​ 行业回暖之势正进一步明确！据中国汽车工业协会最新统计，10月，我国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。截至本月，汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

中汽协表示，10月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，叠加国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。

乘用车方面，乘联会月度数据显示，10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比去年10月增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。今年1-10月的零售累计增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。

今年前10月，中国品牌乘用车销量前三企业集团依次为上汽、吉利、长安，商用车销量前三企业集团依次为东风、上汽、北汽。

值得注意的是，中国品牌乘用车市场份额10月为41.2%，上升1.1个百分点；1-10月为37.1，下降1.8个百分点。

1-9月，重点汽车企业集团工业总产值2.52万亿余元，同比增长2.1%，营业收入2.97万亿余元，同比增长3%，利税总额3748.6亿元，同比增长-1.0%。

新时代证券分析，随着存续刺激汽车消费政策效用的延续、厂商持续的促销活动、双十一电商活动以及车展带来的新品投放，市场需求或将进一步释放，11月乘用车零售市场仍有望延续复苏之势。由于零售端的较好表现、以及厂家进入到销量目标的冲刺阶段，经销商也会加大备货力度，因此，11 月乘用车批发市场也有望实现较好表现。

乘联会认为，近期人民币持续升值，合资企业成本显著下降，促进企业应收恢复，合资企业降价促销势能变大，为逐鹿四季度提供财务势能。目前渠道库存仍保持较低水平，11月的产销回升有助于库存改善和结构优化，冬季库存储备的加库存周期也将拉动厂商批发增量。