牧马人JL可以说是国内目前在售且满足国6的、最纯粹的越野车了。

JL的各类改装方案已经相当成熟，此前也介绍过很多了。

牧马人在攀岩、沙漠、穿越等风格上向来都有着一席之地，只不过JL相比JK时代要显得更加精致。

车头安装了ARB为牧马人量身打造的牛栏前杠，与其它任何车型上的款式都不一样，两侧包角的上扬设计让它可以兼容最大37英寸的轮胎。

除了造型与 牧马人的气势相吻合外，它还保留了ARB前杠的所有功能。

例如前杠下方的两个高位千斤顶支点、缓冲防撞块、雾灯、测距雷达等。前杠内部支持市面上的主流绞盘。

后杠同样选择了ARB的产品，上扬的包角与前杠相辅相成，并最大限度地提升了离去角。

后杠也有两个千斤顶支点以及倒车雷达的孔位，两侧还增设了一对直接与大梁固定的救援拖拽点，红色的拖钩也与车身颜色完美呼应。

尽管短轴牧马人的通过角数据已经相当优秀，但这台车依然安装了ROAM的金属侧踏来保护车辆的底大边。

踩踏区域也没有缩水，边缘凸起的圆形孔洞在确保防滑的同时，也能有效排除掉附着在表面上的积雪和泥泞。

这台JL还未对悬挂系统进行升级，只是更换了KMC的负值轮圈，并依然搭配原厂的KM2泥地胎。虽然没有升高，但驾驭32英寸的轮胎也是绰绰有余了。

与一众“武装到牙齿”的牧马人比起来，这台短轴JL只能称得上是“轻改”。但轻改并不意味着不够用，完美的越野车绝对不是改装件用的最多的那台，掌握自己的“恰到好处”，才是最成功的改装案例。