谈到Vespa，喜欢踏板车的摩友都懂，说它是踏板车的鼻祖也好，说它性价比低也罢。总之，Vespa就和哈雷一样，玩得就是那个“味”，许多摩友视它为自己的最终归宿。是啊，都说摩友的最终归宿是踏板，而踏板车的最终归宿也许就是Vespa了。

第一眼看到这台车，我确实被它复古的外观惊艳到了，这是Vespa冲刺？看前脸不像啊，难道是春天？可车灯怎么看都别扭。一问才知道，原来这是钱江新发布的一款125cc复古踏板车，命名：“菲诺”，也许是钱江今年车海战术的原因，以至于大家都去关注中大排量的机车，从而将这台洋气的小绵羊埋没了。

那这台酷似Vespa的踏板车会像Vespa那样不友好吗？不会的，这台复古绵羊的售价为10999元。虽说价格只有V的三分之一，但是面对近1.1万的价格，我们也不能盲目跟风不是吗？谁的钱也不是大风刮来的，尤其是今年国内经济大环境不好，在入手前，我们一定要对其有一定的了解才行。

发动机方面，这台菲诺所搭载的是一台125cc风冷2气门发动机，这台机器据说钱江已经生产了几万台，属于成熟的产物，是不是可以理解为，这台机器的技术会不会过于陈旧？最大功率6.3kW;最大马力8.4匹，最大扭矩9.0N.m，油箱容量4.6L，从数据上来看，这台复古车似乎只适合市区接娃买菜，典型的短途代步工具。

制动方面，菲诺采用的是前碟后鼓的制动配置，并未搭载ABS防抱死系统，CBS也没有哦。我认为在这一点，钱江应该出一个ABS选配，毕竟，玩复古的都不差钱，更看重的是此车的品质和安全性。虽说1.1万上ABS显然是有些不切实际，但是高配版如果1.5万左右搭载ABS的话，相信人们还是会为其买单的。

而此车唯一的点睛之笔，要数这个无钥匙启动了，放眼现阶段国内在售125cc踏板车行列，唯独新大洲本田裂行有这个配置，问过很多裂行的车主，包括我自己的切身体会来说，这个配置很不错，即实用又有B格。试问，这么一台复古踏板，配上这个现代元素，不知是点睛之笔还是画蛇添足？总之，有总比没有强，还要啥自行车……

此车我唯一要吐槽的地方，就是它的飞旋脚踏了。敢问设计师能不能走点心，不管是这个脚踏的材质还是装配，我觉得他连某迪电动车都不及。感觉就是临时想起来的产物，总之，这个脚踏的设计，让此车的高贵感全无，建议厂家后期稍作调整。

最后是此车的配置图以及车身颜色。目前可选的颜色为黑、白、红、蓝。

小编总结：10999元的价格，125cc的排量，目前市面上的竞品太多了，抛开国产不说，光是合资车的光环就已经压你一头。况且，菲诺的价格完全没有优势可言，虽说同级别中，复古造型你独一份，但是合资车的品牌影响力，与品控质量也是大家买车时考虑的首选因素了。

那么，对于钱江的这款125cc复古小绵羊，大家有哪些意见和想法，请在评论区留言分享，谢谢大家！