一提的是，XT6采用了智能变缸技术，提升了车辆的燃油经济性和动力输出，可以让发动机在高速区和低速区都得到良好响应。

小结：或许你会说，准备买X5、Q7、GLE的消费者根本不会考虑凯迪拉克，但凯迪拉克的战略从来就是“同价位比尺寸，同尺寸比价格”，在性能、配置对标上述车型的同时，凯迪拉克XT6真正的目标其实是考虑X3、Q5L、GLC的消费人群，对于注重性能的消费者来说，凯迪拉克XT6必然是一个不可忽视的选择。