一汽-大众首款轿跑SUV 探岳X。作为一汽-大众全新开发的轿跑SUV，探岳X延续探岳高品质基因，形成覆盖主流SUV细分市场的“探岳家族”系列，开拓主流SUV市场。

外观运动精致，内饰舒适豪华

探岳X采用“coupe风格轿跑造型”的设计语言，追求“亦刚亦雅、至美至能”的功能美学。单从前脸而言，很轻易地就能够捕捉到探岳家族身上熟悉的设计元素被应用在探岳X车型上，精致度与视觉观感更出彩。为了凸显其运动身份，中网上也镶嵌了“R”运动标识。与两侧LED大灯完美融合的六边形中网拥有不错的视觉张力与辨识度，镀铬的装饰件也营造出不俗的运动感。雾灯与日间行车灯被“劲弓”造型的镀铬饰条包围，为车头提升了精致感。车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，溜背的造型是其最大的辨识特征，同时通过19英寸超大拼色轮毂、R-Line运动套件、流水巡回式尾灯、跑车式双尾翼等元素也营造出充满力量的运动感。

在内饰设计上，环抱式座舱运动感十足，搭配10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏，

兼具科技感和高级感。中控大屏搭载大众最新的众行家车载智联系统，在线导航，在线娱乐，在线音乐，手机互联尽在掌握，还能实现语音识别和手势控制，在行车中能更加便利的操作，大大提高了行车的安全性。探岳X空间利用率非常高，全车多处储物空间，收纳细节考虑得尽善尽美。后排座椅可实现前后滑动和靠背角度调节，使后排乘客能够更舒适的面对长途的旅行，三区恒温空调，全景天窗，车内氛围灯等舒适性配置，也能让驾乘人员享受到豪华车级别的越级享受。

黄金三大件 兼顾动力与舒适

动力部分，探岳X全系搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压L4发动机，并提供两种不同调校版本，其中高功版动力强劲，最大功率可达162kW，峰值扭矩为350N.m，官方公布的0-100km/h加速时间仅为7.6s。低功版则是为了拉低入门售价，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N.m，表现同样不俗。传动部分，探岳X匹配DSG 7速双离合变速箱，这台变速箱具有逻辑清晰，换挡迅速，动力衔接流畅，传动效率高等特点。

作为一款追求强健行驶性能的轿跑SUV，探岳X搭载DCC动态底盘控制系统。高速过弯时悬挂系统支撑性强、侧倾小，在非铺装路面，又能将悬挂系统调节成较软的舒适状态，充满过滤路面的震动，有着良好的舒适性。

探岳X的四驱车型搭载来自博格华纳的第五代智能适时四驱系统，可监控车辆的行驶状态，实现前后轴驱动力的自主调节，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，使得探岳X拥有堪比赛车级的驾驶乐趣，并带来同级领先的燃油经济性。

高科技加持下的自动驾驶

作为一汽-大众推出的战略车型，探岳家族的形象标杆，探岳X的配置相当丰富，特别是在主动安全配置方面，一点也不含糊，诸如：ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA 3.0智能自动泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、Lane assist车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SWA换道辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统、MKE疲劳监测系统等都有装备，在这些高科技装备的加持下，探岳X能够达到L2级别的自动驾驶辅助系统，使探岳X在日常驾驶中更加轻松也更加安全。

总结

轿跑SUV实际上并不以空间为主要述求点，市面上在售的轿跑SUV多多少少都会在空间表现上差强人意，但是探岳X在设计之初便考虑到了这个问题，将车身拉长，使得车顶线条的下收尽量越过第二排乘客的头部位置，另外在第二排乘客的头顶做了挖空处理，保障了头部空间的充足。由此可见一汽-大众为打造这台轿跑SUV而倾注的心血，我们也相信，以探岳X的超高颜值，超强产品力注定成为一款经典的车型。