11月4日，大众正式发布了全新一代 高尔夫R的车型官图，新车型将搭载全新的四驱系统，设计理念也更紧凑，而且它在动力方面的提升明显，还将配备6速手动变速箱和尾部四出的AK排气。

此前有报道称全新高尔夫R将拥有高于奥迪S3的定位，因此高尔夫R搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机拥有320马力的最大功率以及420牛·米的峰值扭矩，在动力上比全新奥迪S3高了10马力、20牛米。

（全新奥迪S3）

传动方面，新车也带来了惊喜，它将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择，6速手动变速箱能为车主带来铿锵有力的换挡体验，可玩性极高！再配合新的4Motion四驱系统，新车的官方0-100km/h加速仅需4.7秒，极速将达到250km/h。

值得一提的是，全新高尔夫R搭载了第四代EA888的2.0T涡轮增压发动机，其特点是使用水冷进行废气冷却，然后再传输至涡轮增压器中，已获得比风冷更低的进气温度。另外新车还通过双凸轮轴来调节气门正时，让发动机在高转速下有更出色的进排气协同效率！

四驱一直都是高尔夫R性能特征的重要组成部分，这次高尔夫R将使用最新开发的4Motion四驱系统，其后轴具有车轮扭矩矢量控制能力，并提供一个全新的后差速器，该差速器在轮轴之间能可变的分配动力。

在转弯时能够通过动力学管理器（VDM）与其他行驶系统连接，还使用了一套先进的动态管理系统，该系统与电子前差速锁和自适应底盘控制系统协同工作。

悬架方面，大众官方彻底调整了全新一代高尔夫R的前/后悬架，并使其行驶高度降低20mm。全新高尔夫R除了具备Comfort、Sport、Race、Individual等四种驾驶模式外，还新增了Drift Mode漂移模式和 Special Mode。在Drift Mode漂移模式下，后轮的动力输出将得到大幅加强！

而 Special Mode即为Nürburgring Mode，它是根据纽柏林赛道的路况、弯道、数据来进行分析与调校得来的，开启该模式后你就可以在纽柏格林赛道上极速飞驰！

全新的前包围设计让高尔夫R的车头视觉重心明显降低，也更具备气势。贯穿式的LED日间行车灯，两侧前大灯采用了不规则的波浪式造型则显得有点秀气。

高尔夫R侧面采用了更具冲击力的双五辐轮圈和更有战斗气息的后扰流板，19英寸轮圈，Y字形五辐轮圈配合大众R系列招牌的蓝色卡钳具备突出的辨识度。

值得一提的是新车配备了双边共四出的AK排气，它不仅带来了更为高亢的排气声浪，而且对车身的轻量化也有所帮助！

这次大众可谓下了血本，在车型的测试阶段就不断调试排气系统，让全新高尔夫R拥有更强的动力性能以及富有质感的排气声浪!

这次新车型带有大众全新的“R”标LOGO，这让新车型更具个性气息。

另外，大众表示全新高尔夫R将比前代车型“更强大、更动态、更高效、更紧凑、更数字化”，因此它在动态性能、智能化表现都更有看头！

高尔夫R内饰部分的亮点就显得没那么多了，它采用目前潮流的双联屏设计搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，而拨杆式电子挡把加入增强车厢内的科技感也节省了空间。

两张全新的运动型座椅在激烈驾驶时，能保证对驾驶员的腰部与肩部提供出色的支撑力！

全新高尔夫R的性能等级和奔驰A35 AMG颇为接近，而后者在国内指导价为39.98-42.98万。A35 AMG搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，紧凑的车身拥有306马力、400牛·米的动力输出。

而且A35 AMG的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器换挡速度真的是非常快，不但富有驾驶乐趣，而且破百时间仅需4.7秒！这一次高尔夫R的破百成绩与奔驰A35 AMG表现一样出色。

编者觉得对于国内的性能钢炮迷来说，全新高尔夫R绝对是一款值得期待的新车。全新四驱系统和全新2.0T发动机的加入让高尔夫R具备更强的动力性能、操控能力，其中动态管理系统和自适应底盘控制系统协同工作是它的一大特色，希望它能早日引进国内！