金秋十月，虽然是北京最美好的季节，但是，来自海南岛的召唤却显然更加让人动心。欧尚X5的试驾在美丽的万宁举行，吹着海风来试车，惬意得很。

外观炫酷运动

欧尚X5是长安欧尚基于长安MPA平台打造，是长安欧尚旗下首款运动SUV，外形运动是特点，也非常有时尚感。欧尚X5光瀑式进气格栅是一大特色，格栅内部的装饰采用三重叠影构成，由9条高光格栅、中间8条暗影格栅以及最内部的52个立体暗格矩阵组成。在明亮的光线下，颇有光影变幻的炫酷魅力。从侧面看，进气格栅呈现出S型曲线，让车头看上去更有张力，也是一处用心的设计。有人说，欧尚X5的头部，恍然间有玛莎拉蒂的即时感，但是绝对是原创。侧面的双腰线非常抢眼，腰窝处的融断，同样也是尽得光影之妙，闪耀非凡，让人浮想连翩。

整车看上去非常大气。它也的确大，长宽高为4490*1860*1580mm，轴距达到了2710mm。因为够大，所以内部空间布置起来也比较从容，没有局促感。

智能化做到了细节，非常贴心

手机上下载了APP，所以手机可以当作钥匙，这车还有人脸识别功能。

长安欧尚X5有着非常高的智能化。有享用千里眼、顺风耳功能，也就是可以远程监控车辆，可以远程启动发动机、空调等功能，还可以借车给朋友用，都不过是动动手指头的事。

如果你是车主，可以下载欧尚StyleAPP，就可以可以实现1+4+N的车辆管理模式，通过人脸识别系统，轻松实现无钥匙进入\启动车辆。除了车主之外，还可以通过人脸识别和手机注册，再绑定4名成员，成为车辆的长期管理员。

所以，欧尚X5的智能系统非常贴心。我们见过的智能化汽车太多了，但是，欧尚X5可以说是做得最全面且最好用的。比如，当你把香烟放在嘴上时，它就会提醒你，要打开车窗吗？注意健康哦，同时就会把循环改为外循环；如果你打个哈欠，它立即会提醒你，需要讲个笑话，听个相声吗？看起来你有点疲倦了；如果你在方向盘这里比一下OK的手形，它立马就会变成赛道模式，仪表盘变红，音响里会传来激烈的声浪……

大屏的灵敏度也非常高，跟它交流，是很流畅的感受。当然了，工程师们对智能系统要求很高，极速开机5秒之内，闪电联网1秒之内，小欧语音0.8秒，高德地图发起导航1秒。这个标准，超越了同档次所有车型。

为什么长安欧尚的智能系统如此好用？因为它是围绕着200多个真实用车场景，自主打造的智能汽车软件平台—全新OnStyle3.0智能生态系统。这款生态系统通过整合先进的整车电子电气架构技术、系统集成技术和数字化技术，将智能座舱，智能驾驶和智能车控深度融合，以满足现代年轻人对用车生活的需求与特征。所以，你该明白：欧尚X5的智能系统，集成了ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达、蓝牙/车载电话、手机互联/映射的同时，为什么还会集成了PM0.1级高效复合滤芯等功能。

试驾的时候，陪练是工程师，有电气化，有智能化，还有底盘的，他们非常自豪地为你介绍欧尚X5，现场演示，一遍遍，如数家珍。

这也是长安欧尚会做营销的地方之一，让工程师走出工厂，与媒体接触，收集反馈，以更好改进。

操控一如既往，运动风正劲

具体在试驾的过程中，长安欧尚的操控感也一如既往。我说的既往不仅仅包含欧尚X7，还有长安的所有车型。长安的底盘调校是传统，一位X5的底盘工程师跟我介绍说：既要照顾舒适性，还要考虑操控性，特别是以运动见长的X5，底盘比较重要的调校部分在减震器，通过垫片调整软硬，一个垫片0.2mm，但是却会产生20KG的力，需要反复调整，非常细致。此外，这减震器都是液压式，工作中会产生非常大的压力，一点不慎，就会造成渗油、漏油，产生质量问题。当然供应商的选择也非常重要。好在现在都是全球采购，基本上都是名牌。当然，欧尚X5全身品牌，比如采用Lear（李尔）出品的一体式赛车座椅；使用巴斯夫的泡沫原料；采用目前行业上“最贵的”的高通骁龙八核CPU；还有京东方出品的10.25寸2K高清中控大屏以及来自博世的安全气囊控制系统等。

一款车操控好不好，当然大部分要看动力。 长安欧尚X5的高配车型，搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器；该款发动机的热效率达到了40%，是不是很惊奇？最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，获得了十佳中国芯。同样，这七速双离合，也是长安自己所产。官方给出的数据显示，长安欧尚X5从0到100km/h加速最快达到7.79秒，0到60km/h加速最快达到3.63秒。

内饰上值得称道的地方还有，环抱式的座舱里的中控屏，偏向司机7.2度，为什么精确到7.2度?这也是长安经过了诸多实验总结出来的，这个角度非常合适，司机在驾驶位不需要把头偏转太多，就可以看清中控，而且没有反光来破坏。

大家都知道，操控一直是长安的强项。欧尚X5也不例外。方向盘拥有轻便、运动、稳健3种操控模式，匹配车辆4种驾驶模式，经过精心调校，行驶在不同路况下，转向手感都轻重得宜，行车过弯收放自如。NVH同样很棒，怠速工况时为40分贝，匀速工况时也只有53.9分贝，全车经过了107处隔音处理，车身门板采用软包覆，面积达到100%。油门也非常灵，尺度把握得非常好，非常会领略开车者的意图，意志传达清晰、准确。长安的双离合调校不错，至少我在各种工况时，没有意识到顿挫。

欧尚X5大概率爆款

长安欧尚自推出X7成功以来，成功地在紧凑型SUV细分市场站稳了脚跟。说实话，非常不容易。大家都知道，长安乘用车卖得大好的也是SUV，CS75，CS55，CS35，还有各车型的PLUS，都卖得非常好。要跟长安的CS系列有区隔，作为后来者又不能跟长安乘用车雷同，这个度非常不好把握。但是长安欧尚做到了，在年轻化和运动化上做文章，在细节上下功夫，比如那块大家都有屏幕，在欧尚手里硬是玩出了不一样：极速开机5秒之内，闪电联网1秒之内，小欧语音0.8秒，高德地图发起导航1秒，说实话，业内都是数一数二的。

欧尚X5的预售价在6.99万-10.59万元之间，非常实在的一个价位。实际定价肯定还要低一些，这样的车型，这样的配置，是非常令人动力的一个价位。堪称10万元SUV标杆，大概率会爆款。让我们祝福长安欧尚取得想要的销量吧！