开过Roma以后你就会很明显地感觉到法拉利有多讨厌“入门级”这个词，ROMA不是任何车的升级版或者硬顶版，而是一个全新的细分车型，法拉利历史上也出现过类似的车型，比如说250、212之类的GT，跟MR的车相比起来只是符合不同的使用场景而已～法拉利在向传统经典致敬的同时又倾注了很多新技术在Roma这台车上，想要给到车主一个完美的“跃马”体验…于是我们看到法拉利更新了70%的部件，把空力套件都移到底盘上来确保车身的优雅线条；用到了最新的8速双离合变速箱；把之前被吐槽的三个驾驶模式增加到了和MR一样的五个；在降低排放的同时又改进了引以为傲的声浪；全面数字化的座舱不论是炫酷程度还是人性化实用度都是顶尖的体验…