自从19世纪末出现汽车以来，诞生过无数经典车型。但，能作为传奇称号的并不是很多，奔驰的乌尼莫克可以占得一席。它最初是在第二次世界大战后的德国设计的农业车辆。只是，经过70年的时间沉淀，它已成为不可阻挡的越野车。

诞生：1947-1951年

第一辆乌尼莫克并不是奔驰生产。而是由勃林格勒制造的，它只是配备了梅赛德斯的柴油发动机。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”，意思是“自由行走机具”。

发展：1950年代

1951年，戴姆勒-奔驰接管了乌尼莫克的装配并进行了批量生产。梅赛德斯星徽和封闭式机舱于1953年问世，创造了标志性的乌尼莫克风格，至今仍沿用至今。

404系列：1955年

1955年开始生产乌尼莫克S(404系列)。乌尼莫克S为长轴距车型，主要服务对象为军方。在乌尼莫克S的生命周期持续了25年，一直到1980年，它成为乌尼莫克历史中最畅销的车型系列。由于卓越的越野能力，乌尼莫克S广受世界各地军方欢迎，第一批乌尼莫克S之中有部份销往法国军方。

406/416系列：1963-1970年

1963年开始生产六缸柴油发动机，中型406系列乌尼莫克，轴距为2380毫米。1966年又推出轴距更长的416系列，轴距2900毫米。在这期间，乌尼莫克的第100万辆正式下线，足以见证它的辉煌历史及未来的发展前景。

演变车型MB Trac：1972-1991年

戴姆勒-奔驰在1972年推出了一款特别车型：MB-trac，为涵盖这个农业领域的细分市场。一直生产至1991年。

425/435系列：1974

在MB-trac面世两年之后，乌尼莫克推出了425系列。其中，U120车型是戴姆勒-奔驰的多功能牵引车作业车系列之中的顶级重型车型。

407/427系列：1985

随着老款404型号的生产在1980年结束，1985年，轻型407和中型427系列打响了一个新的乌尼莫克时代。全新的轴距长度、尺寸、重量、底盘和发动机构成了全新的车型。从轻量化并特别易于操纵的梅赛德斯-奔驰乌尼莫克U600到三车桥U2400。U600的功率为44千瓦（60匹马力），车辆总重量为4.5吨。U2400的6升发动机创造了新的功率记录：177千瓦（240匹马力），双车桥版本的最大允许总重量为14吨。

408系列：1992

轻巧的设计于1992年首次亮相408系列。对角线代替了引擎盖上的曲线，灯光被设计在保险杠上。乌尼莫克成为越野之王的经典造型。

409 / UX100型号：1996

409于1996年推出了另一款轻型车辆。主要是城市环卫使用，较小的车身更容易穿梭在城市街头。这是有史以来最小的乌尼莫克。

U 400 / U 500系列：2000

2000年代，最终看到了一系列更为强壮的乌尼莫克，其中包括U 400和U 500。

U 216-U 5024系列：2015-2020

从2015年车型年开始，乌尼莫克系列采用了新的全景驾驶室，换装符合欧VI排放法规的新发动机。

U 4000 / U 5000系列：2020

大型U4000 / U5000车型的2020款，它看到发动机舱盖增大，挡风玻璃缩小，前格栅更大。凭借门轴，四轮驱动车和足够的离地间隙可以爬过更高的障碍物，乌尼莫克仍旧是越野之王。