在当前"颜值为先"的大环境下，很多人选车首先会关注车型的颜值，一款外形出色的车型往往更能吸引大家的关注。不过，市场上汽车琳琅满目，对于消费者来说，选车时他们更看重综合性，其中动力是最重要一项考核。

相对轿车，SUV在保持舒适的基础上，更重的车身及更大的载重量都对其动力系统有着更高的要求，因此我们从动力入手对 新劲炫、逍客、ix35三款热门的十万级合资SUV进行对比，看哪款车型更富驾驶乐趣。

新劲炫最大功率为122kW，最大扭矩达到201N·m；逍客和ix35的参数较为接近，最大功率分别为111kW、118kW，最大扭矩分别为194N·m和193N·m。从三台2.0L发动机的参数对比中，我们不难发现新劲炫身上的这台4J11-2.0L自然吸气发动机，无论最大功率还是最大扭矩都要比逍客和ix35表现更好。

这要得益于三菱独有的MIVEC技术。简单来说，该发动机在ECU的控制下，可根据不同的动力需求瞬时实现气门的正时及升程精准调节，在发动机低速运转时降低排放减少油耗，提高扭矩输出；在高速运转时则可获得完美的线性动力输出。

发动机参数的不同让三车的实际驾驶体验也大为迥异。新劲炫的发动机，初段不急不躁却稳如泰山，中段发力一直保持十分线性动力释放，高速匀速巡航时发动机的噪音和油耗都被控制得很好。配合平顺性十足的第三代INVECS无级变速器和四轮独立悬挂及三菱专业的SUV底盘调教，不管是城市、郊区还是乡野、山路，只要可以到达的地方，新劲炫都能让你从容不迫。

逍客整体是以舒适调校为主，起步时的油门响应非常灵敏，动力很足，但当车速逐渐提高，你再想要超车时，动力的响应就没那么快了，日常驾驶中动力虽然够用，但并不充沛。如果想要追求激烈驾驶，逍客恐怕不能很好地满足你的需求。

现代ix35由于动力参数及通过性、底盘调教等均比较平庸，实际驾驶体验也没有很大的亮点，在城市路况下的行驶时能提供不错的舒适性，对于各种坑洼颠簸的化解都比较柔和。不过相比新劲炫，其动力表现还有较大的提升空间。

写在最后：发动机被喻为汽车的"心脏"，其重要性不需多言。它的优劣不仅关系到汽车整体使用性能的优劣，同时更与人们愈加关注的燃油使用效率、即油耗水平息息相关。通过三车的对比可以看到，逍客动力舒适稳定，但缺乏驾驶激情；ix35动力较为平庸，整体表现一般。

而新劲炫的动力参数和实际驾驶体验都比逍客和ix35更为优胜，稳定强劲的动力输出很好地兼顾了动力性和经济性，无论是家庭休闲旅游，还是日常代步，都是年轻潮男潮女的出色伙伴。