【推荐理由】 虽然只是入门车型，但领先版在外观以及安全配置部分并没有缩水，因此具备了不错的可买性。另外个人认为日系车的多媒体系统在同级车型中本就相对落后，后期自行加装说不定还是更好的选择。

【车型亮点】 虽然这是全系的最低配车型，但领先版的配置还算厚道，首先全系标配的18寸轮圈和全套的LED光源大灯让它和高配车型至少看起来并没有太大区别；其次它的安全配置也没有缩水，气囊、气帘和ESP车身稳定控制系统都有配备。最大的缺失主要是在多媒体方面，由于并没有提供10.1英寸液晶屏，因此也不具备互联系统、导航系统和倒车影像这些主流科技配置。

【推荐理由】 就如前面所说，丰田这套多媒体系统在同级车型中表现并不突出，其它增加的舒适性配置相对于它增加的价格来讲也最多算是物有所值而已，但是它所搭载的这套四驱系统各方面表现都不错，因此如果你日常用车对四驱系统有需求的话值得升级。

【车型亮点】 往上来到2.0L豪华版，它主要是在配置部分补齐了入门车型上的短板，提供了10.1英寸液晶触控屏、自适应巡航系统、前泊车雷达、倒车影像、多功能方向盘等等。此外如果再多花9000元就可以升级到搭载四驱系统的车型。

【推荐理由】 尊贵版是全系车型中舒适性配置最高的车型，如果推荐预算充足，且对舒适性配置有更高需求的朋友选择。此外，它所搭载的四驱系统同样是全系车型中最强悍的，如果你日常用车的路况恶劣，也同样推荐选择2.0L四驱尊贵版。

【车型亮点】 尊贵版相比豪华版在两驱和四驱车型分别贵了1.3万和1.9万，外观部分轮圈升级到了19寸，此外还增加了电动后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热/通风舒适性配置等等，此外细心的朋友可以看出它四驱版车型差价更高了，这是由于尊贵版的四驱系统也有了提升，由DTC智能四驱系统升级为了最新的DTV动态矢量四驱系统。

【推荐理由】 就如其名，科技版主要是取消了部分尊贵版的的舒适性配置，转而增加了一些科技配置。应该说推出这个车型主要是为了丰富消费者的个性化需求，自己按需选择就好。

【车型亮点】 科技版与尊贵版的售价及机械部分区别不大，主要是在配置部分做了些调整。增加了并线辅助、流媒体后视镜、分段式天窗等科技配置，减少了电动后备厢、真皮方向盘等一些舒适性配置。

【推荐理由】 对于城市通勤来讲，升级丰田这套混动系统不论是在驾乘体验还是燃油经济性层面的提升都是值回票价的，此外还额外“赠送”了几项实用的舒适性配置，因此如果预算允许的话绝对值得升级。

【车型亮点】 接下来看看混动版车型，这台入门的混动领先版较燃油版车型贵了3.4万，最大的提升当然是换装了丰田这套混动系统。相比汽油版，双擎车型的系统综合功率提升了51马力，综合工况油耗却降低至4.6L/100km（官方成绩）。此外在配置部分还增加了无钥匙启动、远程控制和前排带分区自动空调。

【推荐理由】 没想到实力最为全面的唯一一款混动四驱版车型出现在了中配车型当中，并且它的配置合理，价格适中，因此最值得推荐。另外，它出色的性价比表现无疑也令威兰达在横向对比同级车型时将更具竞争力。

【车型亮点】 混动四驱豪华版搭载了丰田最新的E-FOUR电子四驱系统，它不仅拥有了此前所有混动车型在驾乘品质感及燃油经济方面的优势，还具备了一台四驱车型的属性。另外在舒适性配置部分它的表现和燃油豪华版车型一致，实用且全面。

【推荐理由】 虽然增加了一种配置，价格也提升不多，但都显得有些不痛不痒，特别是缺失四驱车型令尊贵版缺失了部分升级的意义。

【车型亮点】 相较豪华版，尊贵版在舒适性配置部分增加了真皮方向盘、电动后备箱、车内氛围灯、座椅加热/通风、后视镜自动折叠等等。

【推荐理由】 科技版的推出无非是想让消费者有更多的选择空间，但同样由于缺失四驱车型让其缺少吸引力。对于预算充足的消费者而言，感觉威兰达似乎没有真正的顶配车型一般，如果你既想要配置、又想要混动、还想要四驱的话，可能只有去看隔壁的荣放了。

【车型亮点】 和燃油版车型的情况相同，科技版取消了尊贵版上的电动后备箱、真皮方向盘、座椅加热/通风等属性配置，换装了并线辅助、流媒体后视镜、HUD抬头显示、分段式天窗、360度全景影像、7寸液晶仪表等配置。