今天给大家带来的是2021款 比亚迪e3高续航版车型，该车共推出两款车型，官方指导售价分别为13.63万元和14.23万元，对比在售车辆，该车在外观和内饰上并没有太大变化，仅对配置功能进行了升级，接下来让我们一起围观一下这款车的静态表现。

外观方面，2021款比亚迪e3定位为一款紧凑型纯电动车，该车型前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满了运动气息，发动机舱盖隆起的筋线，配合下方大尺寸扁平的进气口，赋予了该车较强的气势，车身侧面，笔直的腰线从前车门贯穿至车尾，为车身带来了很好的光影感，车身尾部，该车采用了贯穿式尾灯组，同时进行了熏黑处理，灯组上方翘起的线条以及下方梯形牌照区域，使该车尾部层次感十足。

内饰方面，该车内部整体分层清晰，布局简洁，中控部分采用对称式设计，使车内空间看起来更为协调，多层材质的拼接配以平直的银色镀铬装饰，为车内增添了不少层次感，可旋转的悬浮式中控屏以及旋钮式换挡设计，都延续了家族设计，D形设计的多功能三辐式方向盘，粗细适中，握感饱满，在加入了银色镀铬饰条之后，质感十足。

空间方面，全车尺寸4450*1760*1520mm，轴距为2610mm，驾驶舱视野清晰开阔，没有太大视野遮挡，后排底部没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，前后座椅设计都符合人体力学，配以软材质填充物，为驾乘体验带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，内部空间形状规整，560L的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将搭载胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死系统、牵引力控制、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动功能、电池预加热、后排座椅整体放倒等功能。

动力方面，该车与在售车型一致，都配备一台最大功率为70KW（95Ps），峰值扭矩为180牛·米的永磁同步电机，电池组容量为47.3kWh，NEDC续航里程405km，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过坑洼路段时，会有较为明显的颠簸体感。