不要老觉得奔驰是一个古板的豪华品牌，当奔驰工程师脑洞起飞的时候，真的有点让人跟不上节奏。奔驰最近推出了一款EQC 4x4²概念车，是的你没听错，奔驰给 EQC赋予了强大的4×4²基因，两者相结合的效果如下面这些图。

当然，越野对奔驰来说，从来不是什么难事儿。不管是硬核之王乌尼莫克，还是奔驰大G，奔驰玩越野可以说是手到擒来。但让人想不到的是，奔驰的工程师们，居然在探索电动+越野的可能性。

针对这台车他们升级了新的悬挂系统，采用门式桥悬架结构，使车轮位置远低于车轴心位置，离地间隙增加了一倍以上，从之前140毫米离地间隙增加到惊人的293毫米。账面数据上比奔驰大G都要高出58毫米。配合一套285/50 R 20轮胎，你说这台车越野通过能力强不强？

EQC 4x4²概念车在动方面上与常规EQC 400 4Matic完全相同，一对电动机可产生408马力最大功率和762牛·米最大扭矩，80kWh锂电池组可支撑车辆续航354公里左右。虽然没有大G逆天的3把锁加持。但是，电动车可基于电控技术，配合ESP轮速传感器反馈信号，对于每个车轮动力进行单独控制，从而强化脱困能力。

看到这儿，或许某些人已经期待着这台车量产了。当然，不管它最后会不会被推向市场，这台车在向外界释放一个全新的信号：奔驰正在探索电动+越野这一领域，或许哪一天，硬核又环保的纯电大G就问世了呢。

你期待吗？