长相思，在长安。

  一直很喜欢西安，但从未来过西安，几年前在看电视剧《白鹿原》的时候就被陕西的美食所折服了，这次不是我一个人来的，还有 昂科旗和昂科威S，老陕，我们来了。

  作为一名交通广播的汽车节目主持人，除了会接触到各种量产新车、赛事、改装之外，还有一点，就是会每天收到大量来自我节目听众的问题。每天看给我节目留言的问题还是蛮有意思的，从这些问题中也能看出市场里的主卖车型是哪些，从SUV热到近两年的7座车、6座车热潮，消费者面临的车型选择困难症也越来越“严重”，这次“2020别克SUV挑战之旅”的两部车正巧在这两热范围之内，两天的体验也能感受出昂科旗和昂科威S的性格。

  两天的行程属于传统拉力赛的模式，2-3个组员一台车，采用“计分时间卡”的规则，最终成绩在完成最后一项任务后计出，当然成绩并不重要，体验一台车带给你的旅途过程才是享受。

  第一天的驾驶车是昂科旗，作为一款大型7座SUV，噪音控制和底盘表现一直以来都是美系车的强项，昂科旗的舒适程度和空间表现也可以说属于同级前列。

  在我的汽车节目里经常会有朋友问到多座SUV的问题，说实话，市面上大部分的7座SUV多半是摆设凑数来的，有的也是厂家为了丰富产品线，第三排的座椅空间惨不忍睹，你如果跟谁有仇，就让TA坐在第三排，我保证下车后电话微信都会拉黑，从此变路人，而且有些朋友买7座SUV并不是刚需，只是为了7座，多了两个座位老感觉就很好，我经常听到我的听众说到：“我想买个7座，以后有可能会出去耍一耍，载着一家人（倒装句，是山东人没跑了）”，所以你看这句话，“有可能”会出去耍，这个有可能基本上可以理解为不会出去，机会极少。我并不是不建议大家买7座，7座固然有好处，只是一定要想好自己的用车环境和用车条件，选择合适的才是最好的，而且选择7座SUV也要筛一下，有些伪7座就不要看了，就像我刚才说的一样，第三排就是摆设，但昂科旗作为一台7座SUV，它的第三排座椅空间可以说在这个级别里是前列了，起码长途乘坐起来成年人是可以接受的。

我个人还是很喜欢浅色内饰的，有一种现代简约感再里面（虽然不耐脏 颜控真香），中控8英寸的屏幕不大不小，显示得内容很丰富，内置4G网络和高德地图，当然也可以用CarPlay和CarLife。

昂科旗的后排让我这个1米84的山东人还可以葛优躺，座椅的包裹度让长途坐起来很舒适，另外通用的隔音和BOSE音响真的是一个加分项。

2020别克SUV挑战之旅有一项任务是跑山路，我太喜欢跑山路了，速度不用很快，只需要享受每一个弯道的快乐就足矣，这一台轴距超过2米8的“大家伙”在山路里表现得不太像是一台大型SUV，跟手和转向有一点出乎预料。

2.0T、237匹马力、峰值扭矩350牛米、9AT，四驱、这一套动力总成的加持，爬起坡来不会让人感到没底。我很喜欢走山路，一边看着窗外的风景，一边听着音乐，“驾驶”是一种放松的方式。

打卡了网红地，这次来的不是AE86，而是别克车队。

另外我建议大家真的要去买家庭用车的时候，不要一个人或者和自己爱人去看，你选择了7座SUV或者MPV，说明要满足一定的家庭人口，我认为完全有必要拉着父母去看车，可能他们都喜欢打麻将或者跳广场舞，但是也要哄着一起去看车，因为我们年轻人和老年人是不一样的，你能坐得下并不一定他们会坐得下，试驾的时候真的有必要让一家人都坐上去，一同感受一下这款车是不是真的能满足家庭需求，而且我强烈建议大家要选择安全配置丰富的车型配置，因为你买一台7座车型，大概率是一家人都在这台车子里，“安全”是十分十分必要的，这一点往往很多人都会忽视。昂科旗这台车，不管是从空间方面还是主动安全配置方面，都属于同级优+，我经常在节目说一句话，“不要花自己的钱去买一台别人喜欢的车”。（真实观点）