11.11日，宝马官方正式在线上发布了全新的技术旗舰车型，当然新车并不是 7系。与此前的宝马旗舰轿车不一样，该车款新车是为了宝马未来的新能源做奠基，所以这对于宝马而言则是一个非常重要的里程碑。据悉该车定位于中大型SUV，WLTP续航里程为600KM，且将于2021年下半年正式开始生产。

当然在名字上，宝马也终于公布了其正式名称为ix。在外观尺寸上，iX的位置非常接近BMW的SUV车型，比如其长度与X5相同，高度与X6相同，车轮尺寸与X7相同。但这并不能完印证这就是一台SUV。但是，这家总部位于慕尼黑的品牌强调极简主义的设计，“表达了驾驶乐趣的未来形式。”

前面的超大格栅采用的是封闭式的设计，不过看起还是挺和谐的。我们可以得知得在格栅的前段集成了不少用于高级驾驶员辅助系统的传感器，摄像头和毫米波雷达等。在实现大部分主流智能驾驶的前提下，更多的智能辅助设置也被安排了上去。所以“ 宝马iX向我们展示了设计师的功底。

全新的大灯采用了时下最为流行的狭长灯眼设计，这似乎是与宝马家族的其他车型不谋而合，夸张的前脸造型，完全有种超现实主义的风格，两侧的导流槽采用的是黑色的涂装，看上去极具战斗气息。

对于造型上的改变，宝马似乎也开始变的大胆了起来。侧面的线条更加的时尚，少了些家族的特色，车窗下方的金色镀铬饰条看着也更加富有质感以及高级感。在D柱还采用了悬浮的车顶设计，营造出来的科幻感也更加的丰富。

尾部的造型呼应了开头，尾灯的造型几乎是集成在了一条线上，很好的拉升了车尾的横向视觉效果。由于是纯电的的设定，不过为了保证尾部的运动感，宝马还是在底部做了一个非常非常运动的下包围，整体感还是不错的。

内饰上的设计同样是非常的简洁具有科技感，一体式的大联屏，双幅式式的多功能方向盘设计，中央扶手处也采用了大量的有机玻璃材质，这种设计一般都是看着很好看，但是很容易成为指纹收集器。

动力方面，该车分别搭载了两台电机，最大功率超过510马力。这足以在不到5.0秒的时间内将iX从静止状态推进到每小时0-100公里。得益于其庞大的100 kWh电池组，欧洲WLTP测得的600公里。iX的充电功能更加令人印象深刻。高达200KW的DC快速充电应可使大型EV在40分钟内为其电池容量最多充电70％。此外，快速充电10分钟即可使续航里程增加75英里（120公里）。据悉，该生产应该在2021年下半年在该公司Dingolfing工厂开始，且后期的M车型将提供