在开篇之前作为历史爱好者先普及一段阿拉善的点滴过往：阿拉善位于内蒙古自治区最西部，秦灭六国后初设北地郡，康熙五十六年仓央嘉措游历北京，半年后返回阿拉善旗以此为驻锡地而活动于蒙古、青海一代。

都说旅游是从自己活腻的地方到别人活腻的地方去游玩，而旅行就不同了。作为一名电商从业者很钦佩七哥（鬼脚七）的苦行，这一次远赴阿拉善我认为是半个旅行，一半灵魂在路上，一半思想在现实。

看到标题或许你会觉得这是一篇软文，其实只是在旅行中植入了一部分广告，仅此而已。所以前面提到这算是一半的旅行，然而整个阿拉善英雄会不就是一场最大的商业活动么？

如图，准备出发：这是我的 F150，车上带了四个水箱，另外还有两个冰箱，带了火锅材料，水饺等食材，准备在沙漠中来一顿火锅。猛禽的车后斗装了5度电的磷酸铁锂电池的电源系统，可以24小时不断电。

蓝色f150车后斗装了车顶帐篷，这样睡觉可以不着地，也许是车主刚看过《沙子怪物》这部电影吧！

国庆第一天出游堵车是正常的，何况是在江浙沪。我们从中国模具之乡--浙江黄岩出发，上三高速基本没有不堵的时候。车载电台装在原车的眼镜盒里，不用的时候关上眼镜盒，一点都不占用原车空间。

在这里补充一句，3W全TPE工厂浙江震亚就在黄岩，注塑型产品对模具精准度要求特别高，这也是为什么3W全TPE脚垫与原车服帖度高的原因所在。

我们从9月29号早上9点半出发，一路没停，晚上10点半，还在江苏境内，三辆车第一次合影，另一位朋友途乐早一天出发，在河南等我们汇合。没想到国庆长假还没开始就有已经有这么多人蠢蠢欲动回家过中秋了。

30号早上九点半到达山西境内的呼兰高速与途乐汇合，这里不得不说高德地图的组队功能很有意思，可以实时看到自己队友的位置。估计途乐车友已经喝了半瓶老陈醋了。

四辆车第一次汇合，后面的山已经是黄土高坡了，再往前就是革命老区延安了，显然现在还没有看到窑洞，那个神奇的中国建筑！

进入宁夏境内的时候看到了好多的油井，对于南方人来说这种东西只停留在《新闻联播》和中学课本里，等儿子再大一点我准备带着他一起，走遍山南水北，体会异域风光。

晚上7点半终于抵达银川，总计33小时，一路没有停歇。中途在江苏境内高速上坦途被一辆现代名图追尾，名图右大灯到A柱损伤。事故处理了一个多小时，所幸人员都没事，坦途几乎无损伤，这就是车大的优势。

安顿好酒店，从大众点评网上找了一家银川评分很高的店，味道确实可以，手抓羊肉，南瓜银耳汤个人最喜欢。旅行就是这样，一座城市的文化都浓缩在吃里面。曾经有过两年常年出差在外工作的经历，我有个习惯就是不在酒店吃自助早餐，那种早餐只适合全国大众口味，我喜欢跑到小区附近看晨起的老太太老大爷们最多的早餐摊，那种味道才最正宗。

10月1号早上9点从银川往阿拉善出发，途径虎克之路(看岩壁上的虎克二字)，也是越野圣地，据说现在的虎克已经开发出很多路线，难度低的一般没深度改装的越野车也能走了，可惜这次行程紧迫，主要目的地是阿拉善，只能下次再有机会来的时候去玩。真希望中国货车托运汽车全国路网覆盖的时代早日到来，这样能有更多的时间和精力去走遍各路风光。

进入阿拉善境内，再打一波广告（且当做是抖音里得物APP植入KOL视频里一样看吧）：3W全TPE脚垫的优势就在于易清洗、无异味、版型服帖，附一张福特猛禽安装3W脚垫的装车实拍图。

由于疫情影响，所有车辆都需要过检查站量体温，检查健康吗，通过后每人一张绿色手环纸。有一位车友告诉我们如果要去边境游玩，尽量不要太靠近国境线，因为有可能你的绿码会变红，的确如此，还是需要感叹一下伟大的祖国在打这场疫情战役中全球领先的地位。

阿拉善标志性，距离梦想公园还有点路程，上面放的三辆切诺基居然是真车，果然豪横。英雄会雕塑广场，腾格里沙漠公路最典型地标，也是去往阿拉善英雄会的必停之处，那种一望无际的背景以及别致有趣的造型加上三台真实的切诺基让无数人打卡。

终于抵达了营地，虽然我们是浙江的车队，不过我们四辆进驻的是上海营地，主要原因是上海营地今年没人组织，由我们台州越野e族的人组织。加上有比较大的空地，这一整个区域都给了我们，比起去年的40万车次120万人次来说今年少了许多。之所以人少我相信很多老炮都懂的。

之所以车辆后方要安装高的旗帜，是因为沙漠地形高低起伏很大，很难见到沙丘另一侧的车与人，插旗子主要是表示自己的位置，避免碰撞。

第一次来沙漠，包裹的严严实实的，营地外熙熙攘攘的车，今年整体确实人少。作为南方人最多就是滩涂里玩一玩而已，毕竟浙江七山二水一分田！

驻扎好营地，自己煮了火锅，吃好后已经下午四点多，进入沙漠玩沙子。结果刚刷第一个锅的时候，坦途的前轴断了，结果四驱挂不上，变成了纯后驱车，一下就陷车了。猛禽后面装了绞盘，后面拖了出来，出来后去了营地里的丰田维修中心，结果没有配件，最后修好也是一件很神奇的事，后面再说。

晚上温度大概在一两度左右，结果这两个坦途带的城市休闲单层帐是让我看懵逼了，还好他们带了电热毯，最后从车上的电瓶接电度过了一晚。不知道半夜里他们是咋过的！

在沙漠上能吃火锅真是件幸福的事，多亏两个车载带冰箱，皮卡远行穿越最大的好处就是能装。真希望国内能取消皮卡禁令，全面开放皮卡，支持的点赞。

晚上的阿拉善梦想公园里烟火表演，音乐节，DJ声响透整个营区，可能今年很多都刷到了艺人在台上劝架台下观众不要打架的事，就在这个烟火下面的舞台。

夏天和冬天，早上的阿拉善还是有点冷的，我们的车顶帐篷还是非常舒适的，哈哈。不得不说90后和80后的代沟不止在思想上，还有身体上！

我们营地外的德国MAN越野房车，dream car!幻想着有一天能像郑义老师一样开着MAN逃离人类。

我是一名98年出生的青年，却有着90前年代出生的人所拥有的那份情怀，喜欢超跑却不去拥有，喜欢戈壁所以跃跃欲试。

今年的运良有一块非常大的营地，不过才第二天，就已经没人了，可见今年的阿拉善人有多少。

越野的拖挂房车，努力吧少年！

金黄色的砂砾在一望无际的的视野里显得如此壮阔。

没有坏车的越野是不完整的，车顶帐篷的支杆断裂，卸下车顶帐篷，后来到营地在路边电焊修好，一个点两百块，够狠！

这里说下昨天坏的那辆坦途，找不到配件求助朋友圈，最后通过一个原先买了他二手避震的银川车友，安排我们重新回银川修好。银川的车友非常热情，当时说如果找不到配件就拆他车上的零件过来，说我们大老远过来一定要让我们玩好，修好后又带我们去了17年之前老的阿拉善英雄会场地越野，真的非常感谢！西北人真性情！

3号开始往额济纳旗走，准备去看胡杨林，额济纳旗虽然也属于阿拉善，但是距离银川有六七百公里，不得不说大西部真大。在南方六七百公里就到另外一个省了！

最近蚂蚁上市很火，这一路上经过了很多的支付宝蚂蚁森林种的梭梭树，阿里的这个公益行动得点个大大的赞，我的蚂蚁森林也马上可以种上一颗梭梭了。

沿途的荒漠化已经得到了很大的改善，我们人类在破坏大自然的同时一定要赶在前面尽快修复地球。

夕阳下的沙漠，晚上的十一点多抵达额济纳，由于是旅游旺季，一个家庭旅馆的房间都要500，已经是我们能找到的最实惠的旅店。设施也非常差，大家都是进房间睡自己的睡袋，原本想直接扎营睡帐篷，不过温度零下四五度，最终放弃了。

生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐的胡杨林，逛了一大圈，个人感觉景区一般，人非常多，并且我们去的时候很多叶子还没有黄。

走马观花式逛完胡杨林，又马不停蹄往张掖赶，又是600多公里的路程，下次出来一定要准备好充足的时间，比如说一个月。

原本想去酒泉看下卫星发射基地，由于必须要7号回到台州，没办法最终放弃，临近酒泉路上的休息区，起飞走起。

4号晚上10点抵达张掖，酒店边上一个非常正宗清真饭店，这个冰糖雪梨真的超赞，在浙江从没吃过。

由于在国庆假期，可以猜到七彩丹霞景区肯定人非常多，而且网上查了景区内又不能飞无人机，想着找个小众一些的景区，最后找到这个外星谷景区，确实非常漂亮，可以开车进入，结果在飞这第一个景点的时候，出现了最悲剧的事，炸鸡了！

这种地貌在南方真的见不到，只有走出来才能体会到大自然的鬼斧神工！

最后游玩外星谷后回张掖市吃完晚饭开启回程，又是30多小时的连续开车，7号早上7点回到台州，此次行程总计开车九十多个小时，平均每天开车十多个小时，累并快乐着。